Kia magentis
2007 KIA Magentis LX indítómotor A mélységtúrában
Kia Magentis - a két koreai vállalat Hyundai és Kia közös erőfeszítéseinek első gyümölcse. Az autó bemutatkozása 2001-ben a Párizsi Autószalonon zajlott. Az újdonság egy ígéretes nevet kapott, amely két "csodálatos" és "nemes" angol szóból állt. By the way, egyes piacokon ez az autó ismert Kia Optima.
A Magentis ugyanazon a platformon épült, a negyedik generációs Hyundai Sonata, amely kizárólag a szedánban készült. A stílusos dizájn és a figyelemre méltó teljesítmény egy üzleti osztályú arisztokrata autót kínál.
A Kia Magentis két benzinü négyhengeres motorral rendelkezik: 2,0 literes, 136 lóerő és 2,5 literes V-alakú "hat", amely 160 LE-t fejlesztett ki
A hajtóműveket ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy 4-sebességes Tiptronic automata sebességváltóval egyesítik.
Az alapfelszereltséghez tartozik: légzsák a vezetőhöz, légkondicionálás, elektromos ablakok és elektromos tükrök, ABS, ködlámpák, visszapillantó tükrök fűtéssel. A felsorolt lehetőségek között: légminőség-szabályozó rendszer, bőr belseje.
A TCS kipörgésgátló rendszerének köszönhetően az autó stabil marad, még akkor is, ha vészhelyzetben manőverez.
Ütközés esetén a biztonságot az elülső légzsákok biztosítják, és a négycsatornás ABS, amely követi az egyes kerekek mozgását, kiegészítve egy EBD fékelosztó rendszerrel, segít megelőzni a féktávolság lerövidítését.
2003-ban a Magentis frissített formatervezést szerzett. Az első Magentis harmonikus, könnyen felismerhető megjelenését egy kellemes európai-európai visszatartás jellemezte - nem különösebben fantáziadús. De a Magentis II designjában a Kia stylistai elhagyták az előző rövidségüket, különös tekintettel az agresszióra. Szigorú téglalap alakú fényszórók két részre osztva, megváltoztatták a rács, a lökhárító, a fedél és a ködlámpák alakját.
Az alapcsomag tartalmazza az előzőkészlet mellett két légzsákot és a vontatását. Azonban a szabványos berendezés hozzáadta a következő hasznos dolgokat, mint például a belső tükröt tükröződésgátló bevonattal és gázzárral, amelyek támogatják a motorháztetőt és a csomagtartót.
A műszerfal meglepően megjelenő, sőt, nagyon praktikus. Minden itt van: a sebességmérővel ellátott fordulatszámmérő el van választva a széleknél, köztük van egy négyzet, amelyen néha a fények világítanak. Ezenkívül a háttérvilágítás elgondolkodtatóan néz ki - a piros nyíl a körökön mozog, nem egy, hanem egy árnyékkal, ami éjjel nagyon látványosnak tűnik.
A Kia tervezők sikeresen teljesítettek a második sorban: elég sok lábtér, valamint két pohártartóval ellátott kartámasz. Röviden, mindegyikük kényelmesen ülhet.
2005-ben a Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon a Kia bemutatta az új Magentis-t. Koreában, az USA-ban és Európában az innovációs központok részt vettek az új autó fejlesztésében.
Az orosz piacon a soros modell 2007-ben jelent meg. A frissített szedán kissé nagyobb méretű: az új elemek hossza 4,74 méter, az autó tengelytávja 2,72 méter. A szélesség 1,80 méterre nőtt. Ennek köszönhetően a hátsó ülések helyzete sokkal nagyobb lett, a csomagtér térfogata 15 literre emelkedett. Így a Magentis most ugyanabba a szegmensbe esik, mint az új VW Passat, az Opel Vectra. By the way, ez a modell ugyanazon a platformon épül, mint az új Hyndai Sonata.
Ez az üzleti osztályú szedán magabiztosan állítja az autó címét, amelyet nemcsak az osztály optimális dimenziói, hanem egy új biztonsági szint, valamint egy modern, meglehetősen szigorú és ugyanakkor sportos design egy részből áll.
Kívülről az új Kia Magentis teljesen más, illeszkedik és visszatartja a klasszikusokat. Az új optika radikálisan megváltoztatta a megjelenését. Most ez nem szenvedélyes üzleti szedán, "fogazott" rácskal, hanem egy klasszikus szigorú limuzin divatos sportjegyzettel. Karosszéria, króm díszlécek az ablakokon, króm rács, hatalmas "KIA" embléma. Minden tömör, de íze van. Szilárd, üzleti és modern autó.
A tágas kabin díszítése a High-tech stílusban készült, az úgynevezett "kényelmi lehetőségek" leginkább megfelelnek az autóipar legújabb trendjeinek. Az Optitronnye készülékek könnyen olvashatók, a klímaberendezés és az utazási számítógép kijelzői gyönyörűen kiemelhetők. A fából faragott olcsó műanyag eltűnt, és ezüst vonalak jelennek meg, amelyek tökéletesen illeszkednek a sötét belső térbe, és tökéletesen illeszkednek a sötét belső térbe, és megfelelnek a belsőépítészet legújabb trendjeinek. A műanyag részek esztétikus megjelenésűek és kellemesek az érintésre. Az ülések és a kormánykerék beállításai elégségesek ahhoz, hogy kényelmesebbé váljanak.
A kezelőszervek és vezérlők kényelmesen elhelyezhetők. A középkonzol három folyadékkristályos kijelző. A legmagasabb az aktuális időt és a kikapcsolt utasok információit jeleníti meg. Külön figyelmet igényel egy figyelmeztető rendszer egy kitolódott vezetőről. A konzol közepén - a CD-lejátszó megjelenítéséhez. Alul van egy képernyő, amely jelzi a klímavezérlő beállításokat. Az LCD kijelzők az aktuális információkat is megjelenítik, beleértve a motor hőmérsékletét és az üzemanyag mennyiségét. Mindezek a mérlegek, számok és ikonok kellemes kék fényt keltenek.
Az elődhez képest az autó kormányozhatósága és stabilitása nem csak kényelmes utakon, hanem az út nehézségein is javult. Ha a biztonságról beszélünk, az acéllemezek teljes testének megerõsítésén túl az alap tartalmazza a szükséges ABS + EBD-t, tárcsaféket, két légzsákot (+ az utasoldali légzsák letiltására szolgáló rendszert), aktív fejtámlákat, övfeszítõket.
Az új 2.0 literes Theta motor 145 literes teljesítményt produkál. a. A 100 km / h-ra való gyorsulás 10-11 másodpercig tart. Maximális sebességküszöb - 208 km / h. By the way, az időzítő meghajtó az új motor egy lánchajtás, és a dugattyúk és gyűrűk készülnek egy új, nagy szilárd ötvözet, ami növelte a élettartamát. Az erőmű szerény "étvágytalansággal" várja a tulajdonosokat - 6,2 liter az autópályán és 10,5 liter 100 kilométerenként a városban. Választhat: manuális 5 sebességes sebességváltó vagy 4 sebességes automata sebességváltó.
A modell műszaki adatai modernizálódtak. Az új anyagok használatának és az új technológiáknak a motor munkájában való bevezetése miatt csökkentek a kibocsátások, a zaj és a vibráció.
A 2.7-es verzió hamarosan eladó. Talán Oroszországban debütál és 2 literes dízel, de amikor ez megtörténik, még nem ismert.
A Basic Magentis ABS és EBD rendszerekkel van ellátva (elektronikus fékerőeloszlás). Opcióként a kipörgésgátló rendszert (TCS) szállítják. Az autó vezető és utasoldali légzsákokat, hárompontos biztonsági öveket biztosít minden utas számára. Minden autó immobilizátorral és beépített gyári riasztórendszerrel rendelkezik.