Volvo s60
2019 Volvo S60 első hajtás felülvizsgálata
A Volvo S60-ban 1997-ben kezdődött a munka, az eredeti feladatban sportos autó volt, amely különösen dinamikus. A svéd szakemberek munkájának eredményét 2000 nyarán mutatták be. A Volvo S70 helyett az S60 modell - egy rövidebb Volvo S80 és V70 platformra épülő autó.
Az új szedán 50 mm-rel hosszabb, mint az elődjének S70.
A Volvo S60 gyors ütemű és sportos kialakítása nagy előrelépést jelent, és természetesen távol van a cég megalapozott stilisztikai szokásaitól. Egy lekerekített orr, alacsony lejtős tetővonal, rövid elülső és hátsó túlnyúlások, figyelemre méltó kiemelkedések az egész test közepén a rackekről a hátsó lámpákra - mindez az S60-at tekintve fényes, emlékezetes és hasonlít egy európai sportos limuzinhoz.
A sötét konvex rács hozzájárul a sportosság drámai megjegyzéseihez, kiemelve a krómozott elemeket, és ez a benyomás növeli az elülső rész függőleges és vízszintes kerekítését.
A nagy hátsó lámpák növelik a hasonlóságot a Volvo család többi tagjával. A csomagtartó fedele jobban hangsúlyos, mint a többi Volvo szedán, kupola alakú, segít a test befejezése sokkal sportosabb és izmosabb.
A Volvo S60 modern és karcsú kialakítása teljes mértékben megfelel az autó osztályának és céljának.
A Volvo S60 sportszerűségét a grafit színű műszercsoport, az ajtólapok, a középkonzol és a mély, anatómiai alakú ülések borítója is kiemeli. A Volvo ülések hatalmas elismerést kaptak a tervezés és a funkcionalitás terén. Nem csak kiváló ergonómikus testtartást és védelmet nyújtanak a WHIPS (Crash Protection) rendszerrel és oldallégzsákokkal; Különlegesen sportos szellemiséggel készülnek. Az ülések jelentős oldalirányú támogatást is nyújtanak. Ez a hátsó ülésre is érvényes, ahol a kontúrtérfogatú hátulról az utasok kiváló oldalirányú támasztékkal rendelkeznek. Az első és a hátsó ülések összhangban vannak egymással alakban és kontúrban. A második soros utasok helyzete több mint elég, három felnőtt számára kényelmesen elfér. Ez az átgondolt tervezés eredménye.
A WHIPS egy mechanikus rendszer, amely mindkét első ülésre épül. A rugókról felfüggesztett háttámlában lévő drótkeretből és a háttámla párnához való rögzítéséhez speciálisan kialakított mechanizmusból áll.
Amikor az autó hátulról támad, a rendszer két fázisban működik.
Az első szakaszban a drótkeret és a korlátozott utazási rugók megakadályozzák, hogy a háttámlában ülők túlságosan benyúljanak. Támogatja továbbá a gerincet és megakadályozza a túlzott hajlítást.
Ugyanakkor a WHIPS lehetővé teszi az egész háttámla hátrafelé történő elmozdulását, ezáltal megakadályozza az utasok mozgását. A felső hátra felfelé és lefelé mozog, kényszerítve a fejtámlát, hogy jobban támogassa a nyakat és a fejét.
A második szakaszban a WHIPS mechanizmusa lehetővé teszi, hogy a háttámla hátradőljen, felszívja az ütközés energiáját és csökkenti a katapult veszélyes hatását.
Két standard felszereltségi szint van: Comfort és Dinamic. Az utóbbi verzióban az ülések kiemelkedőbbek, ami hasonlít a 2 + 2 rendszer szerinti kabin elrendezéséhez, míg a Comfort változat több helyet biztosít a hátsó ülésen lévő harmadik személy számára.
Belül, sima felületek mindenhol láthatóak, az ízületek különböző szögben izmosságot, például a műszerfal szegélyét sugallják. Ez dinamikusabb stílust hoz létre, mint a kerek és ovális formák. A szalon nagy üvegfelülettel rendelkezik, könnyű, tágas és nem teremt zajtalan helyet.
Az autó három-szórású kormánykerékkel rendelkezik, a legkisebb a forgalomban lévő, 60 literes légzsákkal. Ugyanilyen sportos és vonzó az alumínium burkolatú Spaceball sebességváltó kar.
Az autónak egy speciálisan beépített kabinszűrője van, amely nemcsak a port, hanem a kipufogó mikrorészecskéket is megőrzi.
A Volvo S60 csomagtér nagysága 394 liter. Könnyen növelhető, ha összehajtja a hátsó ülést vagy annak egy részét.
A hajtóműválaszték öthengeres benzinegységből áll: 2,3 literes nagynyomású nagyfeltöltővel (250 LE), 2,4 literes alacsony nyomású kompresszorral (200 LE), 2,4 liter légköri (170 l. p.), 2,4 liter atmoszférikus (140 lóerő) és 2 l nagynyomású feltöltéssel (180 LE). A legerősebb változatokat a T5 index jelzi.
Az alacsony belső súrlódás és a legújabb technológiai fejlesztések az elektronikus motorvezérlés területén javítják a sebesség jellemzőket és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. Ugyanakkor a motorok megfelelnek a legmagasabb nemzetközi környezetvédelmi előírásoknak. Két ötsebességes sebességváltó közül választhat: kézi és automata Geartronic kézi eltolással.
Az autó kialakítása MacPherson típusú első felfüggesztést és teljesen független többlengős hátsó felfüggesztést alkalmaz.
Hagyományosan a Volvo autókat nagyfokú aktív és passzív biztonság jellemzi. Az ABS elektronikus fékerőelosztással alapfelszereltség, és a DSTC (Dinamikus Stabilitás és Kipörgésgátlás) dinamikus stabilitás és kipörgésgátló opció választható.
Az autóban érdekes újdonság az "Volvo on Call" telemetrikus rendszer, amely GPS segítségével meghatározza az autó helyét, és baleset vagy lopás esetén a szükséges jeleket továbbítja.
A passzív biztonság magas szintje lehetővé teszi az autó számára, hogy sikeresen megbirkózzon az út nehéz helyzetével.
Annak érdekében, hogy az autóban ülők körében magas védelmi zóna jöjjön létre, a Volvo S60-at sokféleképpen adaptálták és korszerűsítették, méretük, rövid, elülső és hátsó túlnyúlásuk és ennek megfelelően rövidített deformációs zónáik miatt.
Az aktív biztonságot elsősorban az övfeszítőkkel és erőhatárolókkal ellátott biztonsági övek biztosítják. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági öv rendszer a helyzetet értékeli és alkalmazza oly módon, hogy a lehető legmagasabb szintű védelmet biztosítsa.
A biztonsági övek egy két küszöbű légzsákkal együtt működnek. Az oldallégzsákok a Volvo hosszú távú koncepciójának megfelelően mozognak az ülésekkel, így védik az utasokat a legmegfelelőbb helyzetből.
Továbbá az IC felfújható függöny (felfújható függöny) az S60 specifikus geometriájával összhangban modernizálódott. Ugyancsak védi a hátsó utasok fejét oldalsó ütközéssel, zárja az oldalsó ablakokat és az ajtókereteket.
Néhány területen a panelek mögött további energiaelnyelő párnázás helyezkedik el úgy, hogy az ütközés energiáját felszívja az autó, és nem az utasok.
2002-ben a Volvo bejelentette a "feltöltött" Volvo S60 R szedán alapját, amely a Volvo S60 modell alapján készült, és az alapváltozattól eltérően egyedülállóan önállóan állítható felfüggesztéssel, az új generációs összkerékhajtású rendszerrel és a legerősebb turbómotorral rendelkezik.
A Volvo S60 R a felfüggesztés elektronikus vezérlésének egyedülálló rendszerével van felszerelve. Ezt a rendszert az autó műszerfalán lévő három gomb segítségével vezérelheti a "Komfort", a "Sport" és az "Advanced Sport" szavakkal. Az egyik gomb megnyomásával a sofőr azonnal kanyarodik egy kényelmes szedánból egy extrém sportkocsiba.
Az új technológia, a Four-C, másodpercenként 500 alkalommal olvasható az egyes lengéscsillapítók speciális érzékelőiről, és munkájukat a konkrét útviszonyokra igazítja. A "Komfort" helyzetben az autó felfüggesztése a legkényelmesebb helyzetbe kerül. A "Sport" pozícióban az autó sokkal "illeszkedik", és a felfüggesztés máris eléggé teljesíti az összes ütést, és hozzáteszi, hogy a szedán "sportosság" az úton járó viselkedésben. Végül a "Haladó Sport" mód az autót igazi sportlövésznek tekinti, míg az összes Volvo S60 R rendszer a maximális gumiabroncs-fogást szolgálja, és igazi örömöt nyújt az aktív vezetés kedvelőinek.
Az elektronikus felfüggesztés-vezérlés mellett az új generációs összkerékhajtású elektronikus rendszer figyeli a járművet az úton is.
A leggyorsabb Volvo szedán egy 2,5 literes turbó motor, amely 300 lóerőt biztosít. Ezzel a motorral a kocsi 5,8 másodpercen belül felgyorsul nullaról száz kilométerre óránként, és maximális sebessége 250 km / óra sebességre korlátozódik.
A Volvo S60 R új, kompakt 6 sebességes sebességváltóval van felszerelve.
Külsőleg a Volvo S60 R felismerhető a jelentősen átdolgozott elülső felületen, ahol nagy légbeömlőnyílások és a rács egyéb kialakításai jelentek meg, valamint 17 vagy 18 colos kerekek alacsony profilú gumiabronccsal. A csomagtartó mögött egy nagyon kicsi spoiler helyezkedik el, ami közben az emelőerő 20 százalékkal csökken.
A Volvo S60 R korlátozott mennyiségben kapható.
2002-ben is az összes kerék meghajtású változata - a Volvo S60 AWD. Ez az első Volvo autót elektronikusan vezérelt összkerékhajtással. A svéd Haldex cég által kifejlesztett összkerék-meghajtás a vezető által teljesen észrevétlenül működik, és a kerekek között automatikusan áramot ad, amint a körülmények ezt megkövetelik. A Haldex rendszerrel együtt a készlet 40 centiméteres könnyűfém keréktárcsákat, ABS-t és gördülősávot is tartalmaz.
A Volvo S60 AWD 2,4 literes, 5 hengeres turbó motorjának motorháztetője alatt. Zökkenőmentes és simán működik, 197 LE-t gyárt. 5100 fordulat / perc sebességgel és 285 Nm nyomatékkal 1800 fordulat / perc mellett. Ez egy új generációs RN motor, amelyet a jó gazdaság és a környezetbarát környezet jellemez.
2004-ben a svéd vállalat bejelentette a Volvo S60 modell frissített változatát. Az új termékek megkülönböztethetők a test elülső végének enyhén korszerűsített kialakításával, ahol egy másik rács, lökhárító és modern fényszórók jelentek meg. A belső tér kissé frissült, ahol új előlapi burkolóanyagok jelentek meg. A jármű konfigurációjában azonban komolyabb változások történtek.
A Volvo S60 megkapta a legújabb BLIS (Blind Spot Information System) közúti biztonsági rendszert. Különlegessége abban rejlik, hogy a speciális fényképezőgépek az autó körül (25 kép / másodperc) fényképezik az úgynevezett "halott" zónákat, amelyeket egy számítógép analizál, és ha egy veszélyes jármű vagy tárgy veszélyes közelségben megjelenik, a rendszer különleges hangot ad és fényjelzést. Az igazság az, hogy ez a rendszer óránként legfeljebb 10 kilométeres sebességgel működik, így fő célja a keskeny sávok parkolásával vagy manőverezésével.
Egy másik újítás lesz a négyciklusú második generációs adaptív felfüggesztési rendszer. Ez a rendszer két üzemmóddal rendelkezik - "Sport" és "Comfort", és lehetővé teszi a felfüggesztés üzemmódjának bizonyos közlekedési helyzetekben történő beállítását.
A Volvo S60 legfrissebb verziói, a T5 vonal részeként értékesítettek, mostantól felújított motorokkal vannak felszerelve. A szokásos 2,3 literes turbómotor kissé módosult: 2,4 literre növelte a munkatérfogatot, felcserélte a turbófeltöltőt, a kipufogórendszert, és alkalmazta az új változó szelepvezérlő rendszert is. Mindez növelte a motor teljesítményét 250 és 260 LE között.
Ezzel a hajtóművel az S60 mindössze 6,5 másodperc alatt felgyorsul nulla-ról 100 km / h-ra.
Végül még két újdonság: egy új víztaszító szélvédő, melynek érintésével az esőcseppek koagulálnak, majd gyorsan elfújják a levegő ellenáramlását és az első utasoldali légzsák kikapcsolását.
A Volvo S60 az egyik legelegánsabb és legbiztonságosabb autó a világon, a legmodernebb személyi biztonsági rendszerekkel.
Az új generációs Volvo S60 a Genfi Autószalonon 2010-ben debütált. Az S60 fő jellemzői mindig kifogástalan teljesítményt, komfortot és biztonságot jelentenek, az aktuális generációban ezeket a tulajdonságokat kiegészíti a fejlett dizájn, és megpróbálja az autót futni sportos tulajdonságokkal. Az európai divat a sima vonalak túlnyomó többségénél az autó dinamikus tulajdonságaira utal, és nem is olyan konzervatív, mint a Volvo.
A ferde hátsó támlákkal, ayakupe-szel, izmos frontal, az oldalfalak domború hullámával és a kiemelkedő kerékívekkel rendelkező autó kudarcotlanul gyors volt. Az autó minden általános paraméterben nagyobb lett, de ugyanakkor csak 45 kg súlyt ért el.
A sportosság érzése folytatódik a kabinban. Az új, háromküllős kormánykerék (a sebességtartó automatika, a zene stb. Kiegészítője) rá van helyezve, meglehetősen mély ülések, jó oldalirányú támasztékkal, és a középső konzol kissé fordul a vezető felé. A hang- és klímaberendezés némileg nagyobb vezérlése lett. Az ergonómia, a formatervezés, az anyagok és a kabin minősége, amint egy magántulajdonban álló, arisztokratikus családi fával rendelkező autóhoz illik.
Ösztönzi az S60 motorjainak tiszteletét. Benzin és dízelmotorok 115 és 304 LE között És többek között - egy új, két literes GTDi benzin közvetlen befecskendezéssel, rétegenként réteges keverék keletkezése az égéstérben és intelligens turbófeltöltés, 203 LE és 300 Nm. A legerősebb a 3 literes T6 vonalban, 304 LE kapacitással 440 N / m. Az 1.6 GTDi benzin két változatban kapható (150 vagy 180 LE). Dízel - 2 és 2,4 literes 160 és 205 lóerővel volt. A motorok 6-fokozatú manuális vagy automata robotváltókkal vannak összevonva.
A Volvo S60 2011 egy rövidített S80-as platformra épül, amely erősebb lengéscsillapítókkal, merev rugókkal és rugalmas felfüggesztési elemekkel rendelkezik. Az összkerékhajtású változatoknál a hátsó kerekek nemcsak az első kerekek csúszásakor, hanem kanyarodáskor is továbbítódnak. By the way, a négykerék-meghajtást csak a legerősebb gépekkel lehet felszerelni T6 (304 LE) és D5 (205 LE) motorokkal.
A Volvo hagyományosan biztonsági tétessé tette magát, felszerelve az autót különféle elektronikus vezetõsegéd rendszerekkel. Különösen a vak zónák nyomkövető rendszere, a nyomkövető rendszer a jelöléshez, a járművezető kifáradásának elemzési rendszere, valamint a gyalogosok (gyalogos észlelés) megelőzésére szolgáló rendszer. Ez utóbbi radar és videokamerák használatán alapul, amelyekkel az elektronika felismer egy személyt a jármű útján, és ha a vezető nem reagál a figyelmeztetésekre, a vészfékezés automatikus üzemmódban indul. Ez a rendszer akár 35 km / h sebességgel üzemel. Nagyobb fordulatszám mellett az ütközésgátló rendszer az érintkezési időpont előtt biztosítja a maximális sebességcsökkenést, ami minimálisra csökkenti a gyalogosok számára okozott súlyos sérüléseket.
Az elődjéhez hasonlóan a 2011-es modelléves Volvo S60 egy gyárban készül Belgiumban.
2013-ban a gyártó bemutatta az S60 sedan 2014 modellév átalakított verzióját. Az autó láthatóan felfrissült, elveszett a súlya és megszerzett modern tulajdonságait. A szedán nem változott a méretben. A hossza 7 mm-rel nőtt és elérte a 4 635 mm-t, az összecsukott tükrök szélessége még mindig 1.899 mm, a magasság 1,484 mm maradt. A talajtávolság 136 mm, az alap 2 776 mm, az első és a hátsó pálya 1 578 mm, illetve 1 575 mm (17 colos kerekekhez) - semmi sem változott. Mégis meg lehet különböztetni a Volvo S60 2014 modellévét a tavalyi verziótól szabad szemmel.
Minden fontos újítás elöl van - ez egy új fényszóróoptika és új nappali fényszórók, amelyek közvetlenül a fényszórók alatt helyezkednek el. Az S60 T6 R-Design leggyorsabb változatának megkülönböztető jellemzője a fekete vízszintes lécrácsok rácsának matt felülete, valamint a matricák és átlós felületek, amelyeken a Volvo embléma és az R-Design címke található. Az S60 2014 modellév minden változatában az újratervezett LED-es hátsó lámpák és a hátsó R-Design könnyen azonosítható a lökhárító alsó részében lévő diffúzorral, a kipufogódob oldalán hígított szokatlan csővezetékekkel és az Ixion II kivitelű 19 colos kerekekkel. Általában a gyártó széleskörű választékot kínál különböző típusú kerekekről, amelyek lehetővé teszik a vásárlók számára, hogy teljes mértékben személyre szabják autójukat.
A szedán oldalról nézve feltűnő a testek ajtóinak és oldalfalainak fúvott felülete, a kompakt oldalablakok magas ablakpárkányvonala, a kupolatott tető és a sovány takarmány. A Volvo szakemberek különös figyelmet fordítanak a részletekre. Például előzetesen a szélvédőmosó fúvókák láthatók, most már el vannak rejtve a motorháztető alatt. A radarktestet fényes fekete színűre festették, így most már nem látható a rács mögött. Úgy döntöttek, hogy elhagyják a rács króm szegélyét, és egy nagyobb logóval ellátott logót használnak. A kipufogócsövek új beépített csúcsai, amelyeket egyes motorok számára kínálnak, bemutatják a fizikai és vizuális kapcsolatot az autó megjelenése és a nagy teljesítményű motor között. De ebben az esetben nemcsak az innovatív kialakításról van szó: a fejlesztőknek a kipufogógáz-eltávolító rendszer hosszának növekedését 25 mm-rel kellett figyelembe venniük, miközben teljes mértékben fenntartják a rendszer működési paramétereit.
A változás és frissítés ellenére az S60 megjelenése folyamatosan felismerhető. A Volvo designja klasszikus, elegáns egyszerűség és áramvonalas vonalak alapján.
A szalon megőrizte az ismertté vált elülső panel-felépítményt és a középkonzolt, amely a vezetők rendelkezésére állt, az ellenőrzött ergonómia, az erős multifunkcionális kormánykerék, a kényelmes első sor ülések, kifejezetten oldalsó támasztékkal a csípőre és a hátra, kényelmes hátsó üléseken. Új grafikus irányítópultot telepít. Nincsenek analóg tárcsák - a kijelzőn a kijelzők láthatók, amelyek három lehetőséget kínálnak az információk megjelenítéséhez: Elegance, Eco and Performance. Az elsőben dominál a sebességmérő, amelyet a fordulatszámmérő kék mérete és a hűtőfolyadék hőmérséklete magába foglal. Eco üzemmódban a csendes zöld fénynek ki kell igazítania a mért sebességet, és a teljesítmény változatban a vörös fény és a fordulatszámmérő villogó sebességmérője a központi helyet foglalja el. A középkonzolhoz egy új, 7 hüvelykes érintőképernyővel ellátott Sensus Connected Touch multimédiás rendszer is van telepítve (a szenzorokat még a kesztyű kézmozdulata is érzékeli). A fejlett multimédiás rendszer lehetővé teszi, hogy on-line, zenét hallgasson, navigátort használjon, és még WiFi-hálózatot is biztosítson az autóban.
Különös figyelmet fordítanak minden részletre, a természetes anyagok, mint például a fa és a bőr használata, valamint a könnyű és világos kezelőszervek, amelyek a leginkább kényelmes légkört teremtik a vezetőnek és az utasoknak. Az S60 2014-re új kárpitszíneket, új fa betéteket, új mennyezeti kárpitokat és félig matt fémkereteket kínálnak a szellőzőnyílásokhoz és a világításvezérléshez. Az első sor alsó háttámlával ellátott fotelek helyet adtak a második sor utasainak lábai számára. A két első utas számára opcióként megrendelhető a sportcsatorna ülések (ezek az alapértelmezettek az R-Design csomagban).
Az ügyfeleknek négy alváz opciót kínálnak: Touring, Dynamic, R-Design Sport csökkentett illesztéssel és négyfokozatú alvázzal, elektronikus vezérlőrendszerrel, amely másodpercenként 500 számítást végez. Az alváz kiválasztása a vezetési stílustól és a beépített motor típusától függ.
Oroszországban a Volvo S60 2014 turbófeltöltős benzinmotorokkal kapható: egy 1,6 literes T3 (150 lóerős) és egy T4 (180 LE), egy 2,0 literes T5 (240 LE), egy Az 5 literes T5 (249 LE) és a 3,0 literes T6 (304 LE).
Az aktív biztonsági rendszerek közül, amelyek csökkentik a baleset kockázatát, érdemes megemlíteni az új aktív magas gerendákat. Most a Volvo S60 tulajdonosnak nem kell minden alkalommal átkapcsolnia a szomszédra - az intelligens autó maga változtatja meg a fénysugarat oly módon, hogy ne vakítsa meg a többi járművezetőt, és ezzel egy időben a lehető leghatékonyabban világítsa meg az utat. Új rendszerek, amelyek támogatják az adott sebességet és megakadályozzák az ütközést, még okosabbá váltak. Most már képesek felismerni a kerékpárosokat és a gyalogosokat, és az ütközés valószínűségével figyelmeztetik a járművezetőt egy jelzéssel és fékezéssel. A frissített City Safety algoritmus például lassíthatja a Volvo S60-at akár 50 km / h sebességgel. És ha zavart vagy, és nem veszi észre a sebességhatárt, akkor az RSI felismerési rendszer erre szólít fel, és megjeleníti az értéket a műszerfalon. És továbbra is kapcsolatban állhat az autóral, ha letölti a Volvo On Call mobilalkalmazást az okostelefonjára. Lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a gép műszaki állapotát, helyét, kezelje a riasztást.
Már a kezdeti konfigurációban a Kinetic Comfort vezető és az utasok légkondicionálást, Volvo márkájú biztonsági rendszert, központi zárat, külső autós lámpákat, fűtött első üléseket, elektromos fűtött tükröket és tiltot (káprázásmentes), multimédiás rendszert, 7 hüvelykes képernyővel .
Az elektromos vezető és utasülés ülései, elektromos napfénytető, esőérzékelő, fényszórómosó, fűtött szélvédő, fűtött hátsó ülések, hátsó kamera, vezetőfigyelő rendszer, aktív xenonlámpák, elektromos hátsó fejtámla összecsukható ülések, bőrkárpitozás, belső díszítő betétek (fa, alumínium, grafit) díszítőelemei és még sok más kellemes dolgot.
Természetesen a gépkocsi külseje és belseje egyénre szabható kiegészítők széles választéka áll rendelkezésre, a padlószőnyegtől és a csomagtartóktól kezdve a kötélzetig, bélésig és spoilerekig.
A Volvo S60 még jobb - azok számára, akik szeretik a skandináv dizájnot, a magas szintű felszerelést és a modern technológiát, vonzza őket.