Ford cougar

Jeremy Clarkson vezet

A Cougar 1998-ban debütált. Az Egyesült Államokban a Cougar pumáknak nevezik. Csakúgy, mint egy igazi puma, amely teljes egészében az izmokból áll, így a Cougar-kocsi tele van kecses szépséggel és élő elnevezése erejével. Az ilyen analógia elsősorban a döntetlen profilvonalnak köszönhető, amely a csomagtartóból a kapucnis felé esik, és egy masszív és a széle végéig húzódott, a hátsó rész éles domborművel felfelé erősített lengéscsillapítóval. Ha "arcra" nézzük, a hasonlóság a macskacsalád vadon élő állatával még hangsúlyosabbá válik. A fényszórók szűkített szeme kis "diákokkal" - az alacsony és magas gerendák lámpáinak lencséi és az alsó levegőbevezetés hosszú, keskeny rései, mintha nyíltan nyíltak volna meg a lökhárító vastag felső ajka alatt. A kép háromszög alakú tükrökkel van ellátva, lekerekített sarkokkal, hasonlóan a macskaféle ragadozó füléhez.

A háromajtós Coupe-hatchback a Ford Mondeo szedán platformjára épül, és tükrözi a Ford dizájnja aláírásának jellemzőit a New Age stílusban. A Cougar meglehetősen hosszúnak bizonyult, mérete még nagyobb, mint a Ford Mondeo állomás, ami lehetővé tette a hátsó utasok kényelmét. A méretek (hosszúság: 4699 mm, szélesség: 1769 mm, magasság: 1325 mm), de a "nyúlás" miatt meglehetősen alacsonynak tűnik, amelyet lenyűgöző tengelytáv (2704 mm) erősít.

A belső tér tágas és jól felszerelt. A vezetőülés beállítása elektromos hajtással történik, amelyet az üléspárna alapján a bal kar alatt tartanak. Az ülések beállítása előre-hátra, felfelé és lefelé, valamint a háttámla szöge is megváltozik. Kárpitos anyag - finom perforálású bőr.

A kormányoszlop szögben állítható, a keréktárcsa kezében lévő bőrkárpit nem csúszik. A hub szerelt légzsák. A funkcionális és ugyanakkor elegáns torpedónak semmi sem felesleges, szokatlan, a fűtési és szellőztető rendszer deflektorai emlékeztetnek a dicsőséges hatvanas évekre. A kormányoszlop bal oldalán található kör alakú kapcsoló a külsõ világításért felelõs, és a belsõ visszapillantó tükör közelében a plafonon található gomb a belsõ világításért. A tükörre számos ellenőrző lámpa helyezkedik el, például figyelmezteti a gépkocsi külső hőmérsékletét. Egy sárga "hópehely" világít - három fok alatt, piros - nulla alatt.

Külön említést érdemelnek a belső ajtólapok. A felső rész lágy műanyaggal van ellátva, és kényelmes karfát képez, és a kapaszkodó kar el van látva egy elegáns ívvel az ajtó zsebébe.

A hátsó ülésen kapható, hajtsa vissza az első ülést, a megfelelő félköríves fogantyú a háttámla oldalán található. A vödör ülőhelyek elég tisztességes méretűek, és rengeteg lábtér van hátul, de csak az átlagos magasságú és építő emberek kényelmesen ülhetnek a "második sorban". De a csomagtartó könyörülni fog. Az autó hossza "elment" - a hátsó ülés háttámla összecsukása után a Cougar képes a tehergépjármű kapacitására a családi szedánnal.

A felülvizsgálat nem rossz - a tető alacsony mennyezetű és oldalsó állványai nem akadályozzák a nagy szélvédőn keresztül történő előrehaladást, kevésbé sikerült megfigyelni, hogy mi történik mögött.

A benzinmotorok a járművön vannak felszerelve: egy négyhengeres térfogat 2 liter és két V-alakú 2,5 literes. A leginkább kényszerített egység 205 LE teljesítményt fejleszt, a modell "több száz" gyorsulása mindössze 7,8 másodpercet vesz igénybe. Csak egy kézi sebességváltó van felszerelve egy ilyen autóra, az első két motor pedig egy 4-fokozatú automata sebességváltóval kombinálható.

A csomag tartalmaz szervokormányzást, első és oldalsó légzsákokat, ABS-t, szellőző tárcsaféket minden keréken.

A felfüggesztés nagyon alkalmas egy olyan kocsira, amely keményebb a Mondeo-nál, de nem elég ahhoz, hogy megfélemlítse azokat, akik kedvelik a kényelmet. A Cougar kitűnő kezelhetőséget nyújt az új lengéscsillapítóknak, a gördülési rudaknak és a rövidített rugóknak, valamint a kis felüléseknek köszönhetően. A 16 hüvelykes kerekekkel ellátott alacsony profilú gumiabroncsok a Cougar vezetői bizalmát is növelik az úton.

Általánosságban elmondható, hogy a Cougar tisztességes sportkocsinak nevezhető, sokkal több képességgel, mint a száz százalékos kupé. Ezzel a csomagtartóval biztonságosan hosszú útra lehet menni.

2001-ben felfüggesztették a Cougar kiadását. Az autó teljes történetében 34 ezer példányt szabadítottak fel.