Ferrari 456
V12 MANUAL FERRARI Felülvizsgálat!
A Ferrari 456 egy Gran Turismo sportkocsi, amelynek elöl egy motor van, és egy 2 + 2-es leszállás, amelyet először az olasz Ferrari autóipari cég vezetett be 1992-ben a párizsi autószalonon. A 456-as modell munkás stúdió Pininfarina designja felett. A Ferrari 456 gyártása során két változat állt rendelkezésre GT és (1996 óta) GTA alatt. A név különbségei a telepített átvitelhez kapcsolódtak. A GT modellek 6-fokozatú kézi sebességváltóval voltak felszerelve, és a későbbiekben megjelent GTA verziók már 4-fokozatú automata váltóval rendelkeztek. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a sebességváltó a Transaxle rendszer szerint a 456-os modellen van felszerelve, ami lehetővé tette a szinte tökéletes tömegeloszlás elérését. Ez a rendszer abból állt, hogy a sebességváltó nem a motoron volt, hanem közvetlenül a hátsó sebességváltóhoz kapcsolódott.
A Ferrari 456 modell motorháza alatt egy 5,5 literes V12-es motor volt, 436 LE teljesítményű. A hajtómű 48 szelep volt, és egy Bosch Motronic 2.7 vezérlőrendszerrel volt felszerelve. A 456-os motor tervezésének alapja a Dino V6 motor volt, amelyet olyan modellekben használtak, mint a Ferrari 412 és a Daytona. A "lángoló szív" a Ferrari 456 lehetővé tette, hogy felgyorsítsa a 1690 kg súlyú sportkocsit, és négy utassal 301 km / h sebességig, ami ezt a kocsit a leggyorsabb soros személyautóvá tette. A 100 km / h-ra történő gyorsulás csak 5,1 másodpercet vett igénybe a kupé esetében. A motor a címben lévő 456-os számokat is megjelenítette - ez volt a hajtómű hengerének hányada.
A karosszériaelemek alumíniumból készültek, amelyek speciális technikával készültek, amely alumínium és acél részek megolvasztásával állt össze (például egy szendvics, alumínium elemek kerültek be az acél részek közé a rögzítési pontok között, ami lehetővé tette a hegesztésüket).
A 456. modell felszabadításánál három külön verzió készült. Ezek közé tartozik a Ferrari 456 GT Sedan 4 ajtós szedán, a Ferrari 456 GT Velence nevű kocsi és a Ferrari 456 GT Spyder nevű kabrió. A modellt a 4 ajtós testben a Pininfarina bocsátotta ki Brunei szultán sorrendjében, valamint a 456 GT Spyder modellt. A kocsi változata Brunei herceg - Jeffrey különleges rendje volt. Összesen Ferrari 456 GT Velencét rendelte hét példányban, de a tervezés és a termelés a herceg úgy döntött, hogy megvásárolja csak hat.
1998-ban a korábban gyártott Ferrari 456 helyett frissített változat, a 2003-ig gyártott Ferrari 456 M.