Mercedes b-osztályú
Mercedes B-osztályú hatchback - Carbuyer
2004-ben a párizsi autóbemutatón bemutatták a "Vision B" előtelepítési prototípust. A 2005-ös Genfi Autószalonon bemutatott B-osztály soros változata. A Mercedes-Benz vállalati hierarchiában az 5 ajtós hatchback az A és C osztályok között található. By the way, ellentétben az A osztályú, amely jön a három és öt ajtó, a "beshka" szigorúan öt ajtós.
A B-osztály a Mercedes-Benz által kifejlesztett új Sports Tourer projekt első gyártási változata, amely ötvözi a különféle autóipari koncepciók előnyeit. Az eredmény egy eredeti és független jellegű autó: a B-osztály olyan tulajdonságokat mutat be, mint a nagy kapacitás, a kivételes kényelem, az optimális funkcionalitás, az elegáns design és a legmagasabb vezetési élmény.
A modell egy kibővített A-osztály II generációs platformon készült, és örökölte a "fiatalabb" modell - megerősített szendvicspadló, a McPherson elülső és a függő tolózár hátsó részének tervezési jellemzőit, elektronikus lengéscsillapítókat elektronikusan szabályozott csillapítással. Az autó méretei 4270x1777x1604 mm. Az "Ashka" B-osztályhoz képest 430 mm-nél hosszabb. A tengelytávja - 2778 mm, 210 mm-rel több. A test hossza megfelel a kompakt osztály méretének. Ugyanakkor a B-osztály meghaladja a hasonló méretű személygépjárműveket minden olyan belső dimenzióban, amely a kényelem szempontjából alapvető fontosságú, például a test belső vége az utasok vállán, a lábtér és a fejtől a test tetejéhez való távolság.
A belső átalakítási lehetőségek és a B-osztály hasznos térfogata szintén meghaladja a standard fogalmakat. Egy autó kényelmes turistautóvá alakítható át egy gyakorlati miniválat többféle módon. A B-osztálynak meglehetősen gazdag lehetősége van a hátsó ülés átalakítására, amely aszimmetrikusan hajtogatható, összecsukható, összecsukható, stb. Ezenkívül külön cserélhető első ülést is rendelhet. Így a csomagtérfogat 544 és 2245 liter között változik, ami a B-osztályt a nagy "állomású kocsik" szintjébe szállítja - a maximális rakomány hossza 2,95 méter. Igaz, levehető üléseket csak kérésre lehet elhelyezni. Az alapváltozatban a vásárlóknak meg kell felelniük a hátsó ülés hátrafelé.
A B-osztályú kialakítás fő jellemzője az elülső rész - ék alakú profil, széles szélvédő, domináns rács, stilizált Mercedes-Benz embléma, széles lökhárító és kifejezetten átlátszó fényszórók. Az összes elem harmonikus kombinációja egyedülálló és dinamikus megjelenést kölcsönöz az autónak. Az ék alakú sziluettje, hosszú tengelytávja, rövid felületei és gyengén ívelt, söpörő tetővonalai sportos hangot adnak az autó külső részéhez. Az autó hátulja is nagyméretű és konvex kerékívekkel lenyűgöz.
A "szendvics" technológia, amely lehetővé teszi, hogy a motort és a sebességváltót a kabin és az alatta lévő helyiségbe helyezzük, a B-osztályba egy tágas és tágas kabin biztosítja a szedán vagy az állomás kocsijainak kompakt külső méreteit.
A motorok palettája nagyon változatos, a gyártó négy benzint tartalmaz: 1,5 literes. (95 LE); 1,7 l. (116 LE); 2 l. (136 LE) és azok számára, akik "szeretik forró", 2 literes turbófeltöltős egységet, 142 kW (193 LE) és nyomatékot - 280 Nm 1800-4850 fordulat / perc sebességgel. A legutolsó motorral az autó 100 km / h-ra emelkedik 7,6 s-ban, és a maximális sebesség 225 km / h.
A gyakorlati embereknek pedig két modellje van, amelyek dízelmotorokkal vannak felszerelve. A legerősebb diesels - 2 literes 140 lóerő. Ez felgyorsítja az autót 100 km / h-ra 9,6 másodperc alatt. Az autó maximális sebessége meghaladja a 200 km / h sebességet, de az ilyen kiváló dinamikai tulajdonságok ellenére az üzemanyag-fogyasztás mindössze 5,6 liter / 100 km. A második turbódízel 1,8 literes, 109 LE teljesítményű. és csak 6,2 liter tüzelőanyagot 100 km-enként fogyaszt, városi közlekedési dugókon keresztül.
A B-osztályú dízelmotorok dízel részecskeszűrő nélkül is megfelelnek az EU-4 irányelv határparamétereinek. Opcióként a Mercedes-Benz karbantartást nem igénylő szűrőrendszert kínál, amely tovább csökkenti a koromrészecskék kibocsátását.
Mind a dízelmotorok, mind a felső benzin verziója hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. A többiek öt lépésből állnak. Rendelés szerint az összes "beshki" -ot folyamatosan változó Autotronic automata dobozba helyezik.
A belsőépítészet is megfelel a Stuttgarti autó márkájának magas színvonalának. Az alapcsomagban légkondicionáló, elektromos ablakok, rádió, többfunkciós gombokkal ellátott kormánykerék, ESP elektronikus mozgásstabilizáló rendszer, ABS és egy új STEER CONTROL kiegészítő vezérlőrendszer.
A DVD-navigációs rendszer, a bi-xenon fényszórók, a fejlett térhangzású rendszer, a Thermotronic légkondicionáló rendszer és a hátsó utasok oldallégzsákjai kérésre rendelkezésre állnak. De a legérdekesebb lehetőség egy csúszó nyílás a tető felében. Több lemezből áll, átlátszó műanyagból. Ehelyett a kapu rendelhető, és csak egy átlátszó tető.
A Mercedes-Benz B-osztály a legmagasabb pontszámot kapott az EuroNCAP európai sorozati tesztsorozatában. A biztonsági tesztek eredményei nagyrészt a szendvics kétszintes koncepciójának a karosszéria kialakításában történtek. A kettős padló jelentősen megnöveli az autó passzív biztonságát, és a B-osztályt a biztonsági vezetők közé sorolja. A modellhez adaptív első légzsákok, övfeszítőkkel ellátott szíjak, aktív fejtámlák, ISOFIX gyermekülésekhez való rögzítő rendszer és speciális légzsákok a nyak területének védelmére.
2008-ban a Mercedes egy kissé frissített B-osztályt adott ki. Van egy új rács, új lökhárító és modernabb fényszórók. A visszapillantó tükröken visszaforduló fények jelentek meg, és új lökhárító és könnyű blokkok jelennek meg hátul. Ezenkívül a B-osztály kapta a motorháztető új kialakítását. Megváltoztatta a kerekek kialakítását.
Jelentősen bővítette az alapvető berendezések listáját. A standard csomag tartalma: az oldalsó tükrökhöz és a karosszériához festett ajtókilincsekhez, az automatikus fényszóró bekapcsolási rendszerhez, az elektronikus mozgás stabilizáló rendszerhez (ESP) visszacsapó funkcióval, valamint a magasságállítással ellátott kormányoszlopon. Vannak új anyagok kárpitozása.
A biztonsággal kapcsolatos műszaki újítások közül kiemelnünk kell az adaptív féklámpákat, amelyek a vészfékezés során intenzíven villannak, és az utastér vészvilágítási rendszere, amely automatikusan bekapcsolja az autó belsejét a baleset során.
Az új generációs kompakt B-osztály bemutatkozását 2011-ben tartották a frankfurti autószalonon. A jelentősen frissített megjelenés mellett az autó tágasabb belső és új motorokat kapott.
Az autó 102 milliméterrel hosszabb volt, 9 milliméterrel szélesebb és 46 milliméterrel az elődnél. Az új Mercedes B-osztály hossza 4359 mm, szélessége 1786 mm, magassága - 1 557 mm. A talajszint csökkenése is csökkent: az új B-osztály közel 5 cm-re csökkent, mivel egy moduláris szendvics platform elutasítása miatt a mérnökök 20 mm-rel csökkentették az új termék súlypontját. A kompakt furgon is kapott egy újonnan kifejlesztett hátsó multi-link felfüggesztést.
A design változott a sportoldalon. Az autó szélesebb és nagyobb fényszórókat kapott, a rács szintén nőtt. A Mercede-Benz képviselõi szerint ez a generációs B-osztály rendelkezik az osztályba tartozó aerodinamikai húzás egyik legmegfelelõbb mutatójával - 0,26, és néhány testelem (például a kis keréktárcsák), így csökkentve ez a szám, szabadalmat.
A kompakt furgon szalonja észrevehetően megváltozott, több szabad hely van, és javul a befejező anyagok minősége. Az utastér (a tolótetés nélküli változat) 1047 mm, az út magassága az úthoz képest 86 mm-rel csökkent, és a hátsó üléssor szabad területének mérete meghaladja az S- és E-osztály méretét. 976 mm.
A csomagtérfogat 488 liter, de az Easy-Vario-Plus rendszer (opció) révén, amely lehetővé teszi, hogy a második sor üléseit előre és hátra a 140 mm-es tartományban mozgassa, a csomagtérfogat 666 literre növelhető, és lehetővé teszi az első utasülés szállítását is terjedelmes tárgyak.
A B-osztályú motorcsalád új, négyhengeres 1,6 literes benzinmotorokat tartalmaz, amelyek BlueDIRECT közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel vannak ellátva, 200 bar injektálási nyomással. A nagyobb nyomás finomabb permetet eredményez, következésképpen hatékonyabb égést. Ezt a technológiát korábban csak erősebb V6 és V8 motorokon használták.
A B 180-on az új motor 122 lóerőt fejleszt, a B 200-nál pedig 156 lóerő. A motorok maximális nyomatéka 200 és 250 Nm, amely 1250 fordulat / perc sebességgel áll rendelkezésre. A dízeleket két 1,8 literes "négy" jelöli. A dízelmotorral felszerelt Mercedes B 180 CDI egység 109 lóerőt fejlesztett ki és a maximális nyomaték 250 Nm, és a nagyobb teljesítményű B 200 CDI 136 ló és 300 Nm nyomaték. A továbbfejlesztett hatfokozatú kézi sebességváltó vagy egy új, hétfokozatú 7G-DCT robot, két tengelykapcsolóval elérhető lesz minden motorhoz.
Persze, nem a különböző biztonsági rendszerek nélkül. A Mercedes B-osztály 2012-ben egy PRE-SAFE megelőző rendszerrel van felszerelve, amely megakadályozza az ütközést, a halott zónák nyomkövető rendszerét és a folyamatos útjelző szalag metszéspontját, a közlekedési jelfelismerő rendszert, a hátsó kamera, az adaptív fejű optika és a parkolássegítő rendszer.