Vaz 2115

2012 VAZ 2115. Áttekintés (belső, külső, motor).

A VAZ 2115 a család őse, a Samara-2 kódnév alatt. A modellcsalád egy 3 ajtós VAZ 2113 hatchback-ot, egy 5 ajtós VAZ 2114-es hatchback-et és egy VAZ 2115-es limuzint tartalmaz. A Samara-2 család a VAZ 2108, 2109 és 21099 modellek frissítését jelenti.

1997-ben a VAZ 2115 szedán a Pilot Industrial Production-ben (OPP) kezdett összeszerelni, és 2001 óta a gyár konvejorral kezdett gyülekezést. Jelenleg a VAZ 2115 széles körben forgalmazott, három változata van: standard (21150-20), standard (21150-21) és luxus (21150-22). Az autó árán közbenső pozíció található a "Samara" és a "tizedik" család között.

Az autó külseje jelentősen megváltozott - az első és hátsó részeket megváltoztatták, a belső tér frissült, az oldalfalak, az ajtók és a tető ugyanaz maradt. Az új modellt a test eleje és az eredeti fényszórók különböztetik meg, a motorháztető és az első szárnyak módosított formája, az új hátsó lámpatestek közöttük egy betét, a test színű lökhárítók, a fékpoiler kiegészítő féklámpával, az ajtó díszlécekkel, az új burkolatokkal csatlakozó a padlón. Feltéve, hogy új, hatékonyan világít. A modernizáció jelentősen javult, korszerűsítette az autó megjelenését, valamint javította az autó aerodinamikáját.

VAZ 2115 autó felülvizsgálata

A VAZ-2115 belseje kényelmesebbé vált, új, kényelmesebb és kifinomultabb műszerfal került megjelenítésre, melynek simább és ergonómikus alakja, megvilágított nyomógombos kapcsolók és vezérlő lámpák (az úgynevezett "europanel"), állítható kormányoszlop, tizedik "család," konzol "az első ülések között. A fűtés új kialakítása biztosítja a fülke hatékony fűtését. A vezető fedélzeti figyelmeztető rendszere az ajtók reteszeléséhez, a biztonsági övek kioldásához, a zárban található gyújtáskulcshoz, az olaj és a motor hűtőfolyadékának szintjéhez és a fékbetétek maximális kopásához a szabványos csomagolás tartalmazza. A csomagtartó tágasabb és kényelmesebb lett a csomagtérfedél növelése miatt. A motorok hasonlóak a VAZ-21099-hez.

Az autók 1,5 literes benzinmotorokat használtak karburátorként, és elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerrel 5 sebességes kézi sebességváltóval. Eredetileg egy karburátoros motorral történt módosítások. 2001-ben egy VAZ 2115i injekcióval ellátott (VAZ 2111) motor került felszabadításra elosztott üzemanyag-befecskendezéssel. A munka tartósságának növelése és az üresjáratban fellépő zaj csökkentése érdekében egy új tengelykapcsoló tárcsát állítanak be, amelyhez alapjárati csillapítás van.

Az AVTOVAZ JSC modellekben a VAZ-2115 modifikáció nagy dinamikus tulajdonságokkal rendelkező üzemanyag-befecskendezéses motorral, jó kezelhetőséggel és stabilitással rendelkezik a különböző típusú utakon.