Volvo 460
Volvo 460 2.0 Reklám
1989 júniusában debütált az elegáns 4 ajtós Volvo 460-hoz. Ez a luxuskivitel a holland erőműben gyártott executive osztályú szedán. Az autó a 480-as Volvo modell platformjára épült, és a D. szegmenshez tartozik. Ez egy keresztirányú motorral és az első kerék-meghajtással rendelkezik. Külsőleg nagyon tiszteletre méltó és tekintélyesnek tűnt.
A közvéleménynek ez a kocsi reakciója volt a legpozitívabb. A vásárlók kedvelték a kompakt és olcsó Volvo 460 krómozott rácsot és még sok más szép apróságot.
Az egész életen át a 460-as modellt 1,6-3,0 literes számú motorral ajánlották. Mindegyikük 4 hengeres, egy vezérműtengelyrel, mindegyik ugyanazon motorcsaládból fejlesztett ki, mint a 340-es sorozat (Renault - Volvo).
1990-ben megjelent egy új 1,7 l / 102 lóerős motor.
1993-ban, amikor a teljesítménycsalád gamma-bővítését bővítették: 1,6 l / 83 lóerő, 1,8 l / 90 lóerő és 2,0 l / 110 lóerő 1994 tavaszán megjelent egy 90 literes 1.9 literes F8Q turbódízel, amely gazdaságos (7,4 l / 100 km a városban) és vontatott (180 Nm 2250 ford / perc). 12 másodperc elteltével több százat szét lehet szedni.
A korszerűsítés saját korrekciókat tett az autó megjelenésében. A Volvo 460 szedán és a 440-es hatchback ugyanúgy elölről van. Az autó külső felülete finomított, új hátsó színű lámpák, szélesebb díszlécek, karosszéria színben festett lökhárítók, modern világítási technológia stb.
Bent a középkonzolt finomították, ahol a szellõztetõ- és fûtõrendszerek vezérlõkarjait informatívabb kapcsolókkal váltotta fel.
A korszerűsítés után az autók meglehetősen gazdag, ABS, légzsák stb. Megjelentek.
Néhány szó a felfüggesztésről. Első független - McPherson típusú, hátul - függetlenül az elkülönített lengéscsillapítóval és rugóval. A felfüggesztés vezetési tulajdonságainak javítása elöl és hátul (100 LE feletti változatoknál) gördülési rúddal van felszerelve.
A rack-and-pinion kormányzás jó visszacsatolással és érzékenységgel rendelkezik.
A Volvo 460 fékrendszert jó teljesítmény jellemzi, és magas szintű biztonságot nyújt. Az elülső fékek lemezek (erőteljes módosításokon - szellőztetett tárcsák), a hátsó is lemezes (a korai kiadáskor - dobon). A belső tér nagyon triviális, de minden stílusos, jó minőségű, átgondolt és funkcionális. Az elülső és a hátsó ülések sikeres alakja, a kiváló minőségű kárpitanyagok, a jó zajszigetelés és a kormányoszlop magasságállítása (drága díszítési szinten) egyértelműen megerősíti ezt.
A változtatásoktól függően a műszerfal kétféle lehet: üzemanyagmérőkkel és hűtőfolyadék hőmérséklet-kijelzőkkel, sebességmérővel, nagy órákkal, valamint a mutató órák helyett fordulatszámmérővel. Mindkét műszerfalon lámpák vannak, amelyek tájékoztatják az olajnyomást, a mosóvíztartály vízszintjét, a fékfolyadékot, az ajtók nincsenek szorosan lezárva, a biztonsági övek nincsenek rögzítve, és az egyik első vagy hátsó lámpa vagy a féklámpa kiégett.
A Volvo autóknak köszönhetően a belső kialakítás általános egyszerűsége miatt a készülékek tökéletesen olvashatóak, a gombok és a vezérlőkarok a legeredményesebb helyeken találhatók, és nincsenek problémák a használatukkal.
A gyújtáskapcsoló megvilágításának köszönhetően éjszaka könnyen megtalálható, és ha éjszaka a hátsó utasok hirtelen megvilágításra szorulnak, akkor a hátsó ajtók fölött lévő fogantyúkba épített kiegészítő lámpák segítenek a belső tér megvilágításában.
A Volvo 460 szedán méretei 4405/1678/1379 mm, a tengelytáv 2502 mm, a szabad magasság 125 mm. A csomagtér hasznos térfogata 453 liter.
Különös figyelmet kell szentelni a Volvo 460 biztonságának. Az autónak erősítőelemei vannak az ajtók belsejében, a kabin merev kerete és a motor alatt lévő biztonsági keret. A kormányoszlop úgy van kialakítva, hogy elülső ütközés esetén a vezető mellkasának sérülése nélkül hajtsa fel. A szervezet megbízhatóan védett a korróziótól, és 10 év garanciát vállal a rozsda ellen.
Megbízhatóság, stabilitás, magas színvonal - ilyenek a Volvo 460-asak. A funkcionalitás és kényelem köszönhetően az autó számos rajongót nyert Európában.
1996-ban megszüntették a Volvo 460 szedán megjelenését.