Seat toledo

12-06-2018

A SEAT Toledo egy kis családi autó, amelyet a spanyol SEAT (a Volkswagen csoport részlege) gyárt.

A SEAT Toledo-t 1991-ben mutatták be először.

SEAT Toledo hatchback 2013 felülvizsgálata - Carbuyer

Ez egy 5 ajtós hatchback volt a Volkswagen Golf Mk II alvázán, amelynek hátsó része hasonló volt a Volkswagen Bora modellhez, de hátsó ajtóval rendelkezett (a SEAT Toledo a Volkswagen A-platformját használták). Az autó tengelytávja 2 470 mm volt. Megjegyezzük, hogy a kis családi szedánok ritkaak voltak, és a SEAT Toledo-t gyakran a teljes hosszúság (4.320 mm) és a hátsó méret miatt teljes jogú szedánként említik, annak ellenére, hogy a hátsó utasok számára meglehetősen kis lábtér volt és meglehetősen alacsony költséggel.

A motorháztető alatt egy szabványos, 1,6 literes, 74 lóerős motort szereltek be a szabványos SEAT Toledo verzióba, amely egy erőteljesebb 2,0 literes teljesítményű és 114 lóerős láncteljesítményű gépet kapott, majd később Toledo Két nagyobb teljesítményű motort javasoltak: egy 2 literes GTI 16V, amelynek teljesítménye 148 lóerő volt. és egy dízel teljesítményű TDI 1.9 literes hajtóműve, amelynek teljesítménye 109 LE volt.

A SEAT Toledo ezen verzióját a Chery kínai vállalat gyártotta, és semmilyen engedély nélkül nem adta el a Chery Amulet, a Cowin, a Windcloud és a Flagcloud nevet.

1999-ben megjelent a második generációs SEAT Toledo. Az autó korszerűbb lett, mint az előző változat. A külső design koncepciója jelentősen különbözött, bár ugyanaz a stúdió dolgozott az új megjelenésen, mint korábban - Giorgetto Giugiaro Italdesign. A frissített SEAT Toledo hasonlít a Skoda Octavia és a Volkswagen Bora modelljeihez, de még mindig a legdinamikusabb megjelenést élvezi. Megjegyezzük a teljesen átlátszó fényszórók használatát, amelyek akkoriban nem voltak olyan gyakoriak az autókon.

Az új generációs SEAT Toledo platform alapja a Volkswagen Golf Mk IV. Most Toledo egy 4 ajtós szedán családi autó volt. Az első kiadás az Audi / VW gyárban készült Belgiumban.

A második generáció számára a Toledo három alternatívát kínál benzinmotorokhoz. A csúcson egy 2,3 literes V5 teljesítményű, 148 lóerős teljesítményű, 1,8 literes, 20 lóerős, 123 LE teljesítményű motor volt, de az alapmotor egy 1,6 literes, 99 lóerős motorral A gyártó TDI dízelmotoros egységet is ajánlott, amely 1,9 literes, és 88 LE teljesítményű. és 109 lóerő, amely változó geometriájú turbófeltöltővel volt felszerelve.

2000-ben a SEAT Toledo-t alapul vették az új hatchback kifejlesztéséért a SEAT nevű Leon-tól.

2001-ben a V5-es motort módosították és teljesítménye 168 LE volt, ugyanabban az évben 1.8-as szelepes erőátviteli sebességgel, 1,8-es volumenű turbófeltöltővel felszerelték, melynek eredményeképpen a teljesítmény 178 lóerőre emelkedett, és megjelent egy új VW TDI dízelmotor is melynek teljesítménye 148 lóerő volt, minden motor 6 sebességes kézi sebességváltóval működött együtt.

2004-ben a Seat Toledo harmadik generációját bemutatták a Párizsban megrendezett nemzetközi motorversenyen, amely teljesen más volt az előző kettőnél.

تجربة يادة سيات توليدو 2017 - 2017 Seat Toledo felülvizsgálata

A spanyolok elhagyták a családi autó fogalmát, és úgy döntöttek, hogy ezt a modellt kompakt járatra fordítják. A harmadik generációs design a híres Walter de Silva-hoz tartozik.

A modellhez felhasznált valamennyi motor azonos a Volkswagen-csoportba tartozó egyéb autóknál abban az időben felajánlott motorokkal: a 101 LE-s benzin legfeljebb 148 lóerő és a 104 lóerőig terjedő dízelmotorok esetében legfeljebb 138 lóerő 2006-ban egy 168 lóerős TDI dízel-hajtóművet adtak a motorok listájához, és megjelent egy Tiptronic sebességváltó is, amely minden 2 literes FSI motorhoz kapható. 2007-ben egy 1,8 literes turbófeltöltésű TFSI-t adtak a motorok körébe.

A harmadik generációs Toledo gyártását 2009-ben felfüggesztették, a modell eltűnt a kínált Seat autók listájáról. Azonban 2012 tavaszán a Genfi Autószalonon Seat bemutatta a negyedik generációs Toledo szedán előtermelési változatát. Valamivel később, szeptemberben, a párizsi autóbemutatón, az autót soros formában mutatták be. A koncepciótól való nagyon kevés különbség - a soros Toledo a külső kivitelben csökkentette a krómozott részek számát, és a kerékpárok egyszerűbbé váltak. Az előlap egy kicsit megváltozott, és egy másik kormánykerék került felszerelésre.

A második generációs járműhöz képest, amelynek utóda az új Toledo-nak tekinthető, a szedán teljes hossza 40 mm-ről - 4.480 mm-re nőtt, és a tengelytáv nagysága elérte a 2.602 mm-t (82 mm-es növekedés). Az autóval kényelmesen el lehet helyezni 5 embert. Érdemes megjegyezni, hogy az utasok kényelme nem befolyásolta a csomagtér térfogatát, amelynek mérete 500 liter volt.

Az orr-részt megkülönbözteti a kifinomult optika, a lökhárító széles levegőbevezetéssel és egy érdekes kapucnivalnal, melyet bélyegzéssel kiemelnek. Toledo profilja elég dinamikus. A háttámlát az ötödik ajtó és a hátsó lámpák nehéz formája jellemzi, szögletes kivitelben.

Az előlap kemény műanyagból készül. A középső konzol felső részén vannak deflektorok, alatta - egy zenei rendszer (egy opcionális multimédiás rendszer navigációval) és más vezérlők. Az első ülések nem büszkélkedhetnek a jó oldalsó támasztékkal. A második sor elég tágas, még a magas utasok sem panaszkodnak a kabin lábtartására és magasságára.

Az európai piacon a Seat Toledo különféle erőműveket kínál, köztük egy 1,2 literes háromhengeres benzinmotort, 75-ös kapacitással, valamint a jól ismert 122 lóerős turbófeltöltős 1,4 literes TSI motorral. Azt is meg lehet rendelni egy autót egy 1,6 literes dízelmotorral TDI CR 105 lóerővel. és egy szerényebb 90-es verzió. Hajtóművekként manuális sebességváltót kínál, valamint egy DSG kettős tengelykapcsolású VW robotizált sebességváltót.

A negyedik generáció első eladása 2012 novemberében kezdődött Spanyolország és Portugália piacain, majd 2013-ban más európai országok piacán.