Isuzu felveszi

08-05-2018

Az Isuzu márka különböző éveiben többféle promóciós módosítást hajtott végre.

Az érték a vissza a stílusban 1992 Isuzu Pickup

1983 és 2002 között a hazai TF sorozat pickupjait Ausztráliában és Új-Zélandon adták el Holden Rodeo, Kolumbia, Chile és Ecuador Chevrolet LUV nevében, Egyiptom Chevrolet T-sorozat El Dababah, Kínában Jinbei, a Fülöp-szigeteken Isuzu Fuego, Észak-Amerikában A Chevrolet LUV és az Isuzu P`UP, a dél-afrikai Isuzu KB, a thaiföldi Isuzu 2500Di, az Egyesült Királyságban a Vauxhall Brava és a nyugat-európai piac - az Opel Campo.

Az Isuzu TF-et a Regular Cab, Extended Cab és Crew Cab fülkével gyártották, benzin- és dízelmotorokkal szerelték fel, és hátsó és összkerékhajtású hajtással rendelkeztek.

A TF sorozat felszabadulása 2002 végén fejeződött be az Isuzu D-Max termelésének megkezdésével, amely a TF-et világszerte váltotta fel.

2003 ősze óta a Shreveport-i GM üzem megkezdte a Chevrolet Colorado kompakt pickup teherautók generációjának összeszerelését egy egységes GMT platformon. A tervezési jellemzők tartósabbak (az előző verzióhoz képest), valamint a horganyzásból készült torziós és hajlító merev váz, az első független felfüggesztés (rugó 2WD és a 4WD torziós) új kialakítása, valamint az inline multi-szelep motorok. Ugyanabban az üzemben párhuzamosan összeszerelték a GMC és az Isuzu egytengelyű pick-upeket.

2006 őszén az Egyesült Államokban és Kanadában megkezdődött az Isuzu pickupok korszerűsített változatainak értékesítése, amelyek 2007-ben új, tömör nevet kaptak a pickuphez, ami teljesen hasonló a Chevrolet Colorado modellekhez. Kabin típusok - egyszemélyes Vezetőfülke (legfeljebb 3 utas), egy és fél fülke - meghosszabbított fülke (legfeljebb 5 utas) és kettős kabin fedélzeti fülke (legfeljebb 6 utas); elülső ülés osztva vagy egy közös párnával.

Modellek mérete a Regular 4887/1717/1648 mm-es fülke 2827 mm-es és 1461/1461 mm-es alapjainak módosítása során. A jármű tömege 1498 kg, teljes 2200 kg.

2008-ban 6 teljes készletet kínálnak, beleértve a Work Truck és a Chassis Cab egyszerűsített befejező kereskedelmi változatát. A felszereltségük elektromos ablakok és tükrök, szervokormány, fékjavító, tápegység, 2PB, légkondicionáló, CD-s audio rendszer, valamint kérésre: csökkentett hátsó ablak, motorfűtés, oldallégzsákok, fűtött bőrülések, OnStar műholdas rendszer és digitális XM, ABS rádió, TC kipörgésgátló rendszer és önzáró hátsó differenciálmű.

Ford ranger vs Isuzu pickup

A kabinban lévő tér megnövekedett, a kényelem szintje nő. Állítható oszlop állítható.

2007 óta az új pickupok új Vortec motorokat kaptak egy DOHC gázelosztó rendszerrel. Egy i-290 típusú, két és fél fülkével felszerelt 2,9 literes R4 16V-os motor 185 V-os, 258 Nm-es VVT-vel van felszerelve, és egy Pickup I-370-en egy dupla kabinra - 3,7 literes R5 20V (242 l). s., 328 Nm).

Mindkét motor alapvető Aisin 5 sebességes kézi sebességváltóval vagy opcionális 4-fokozatú Hydra-Matic automata váltóval rendelkezik.

Az összkerékhajtású változatok egy beépített háromkerék-meghajtású Insta-Trak rendszerrel vannak felszerelve, 3-üzemmódú áttételes sebességváltóval (2HI / 4HI / 4LO). A permanens összkerékhajtást a panel egy gombja vezérli. A hátsó differenciálmű önzáró, akár a hátsó kerék meghajtású változatánál is, akárcsak a kipörgésgátló.

A hátsó felfüggesztésben használt hagyományos ilyen autók kemény híd a többlevelű rugók. A fékek elölről szellőző tárcsa, hátsó dob. A szokásos gumiabroncs mérete 265 / 75R15.

A robusztus kialakítás és az erőteljes motorok teszik az Isuzu Pickup autót jó választás mind üzleti, mind szabadidős tevékenységekre.