Land rover range rover evoque

A legnépszerűbb és drágább terepjáró Land Rover 2011-es vonalát a Range Rover Evoque újdonságával újították fel.

2015 Land Rover Range Rover Evoque 5 ajtós indítás, közúti teszt és mélyreható felülvizsgálat

A modell három ajtós kivitelben és 5 ajtós SUV formájában érhető el. Az Evoque sokkal kisebb, könnyebb és gazdaságosabb, mint minden elődje a Range Rover teljes történetében. A háromajtós változathoz képest az Evoque ötajtós változata más szélvédőt kapott, ami 30 milliméterrel magasabb. Ennek köszönhetően növelhette a szabad helyet mind az első, mind a hátsó utas számára. Az autót csak az első kerekeknél szállítjuk.

Range Rover Evoque 2011

A modell konstrukciója döbbenetesnek, félrevezetőnek és agresszívnek bizonyult. Az egész megjelenést alaposan átgondolták, a fej-optikát egy ragadozó "szemöldöke" gyönyörűen kombinálva dombornyomott szárnyakkal és a test növekvő vonalával. A szabad magasság 215 mm.

A szalon nagyvonalúan természetes minőségű anyagokkal díszített, egyedülálló eleganciát teremtve az autó belsejétől. A dekoráció speciálisan kialakított puha bőr, tökéletesen vágva és varrt, így a műszerfal, az ajtók és az ülések felületének lenyűgöző formáit hozza létre. A műszerfal vizuálisan három zónára oszlik: a felső és alsó szegélyeket magas minőségű, fényes műanyaggal díszítik, a középen - bőrrel. Az "automaton" szelektor alátéttel van felszerelve, és a Range Rover rokonságát egy másik nemes brit családdal - a Jaguarnal - a kijárati kapcsoló mellett a villanykörte és a gombok szétszórja: ez a Terrain válaszvezérlő egység az autó stabilizáló rendszereinek beállításához attól függően, hogy melyik útvonalon ez megy: száraz, csúszós, havas, erdő vagy homokos, nem csak a csomagtartót nyithatja meg az elektromos hajtással, hanem bezárhatja is - csak nyomja meg az ajtó végén lévő gombot.

A hagyományos trim-rendszerektől eltérően a Range Rover Evoque ügyfeleinek három egyedi design-megoldást kínál: egy nyugodt és modern Pure, egy luxus Prestige és egy világos és sportos Dynamic.

Tiszta - a külső kombinációja a koncepcióautó szellemében, elegáns és tömör belső dekorációval, semleges árnyalattal. A fõfelületek puha anyagai kontrasztot képeznek a szálcsiszolt alumíniumból készült felületekkel. Klasszikus, szigorú lehetőség.

A Prestige luxusválasztéka a Range Rover autóknak és exkluzív elemeknek köszönhetően, beleértve a 19 colos, egyedi tervezésű kerekeket, a fényes polírozott ékezeteket, valamint a luxus belsőt, elsősorban a bőrt díszítik. A dekoráció két árnyalatú bőrből áll, kettős varrással és dekoratív betétekkel, természetes fából és alumíniumból.

Land Rover Range Rover Evoque

Dinamikus - ez a modell megkívánja a sebesség és a hajtás ventilátorát. Ebben a konfigurációban 20 hüvelykes kerekek vannak felszerelve, amelyek szokatlan aerodinamikus testkészletekkel, egyedi lökhárítókkal, módosított rácsokkal és kipufogó fúvókákkal vannak felszerelve, ami brutálisabb és agresszívabb képet eredményez. A csomag tartalmazhat ingyen egy kontrasztos tető spoileret. A prémium sportterv díszítése sötét színeket használ, fényes kontrasztos "foltokkal", valamint perforált bőrrel és sportos ékezetekkel ellátott ülésekkel.

Külön említésre méltó egy teljes méretű üveg panorámás tető. Ez növeli a tér és a kényelem érzését, a belső teret természetes fényt töltve, és még nagyobb magasságot kínál minden utas számára. Az üveg, sajnos, el van választva a szélvédőtől, és nincsen beállítva a sötétedés mértékét.

A Range Rover Evoque néhány fejlett technológiája egyedülálló, és először használják a kompakt SUV szegmensben. Az egyik ilyen technológia a hagyományos Range Rover 8 hüvelykes érintőképernyő, amely megjeleníti a kezelőfelületet és vezérli az autó infotainment rendszerét. Mint minden más vállalat, a Land Rover a lehető legkevésbé próbálja meg a motorokat. Ehhez a mérnökök olyan könnyebb anyagokat használnak, amelyek alumíniumból, titánból, magnéziumból készülnek, vagyis az öngyújtó az autó, annál kevésbé energiát fogyaszt, gazdaságosabbá válik és kevesebb CO2-kibocsátást produkál. A nagyobb kényelem érdekében az új terepjáróban megtalálható az EPAS rendszer - egy elektromos szervokormány, és emellett lehetővé teszi az autó gazdaságosságának növelését is.

A motorháztető alatt az új Range Rover Evoque képes arra, hogy a motort minden igényt kielégítő tulajdonos ízére helyezze. Az autó benzin és dízelmotorokkal van felszerelve, közvetlen üzemanyag-befecskendezési technológiával. A Range Rover Evoque-ban a szén-dioxid-kibocsátás mennyisége csökken, és lehetőség szerint a környezeti elem javításának minden lehetőségét alkalmazzák. A 2,2 literes turbófeltöltős 4 hengeres dízelmotorok 150 lóerős teljesítményű TD4 motorokat tartalmaznak.

Range Rover Evoque HSE 2018 | Valódi felülvizsgálat

és SD4 190 lóerővel Mindkét motorra nagy hatékonyság, teljesítmény és lenyűgöző nyomatékértékek jellemzik őket. A 2,2 literes elmozdulású motor üzemanyag-fogyasztása legfeljebb 5,65 liter / 100 km, a CO2-kibocsátás pedig kevesebb, mint 145 g / km. A legújabb, nagyteljesítményű, 6 hengeres Si4 benzinmotor 240 LE kapacitással 2 literes munkatérfogattal. a turbófeltöltés és a kettős változó szelep időzítés, amelyek kivételes teljesítményt és üzemanyag-takarékosságot biztosítanak.

Range Rover Evoque 2011

Evoque 150 lóerős dízelmotorral mind az első kerék meghajtású, mind az összkerékhajtású kivitelben. A dízelmotorok 6-fokozatú kézi sebességváltóval aggregálhatók, és egy 6 sávos automata motorral a benzinmotor csak egy automata váltópárban van felszerelve.

A Range Rover Evoque az aktív és passzív biztonság legmodernebb technológiájával készült. Tartós erőátviteli keret, számos első és oldalsó "párna", valamint "függöny" az ablakokon, plusz hárompontos övek előfeszítőkkel és számos vezető segédrendszerrel megbízhatóan védelmet nyújtanak mind a vezetőnek, mind az utasoknak.

Az összes keréktárcsa tárcsafékkel felszerelt erőteljes fékek képességeit a legmodernebb aktív biztonsági rendszerek számos funkciója egészítik ki, a stabilizálás és a stabilitás növelésére szolgáló technológiák pedig a maximális sebesség elérése érdekében tervezett bármilyen vezetési körülmények között. A Range Rover Evoque bármely útfelületen a pillanatnyi válaszadási sebessége új alvázhangolással érhető el, az adaptív Adaptive Dynamics rendszer MagneRide ™ funkcióval.

Az Evoque az első Range Rover, amely a Meridian szakembereivel együttműködve kifejlesztett egy lenyűgöző hangsugárzó rendszert. A Meridian Premium System egy 17 hangszórós, 825 W-os hangsugárzó rendszer, amely páratlan térhangzást hoz létre.

Az autót a híres Land Rover Merseyside-i üzemben állítják elő. Több mint 160 országban értékesített világszerte. A Range Rover Evoque egy olyan autó, amely képes leküzdeni minden akadályt, és szabad mozgást, kényelmet és biztonságot biztosít az úton. 

A Range Rover Evoque a világpiacok diadalmas üteme ellenére a britek úgy döntöttek, hogy nem pihennek a babérjaikra, és 2013 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták a nyilvánosság számára egy frissített változatot. 

A frissített Range Rover Evoque kialakítása gyakorlatilag változatlan maradt. Csak az új könnyűfém keréktárcsák kerültek hozzá, és a Land Rover embléma stílusa megváltozott. A változások belsejében csak a kabin színváltozata érintett. A többi - ugyanazok az Evoque a bőr és puha műanyag kombinációjával, sokféle kiigazítással, kényelmes ülésekkel és a prémium egyéb jellemzőivel. 

A fő "chip" restyling egy 9-fokozatú automatikus átvitel volt a német ZF cégtől. Az átvitel bevezetésének szükségességét a gyártó vágya okozza, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást és a széndioxid-kibocsátást, és hogy a sebességváltást simábbá tegye. Ennek eredményeképpen a kibocsátás csaknem 9,5% -kal, az üzemanyag-fogyasztás pedig 11,4% -kal csökkenthető. Ez a hatékonyság azonban csak a rendszer kikapcsolható összkerékhajtású Active Driveline kombinációjával érhető el. Az Active Driveline lényege egy 35 km / h sebességű autók átalakítása az összkerékhajtásról a közúti közlekedésben a közúti közlekedésben. A második kerekpár csatlakoztatása automatikusan megtörténik, amikor csökkentik az út stabilitását vagy az útfelület tapadásának elvesztését. A kapcsolási folyamat mindössze 0,3 másodperc. A rendszer tartalmazza az Active Torque Biasing összkerékhajtású verzióját, amely lehetővé teszi a nyomaték elosztását az autó minden kereke között a stabilitás és a vontatási keresztmetszet növelése érdekében. 

Az Evoque motorjai ugyanazok maradtak: két 2,2 literes dízelmotor és 150 és 190 lóerős. és egy kétliteres benzin 240 lóerős turbó. 

Az autó E-diff hátsó elektronikus differenciálműve, egy radar, amely lehetővé teszi a ford mélység mérését, a Park Assit parkoló asszisztensének frissített változatát, amely lehetővé teszi a párhuzamos parkolásról való automatikus távozást, az egyedi kerekek vontatási vektorvezérlő rendszerét és a baleset esetén speciális szolgáltatások automatikus hívórendszerét . Az Evoque adaptív sebességszabályozóval is rendelkezik, intelligens vészfékező rendszerrel és ütközésjelző funkcióval. Ezenkívül olyan rendszereket is hozzáadtak, amelyek felismerik a közlekedési jelzéseket, és figyelmezteti a vezetőt, hogy szálljon le a sávról.

Megjegyzés hozzáadása