Gaz 3102

Gas 3102 álom vagy tűzifa?

A GAZ 3102 Volga modell egy személyautó egy 4 ajtós szedánban, amelyet először 1981-ben az orosz gépjárműgyártó cég vezetett be kísérleti gyártási tételek szintjén, és 1982-ben már tömeggyártásba került. Ez a modell felváltotta az előzőleg gyártott autót - a GAZ 24. GAZ-3102-t korlátozott mennyiségben gyártották egy külön gyártósoron a GAZ-14 "Chaika" osztály nagyobbik autójával párhuzamosan. Kezdetben a 3102-es modell kizárólag a kormányzati szervek és szervezeti egységek irányítására volt szánva, ezért nem állt nyilvánosan és taxis parkokban.

A GAZ 3102 első változatai ZMZ-4022.10 előkamrás és égő motorral voltak felszerelve (az üzemanyagot nem közvetlenül egy gyertya, hanem egy speciális előkamrából égő kamrába menő forró gázok égettek) egy 2,5 literes térfogatú három kamrás karburátorral (K-156). A motor teljesítménye 105 lóerő volt Az 1990-es évek elején a ZMZ-4022.10 előkamrás hajtómű a hagyományos kivitelű ZMZ-402-t váltotta fel. Érdemes megjegyezni, hogy a 3102 modell az első kocsi a Volga-tól, amelyhez az előkamrás motor telepítve volt. De nem csak a motor újdonság volt a műszaki berendezésekben. A GAZ 3102 volt az első családja, amely négydugattyús tárcsafékkel volt felszerelve. Ami a sebességváltót illeti, az autót eredetileg 4-fokozatú kézi sebességváltóval szerelték fel.

1997-ben a GAZ 3102 modellen változások mentek végbe, amelyek mind az autó, mind a belső tér műszaki részeit érintik. A szedán új 5-fokozatú kézi sebességváltót kapott, valamint egy meghajtó tengelyt közbenső támasztékkal, egy folyamatos hátsó tengellyel, szervokormányzással, elöl szellőző Lucas tárcsafékekkel és 15 colos kerekekkel. Az autóban a műszerfalat továbbfejlesztették, és az üléseket a GAZ 3110 modelltől kölcsönözték, de a legalapvetőbb dolog az volt, hogy a GAZ 3102 2,3 literes négyszelepes motorral volt ellátva, melynek mérete 2,3 liter volt. Teljesítménye 130 lóerő volt 5200 fordulat / perc sebességgel. Az autó is ugyanazzal a ZMZ-402.10 2,5 literes motorral felszerelhető. Volt egy speciális 3102-500 verzió is, melyet egy ZMZ-4064.10 teljesítményegységgel szereltek fel, 200 LE kapacitással.

2005 GAZ 3102 Volga 2.3L (130) Tesztmeghajtó.

2003-ban a GAZ 3102 autók hátsó felfüggesztésű, elforgatható első felfüggesztéssel és gördülési rúddal voltak felszerelve. A külső változásokról új, kényelmesebb ajtókilincsek találhatók.

2005-ben a GAZ 3102 belseje megváltozott. Az autó kapott egy új szalonot, amelyet a GAZ 31105 modelltől kölcsönöztek.

A mai napig a GAZ 3102 Volga modellt továbbra is gyártják. A cég tervei szerint az Euro 3 szabvány Oroszországban történő elfogadását követően megszűnik, mivel az autó újratelepítése nem lesz nyereséges.

Megjegyzés hozzáadása