Vaz 2123
VAZ-2123 Chevrolet-Niva - összkerékhajtású személygépkocsi. A Chevrolet-Niva a General Motors - AvtoVAZ közös vállalat off-road járművek új családjának alapmodellje.
A Chevrolet Niva 2002 óta készül, de már a hazai autóipar egyik legfontosabb eredménye.
Archívum: vezető tervező VAZ-2123 Valery Domansky a projektekről \
Külsőleg ez egy tipikus városi SUV - festett "fémes", a lökhárító testszínén festve ... A Chevrolet Niva öt ajtós teste ragasztott üveggel, hátsó ajtóval (pótkerékkel). A régi "Niva" alvázának és továbbításának szerkezetileg szinte nem változott - a korszerűsített, élettartamú egységeket használták fel. Itt van egy lista a fejlesztésekről: az első tengelycsökkentő "lecsatolt" a motorról; újratervezett hajtómű; hosszúkás közbenső tengely; razdatki gear fine gear; az első és hátsó tengelyek egységesek.
A tágas kabin szabadon öt embert foglal magába, hátsó ülése részekre szerelhető. Az ülések beállítása csak kettő, de a kényelmes testtartás kiválasztása nem jelent problémát. Elődeihez képest változások történtek az erőátviteli elrendezés, az első és a hátsó felfüggesztés és a kormányzás terén. Az alapkonfigurációjú modellt elektromos szervokormány és állítható kormányoszlop, indításgátló és központi zárral, elektromos elülső ajtókkal, fényszóró-állítással és rádiós előkészítéssel látják el. Felár ellenében az acél, a színezett ablakok, az első ködlámpák, a velúr belső fűtött első ülésekkel, a két hangszóróval és az antennával, a hátsó fejtámlákkal és a pótkerék-fedéllel könnyűfém kerékeket kaphatnak. Opcionálisan egy légzsák a vezető számára.
Az autó építési minősége a Chevrolet száz százalékánál fog beszélni: minden elem szorosan illeszkedik egymáshoz, és csendesen össze van mozdítva. Az elülső panel kellemes tapintású az érintőanyaghoz, és az ülések szövetkárpitozása színes betétekkel változatos. A szellőztető egység három fogantyúból áll, amelyek segítségével a Taskentben vagy Yakutszkszalonban semmi sem fordulhat elő - minden logikus, érthető és legfontosabb - hatékony. De a legfontosabb "menedzser" - a kormánykerék a Chevrolet emblémával - a legfényesebb eleme a belső, állítható magasságban. A Bagelka hasonlít egy "klasszikus" átmérőre, de csak sokkal kényelmesebb és kellemesebb az érintésre, és egy nagy hub könnyedén befogadja a légzsákot.
Mozgásban az autó nem különbözik az egyszerű autótól. De ahol az utak véget érnek és az irányok megkezdődnek, Niva nyugodtnak érzi magát. Ami nem meglepő: technikai szempontból az autó sokkal komolyabb, mint az arányos "SUV", amit egyértelműen jelez az áthelyezési eset és a centrumkülönbség zárása. A gépjármű átjárhatóságának hátsó oldala a sebességváltó mélységeiben keletkező zaj nagyobb fokú zajszintje, valamint a sebességváltó karon jelentkező jelentős rezgések.
A VAZ 2123 koncepcióautó első bemutatója 1998-ban a MIMS-en
A fékrendszert komolyan javították, beleértve a fõhenger és a fékpofír tervezõjét is. A változtatások befolyásolták a tengelykapcsolót és a sebességváltót, amely a csapágyakat, a sebességváltó mechanizmust, valamint az összes tömítést és tömítést helyettesíti.
A motor a jól ismert "21213" -on alapul, szelepes hidraulikus vákuumszivattyúkkal és hidraulikus bütyköstengely hajtáslánc-feszítővel rendelkezik. Sam bütykös tengely meghosszabbított fázisokkal, ami megemelte a nyomatékot alacsony fordulatszámon.
Az alapváltozatban az autó egy 1,7 literes, 80 literes befecskendezésű motorral van felszerelve. s., egy elektronikus üzemanyag-befecskendező és kipufogórendszer katalitikus átalakító rendszerrel, amely megfelel az "Euro-2" és az "Euro-3" toxicitási követelményeknek. Az 1,35 tonna össztömegű gép esetében ez a teljesítmény túl kicsi. És képzeld el a Chevrolet Niva-t, melynek teljes terhelése 1,8 tonna. 80 l van. a. - egyáltalán nem.
Emellett módosításokat fognak kifejleszteni a Chevrolet Niva egy GM benzinmotorral és dízelmotorral. Természetes, hogy a külföldi piacokon történő értékesítés kilátásai miatt a modellnek több modern motorra és mindenekelőtt dízelmotorra van szüksége.
A Chevrolet Niva (2003) kiviteli változata az Opel erősebb motorjával. Igaz, egy ilyen gép sokkal magasabb.
2003 óta a színtartomány hét színre bővült. Most a Chevrolet-Niva elektromos külső tükrökkel, a kabin légtisztító szűrőjével és ködlámpáival lesz felszerelve. Így a Chevrolet-Niva legkényelmesebb változata 8 500 dollárba kerül, a luxus csomagban pedig 9 800 dollár.
Egy Chevrolet-Niva autóban egy háromtagú család csendesen elhagyhatja a nyaralást: elegendő hely van a dolgok számára, ha a hátsó ülés részeit összehajtja. Ugyanakkor a gépjárművezető több kilométert követően kényelmesen érezheti magát ebben az autóban, mint otthon a kedvenc papucsában. A Chevrolet Niva pontosan az úttestet tartja, annak ellenére, hogy a kisebb dudorok. Tehát menj !!!!!