Mazda mpv

Mazda MPV II / Mazda MPV / japán minivan egy nagycsaládhoz. Videó felülvizsgálat, tesztvezetés ...

A Mazda MPV 1989-ben debütált az észak-amerikai piacon, később Európában megjelent az autó.

Mazda MPV (Multi Purpose Vehicle) - többcélú jármű. Ez nagykapacitású állomáskocsiknak köszönhető, amelyek a közönséges állomáskocsik és a minivánok között vannak.

1995-ben újraindítást hajtottak végre, megváltoztatták az első sárvédők alakját, a motorháztetőt, az első lökhárítót, a fényszórókat és a radiátorrácsot. Ez adta az MPV-nek valami hasonlót a Mazda 929-hez. A hátsó vég is változott. Megérintették a lökhárítót és a világítótestet.

7-személyes autós, három üléses sorral. Az első és a második két, hátul - három utas számára készült. A középső és a hátsó ülések lehajthatók vagy eltávolíthatók. Ez tágas csomagot képez a csomagok számára. A kabin magassága olyan, hogy szabadon mozoghat, csak kissé lehajló. Az ülések magasabbak, mint a hagyományos autóknál, az elülső és a középső szakasz között van.

A Mazda MPV első generációja a legjobb minivánok közé tartozott az osztálytársak között. A tulajdonos belátása szerint átalakított, kényelmes belső terek, elég erős motorok járultak hozzá az autó iránti nagy igényhez.

Az első évek MPV-je azonban túlsúlyos (1775 kg) volt. A merev hátsó tengelynyaláb használata negatív hatást gyakorolt ​​mind az autó kezelésére és simaságára, emellett a padlószint nem volt lehetséges. Ezenkívül az MPV minivánok meglehetősen rendes megjelenést mutattak.

1999-ben a Mazda bemutatta a második generációs MPV-t. Nem csak frissítés vagy frissítés volt, az autó a semmiből készült. A legfontosabb külső különbség, mint az új front-wheel MPV a régi egy volt a aránya a test. A változások az elrendezés és a platform jellemzői miatt történtek. Az előző (hátsókerék-meghajtású) modellnek volt egy összkerékhajtású változata. A megfelelő átvitelhez szükséges hely volt, így a test a benyomott aljzat benyomását keltette. Most a sebességváltó kompaktan elöl helyezkedik el, így nagyobb mennyiséget biztosít az utasoknak.

Jelentős feldolgozáson ment keresztül az autó megjelenése. A külseje a Mazda cég azonosságának megtestesítője volt, amelyben a jellegzetes V alakú radiátor bélés harmonikusan egyesült, simán a motorháztető, a fejoptika és a cég masszív emblémája mentén.

Az első kerék meghajtása révén az MPV elrendezése megváltozott, és a járda tömege 1,558 kg-ra csökkent. Ugyanezen okból megnövelték a kabin hasznos térfogatát, a torziós hátsó felfüggesztést, amely lehetővé tette a padló simaságát, emelkedve az autó hátulján. Ennek következtében minden egyes sorozatban elhelyezett ülések száma az előzőnél nagyobb, ami javítja az utasok láthatóságát.

A minivan minden ajtója mérete nagy, különösen az ötödik - a hátsó. A lengéscsillapítás alacsony, és a lökhárítóban van egy horony, tehát a rakodási magasság kicsi. A hátsó oldalsó tolóajtók, anélkül, hogy egy ilyen modern miniatűr nem lenne képes.

A vezetőülés mechanikusan állítható, elég kényelmes, és lehetővé teszi, hogy kényelmes legyen a szinte bármilyen magasságú személy számára. Az utastér minden ülése azonos, a hosszirányú mozgatás és a háttámla dönthető.

Az autó csomagtartója 294-ről 2745 literre változhat a második és a harmadik üléssor eltávolításával. A kabin kis méretű fiókokat tartalmaz. Az MPV európai változata 122 lóerős kétliteres motorral rendelkezik, amely megfelel a szigorú környezetvédelmi követelményeknek.

Az amerikai piacon a minivan csak 170 lóerős, 2,5 literes V6-os motorral érkezik. Érdemes megjegyezni, hogy ez a Ford erőmű a Duratec családból.

Menni MPV második generációs szinte személyautó. Csak szerencsés hét vagy egy rakás poggyász.

2003-ban a vállalat bejelentette a Mazda MPV frissített változatát. Az újdonság egy kicsit tágasabb lett, megtapasztalta a modern megjelenést, ami segítette a vevők további figyelmet a kocsira.

A frissített MPV-t ​​először egy 40 mm-es meghosszabbított testtel, az elülső rész másik kialakításával, egy új lökhárítóval jellemezték, amely az összes Mazda modellre jellemző, rácsos és új fényszórókkal. A hátsó lökhárító is különbözött a korábban telepített formától. A belső burkolat kezdett használni valamivel különböző, jobb anyagok, valamint az alumínium betétek a műszerfalon.

A frissített generációnak két motorja van: 2,3 liter 141 lóerővel. és 2,0 literes teljesítménye 136 lóerő turbódízel. Érdemes megjegyezni, hogy a csúszásgátló rendszer a minivan minden változatára települt.

2005 novemberében egy új generációs MPV-t ​​vezettek be a Tokiói Autószalonon, amelynek értékesítése jövő tavasszal kezdődik. Ez a modern autó sokéves tapasztalatnak számít a kisteherautó piacon.

Mivel a jelen osztályú autók tágas kabinja már régóta normaként működik, a Mazda úgy döntött, hogy kényelmesen játszik. A vállalat figyelembe vette a fogyasztók összes vágyát a gépkocsi létrehozásakor. Például az MPV, amely olyan funkcióval rendelkezik, mint a "People Mover" (a mozdony bejárati platformja a járda szintjével csökken). Az autónak nagyon kényelmes kabinja van. Ezenkívül, annak érdekében, hogy megkönnyítsék az utasok számára, hogy mindhárom üléssorhoz illeszkedjenek, az autó alsó része alacsonyabb, mint az azonos osztályú egyéb autók. És a testkerekek stabilabb helyzetéhez szigorúan a sarkok, tiszteletben tartva az arányt.

Ha elölről nézzük az autót, akkor teljesen eredeti, hosszúkás fényszórók láthatók, amelyek újszerű megjelenést biztosítanak a modell elején. Tekintetbe véve az MPV-t ​​az oldalról, láthatjuk, hogy a tető kontúrjai és a fényszórók kontúrjai hangsúlyozzák az autó teljesítményét.

A műszerfal sötét háttérvilágítással és háromdimenziós grafikus elemekkel rendelkezik. Lényege abban rejlik, hogy a panel felülete árnyékolja a képet, ugyanakkor létrehozza a megjelenített elemek képzeletbeli háromdimenziós jellegét. Az alkotók nem hagytak figyelmen kívül és a belső világítás. A Mazda MPV erőmű egy 2,3 literes MZR 2.3L DISI TURBO dízelmotor. A közvetlen befecskendezés és a turbina kombinációja egy tisztességes kimenetet és egy nagy forgatónyomatékot eredményez a V-alakú 6 hengeres motorban. Ezenkívül ez a gép egy olyan motort is felszerel, amely hasonlít a Mazda Atenza sebességhez. Ez egy 6-fokozatú automata sebességváltóval párosul, amely első alkalommal minivan-osztályú autókon látható.

A vezetést a legmagasabb szinten is elvégzik. Például különféle minták használata a jármű felfüggesztésében és a testen lévő csapágyrésze biztosítja a keret merevségét. Ezenkívül az első felfüggesztés McPherson támasztókkal van ellátva. Az is előfordul, hogy olyan lehetőségeket hoznak létre, mint a jármű szuszpenziójának felfüggesztésével előidézett különféle zajok felszívódása.

Az autó méretei: hossza - 4870 mm, szélesség - 1850 mm és magasság - 1685 mm. A modell tengelytávja 2950 mm, az első pálya 1610 mm, a hátsó pálya 1605 mm. Az ülések száma - 8. Az autó összes kereke egyenlő méretű -215 / 55R18.

Az új Mazda MPV olyan minivánok számára készült, akik magas minőséget, kifinomult dizájnt és dinamikus teljesítményt nyújtanak. Az autó tágas, praktikus belső térrel ötvözi a kiváló minőségű anyagokat, elegáns arányokat és dombornyomott, sportos formákat.