Gaz 3308 (szadko)

GAZ 3308 Szadko, érdemes kicserélni a shishige-t.

A GAZ 3308 Sadko terepjáró, amelyet először az orosz GAZ (Gorky Automobile Plant) 1999-es autóipari cég vezetett be. Közeli hozzátartozója a GAZ 66 nevű "hadsereg" modell, amelyhez jött, és kiváló teljesítménymutatókat örökölt. A teherautó alvázai ugyanazok maradtak, és az autó tengelytávja 470 mm-rel emelkedett, és elérte a 3.770 mm-t. Az autó hossza 6,250 mm, szélessége 2,340 mm, magassága pedig 2,520 mm. A kocsit csak 315 mm.

A GAZ 3308-hoz két motor opció van: a benzin karburátor V8 ZMZ-513.10, 4,25 literes és 116 lóerővel. és a D-245.7 (a Minszki Motorgyár által gyártott) dízelmotort 4,75 literes térfogattal, amelynek teljesítménye 117 lóerő. Ami a sebességváltót illeti, van egy 5 fokozatú, szinkronizált kézi sebességváltó. Ezzel a berendezéssel a teherautó maximális sebessége 90 km / h. Meg kell jegyezni, hogy a Sadko-t különféle rakományok szállítására használják, amelyek akár 1,8 tonnát és az embereket is szállítanak, és traktorokként a hadsereg vontatásához.

A felfüggesztés egyik legfontosabb szerkezeti eleme, amely a GAZ 3308 Sadko modell nagy áteresztőképességét biztosítja, a megnövelt súrlódásküszöbkülönbség a hidak között, amelyeket a GAZ 66-ban is használt. A nagy tömeg a járművön is lehetővé teszi a kerekek gyors elérését a kemény felületen, , a teherautó elakad. De ebben is van egy mínusz, amikor elrepült területeken utazik, ahol a teherautó könnyen beakadhat a hidakba. Első és hátsó felfüggesztés függő rugó hidraulikus lengéscsillapítókkal.

A műszaki felszereltséghez tartozik a szervokormány. Érdemes megjegyezni, hogy a GAZ 3308 "kereskedelmi" verzióján kívül "hadsereg" verzió is létezik. Megkülönböztető jellemzője a gumiabroncsok nyomásszabályozó rendszerének szabványos csomagolásában való jelenléte, valamint a pótkocsi és a csörlő fékrendszerének pneumatikus kimenete. Az autó fő fékrendszerének része az első és hátsó dobfékek.

A GAZ 3308 dupla kabin belseje meglehetősen szerény. Itt van egy műanyag műszerfal, kárpitozott, puha ülések. A hangszigetelő kabin elhanyagolható, így a belsejében nagyon zajos. A hátsó falon az ülések között megtalálhatók az áthelyezõ tok vezérlõkarjai: az egyik kapcsolja az elsõ tengelyt, a másik alacsonyabb sebességfokozatot tartalmaz. A nagy szélvédőnek köszönhetően a vezetőfülke jó kilátást hoz létre, és hátrafelé történő elmozdulás esetén az oldalsó panoráma tükrök segítenek szabályozni a mozgó íveken rögzített helyzetet (szükség esetén könnyedén összehajtogathatók). A "Sadko" szalon jó szellőzéssel és fűtéssel is rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy minden időben kényelmesen érezze magát az autóban.

Megjegyzés hozzáadása