Daewoo lanos

09-01-2018

A Lanos kompakt autó, keresztirányú motorral és első kerékhajtással.

1999 Daewoo Lanos FULL REVIEW !!

A Daewoo-t nagyon komoly európai méretű C osztályban képviseli. Az autó tökéletesen ötvözi az üzemeltetési és vezetési jellemzőket, a kényelmet és az elegáns megjelenést elfogadható áron.

A Daewoo Lanos 1997-ben debütált a Genfi Autószalonon. A három- vagy öt ajtós hatchback és a Lanos szedán (valójában a Daewoo első független fejlesztése) a Daewoo Woking-i kutató- és fejlesztőközpontjának számos neves német és angol mérnöki vállalatával együttműködve tervezték. Az autótestet a híres olasz formatervező Ital Design tervezte.

Az autó nagyon szépnek tűnik, a testfelületek illeszkedése jó. A meglehetősen tágas kabin befejeződése olcsó anyagokból készült, de a design csak pozitív érzelmeket eredményez. A kényelmes ülőhelyek még egy hosszú utazást is élvezhetnek.

A hajtóművek szerepében három, 1,3, 1,5 és 1,6 hajtómotor 75 és 106 lóerő között van. Minden motor a tisztességes dinamikát biztosítja az autónak. Kis méretének köszönhetően a Daewoo Lanos tisztességes simaságot és jó hangszigetelést biztosít.

A Daewoo Lanos szabványos berendezései: elektromos elülső ablakok, fűthető hátsó ablakok, test színű lökhárítók, könnyűfém keréktárcsák, légkondicionáló, autós sztereó és hátsó ködlámpa.

Biztonsága érdekében az autó két légzsákkal, szervokormányzattal és ABS-szel rendelkezik.

A gépkocsi fejlesztésekor a tervezők nagyobb figyelmet fordítottak megbízhatóságára és tartósságára. Feltételezték, hogy a Daewoo Lanos fő piacai Kelet-Európa országai. E tekintetben az 1990-es évek végén az autószerelvény Lengyelországban, Ukrajnában és Oroszországban kezdődött.

Ananász Express - Ön csak egy Daewoo Lanos-t ölt meg

Hazánkban a gép gyártása a "Doninvest" társaságban történt. Azonban az Assol szedánok első Rostov-gyártási sorozatának megjelenése után (ez a védjegy a Lanos Oroszországban érkezett be) hamarosan pénzügyi válság kezdődött hazánkban és Koreában, amelynek eredményeképpen a projekt nem kapott további fejlődést.

A gépkocsi gyártását Dél-Koreában 2004-ben csökkentették. Most a modellt csak Vietnámban és Ukrajnában gyűjtik össze "AvtoZAZ-Daewoo". Az ukrán piacon a Lanos 1,5 literes motorja az R4 8V (86 LE) és 1,6 literes (106 LE), míg Vietnámban az alapváltozat a Lanos 1,4 literes 8V-os motorral (75 hp). A sebességváltó csak egy 5-fokozatú manuális.

Az ukrán autókat három alapkonfigurációban kínálják: S, SE és SX. A legdrágább változat a szervokormány, a vezető légzsák, légkondicionáló, ABS, központi zár, állítható kormányoszlop, sztereó és elektromos ablakok.

A Zaporozhye-ban a Melitopol Motor Plant egy 1,3 literes motorral is egyszerűbb verziót készítenek. Ez a módosításnak saját neve van - Sens.

2005-ben az ukrán üzem ZAZ által gyártott Chevrolet Lanos belépett az orosz piacra. Test - csak a szedán. Motor: benzin 1,5 liter (86 LE). Sebességváltó: 5-fokozatú manuális.