Fiat regata

AD FIAT Regata - Sì (L'auto piena di sì - vers. '83 kiterjesztett ') \ 1983 \ ita vv

A Fiat Regata-t eredetileg az olasz Fiat márkakereskedő vezette be 1983-ban, egy Fiat Ritmo kis családi autó modelljének változataként, de egy szedánban. A Fiat Ragata autójának debütálása 1983 szeptemberében került megrendezésre a frankfurti autószalonon. Az autó nagyon hasonló volt a Fiat Ritmohoz, kis külső változásokkal (nem számítva a testtípust), és szinte minden technikai töltést kölcsönzött "kollégájáról".

A Regata modellre három benzinmotor és két dízelmotor-változatot javasolt. A javasolt motorok listája hasonló volt a Fiat Ritmo-hoz. Ez a következő motorokból állt: két 4 hengeres SOHC benzinmotor 1,3 literes és 1,5 literes, 68 LE teljesítményű benzinmotorokkal. (Regata 70) és 82 lóerővel (Regata 85); 4 hengeres benzinmotor DOHC 1,6 literes kapacitás 100 lóerővel (Regata 100); valamint két 1,7 literes és 1,9 literes, négyhengeres SOHC hajtóművet, amelyek teljesítménye 58 LE volt (Regata D) és 65 LE (Regata DS). A Regata ES ("Energy Saving") nevű Fiat Regata kiadású és gazdaságos modellje is megjelent. Kismértékben módosított, 1,3 l-es benzinmotorral felszerelt, elektronikus gyújtásrendszerrel, amelynek teljesítménye 65 lóerő volt.

1984-ben bemutatták az állomáskocsi Fiat Regata változatát, amelyet a Regata Weekendnek hívtak. Az 1,3 és 1,6 literes benzinmotorok rendelkezésére állt, és a javasolt dízelmotorok bármelyikével is felszerelhetők. A nagyobb teherbírás miatt az autó felfüggesztése erősödött. Ez a modell a Fiat 131 Panorama autót váltotta fel.

1986-ban a Fiat Regata autója külső változásokon ment keresztül. A legfontosabb változások közül érdemes megemlíteni: az új ajtókat, egy frissített rácsot és lökhárítót, valamint az új ajtókilincseket és kerékpántokat. A 1,5 és 1,6 literes benzinmotorok tüzelőanyag-befecskendezőkkel és katalizátorokkal voltak felszerelve, amelyek hatásfoka 75 lóerő és 90 LE volt. A dízelmotorokat kissé módosították. A 2 literes turbódízel teljesítménye már 80 LE volt (Regata Turbo DS), és az 1,7 literes dízelmotor munkakapacitása bizonyos változások után 60 lóerőre emelkedett, miközben gazdaságosabb lett. A dízelmotoros modelleket korábban Regata D.

1990-ben megszüntették a Fiat Regata modell termelését, miután a Fiat cég egy új autót adott ki a Fiat Tempra-nak.