Citroen c3 picasso

Citroen C3 Picasso MPV 2013 felülvizsgálata - CarBuyer

A C3 Picasso kompakt mini busz. A Citroen dinasztia negyedik autója, amely Picasso nevet viseli. Ezt először 2008 októberében mutatták be a párizsi autószalonon. Az értékesítés 2009 első negyedévében kezdődött. A Peugeot 207 platformjára épült, és közös tengelytávval (2540 mm) rendelkezik. A 2007 szeptemberében bemutatott C-Cactus koncepcióautó a modell "elődje".

4078 mm hosszúságú, 1624 mm magasságú és 174 mm-es földi távolsággal a C3 Picasso egy kis pótkocsihoz hasonlít. Az autó meglehetősen eredeti külsővel rendelkezik. Carlos Bonzanigo tervezte, a Citroen C6 szedán szerzője. A nagy masszív elülső rész nagy rácskal és kifejező "szemmel" rendelkezik - a fényszórók megkülönböztető képességet adnak, és egy szokatlan szélvédő az oldalfalakhoz vezető ágazatokkal bőséget kölcsönöz az autónak. A panoráma tetővel a C3 Picasso üvegezési területe az egyik legmagasabb - 4,52 m² alapterületű (a standard 3,37 m²-es).

Kompakt méretei ellenére a modell tágas fülkével rendelkezik, amely elegendő helyet biztosít az utasok és poggyászszállítás számára. Ez ugyanúgy vonatkozik az elülső és a hátsó ülések helyére. A kerék mögött nem lesz különösebben nehéz, még az átlagos magasság felett álló vezetőnek és szinte bármilyen építménynek is. Ez is hozzájárul a vezetőülés magasságállításához és az állítható kormányoszlophoz.

A szalon nagyon világos, gyönyörűen díszített, az anyagok minősége tisztességes szinten, szigetelés a magasságban. A műszercsoportot a szélvédő alatt helyezik el középpontba. Az információs kijelző jól látható képet és olvasható leolvasásokat kíván. Ergonomikusan elhelyezett középkonzolos klímaberendezés, audio gombok, valamint a kormányoszlop kapcsolók, amelyekkel távvezérelhetők bizonyos funkciók, lehetővé teszik, hogy teljes mértékben koncentráljon a vezetésre. A krómozott nyílások és az elülső panel enyhén érdesített anyaga jól láthatóan a monokromatikus kemény műanyag hátoldalán áll.

Az aszimmetrikusan osztva 60:40 arányban, és a háttámla dönthető, a hátsó ülések lapos talajjal, a csukló villogásával. Ezenkívül hosszirányban 15 cm-rel lehet elmozdulni, ezáltal növelve vagy csökkentve a lábat vagy a csomagtér helyét. Ha helyeken ül, a csomagtér kapacitása 385 l. Ráadásul a hátsó ülések elmozdulása miatt a terhelés nagysága egy lenyűgöző 500 literre emelkedik. Továbbá, ha a második sor ("a padló") ülését hajtja, a raktér raktérének kapacitása eléri a 1505 literet. A szabványos felszerelésnek van egy kivehető emelt padlója is, amely mellett van egy másik fülke, amely további lehetőségeket kínál kis tárgyak kiszerelésére a csomagtérben. Szükség esetén megrendelheti a "földalatti" dobozokat, és összecsukható asztalokat, valamint a hátsó kartámaszt és a hátsó üléstámlát.

Az orosz piacon a Citroen C3 Picasso két alapváltozatban kapható, két benzinmotorral felszerelt: 1,4 l / 95 lóerővel. vagy 1,6 l / 120 lóerő Az orosz piacon dízel módosításokat nem importálnak. Kézi vagy robotos átvitelről választhat.

Különös figyelmet fordítanak a Citroen biztonságának tervezőire. Az ebbe az autóskategóriába általánosan elfogadott rendszerek mellett a Comfort csomag oldalsó légzsákokat és fejvédő függönylégzsákokat is tartalmaz. Ezenkívül lehetőség van az árfolyamstabilitás (ESP) dinamikus stabilizálására.

A frissített C3 Picasso a 2012-es párizsi autószalonon debütált. Jelentős változások nem történtek, de a megjelenés kozmetikai változásai nyilvánvalóak, és mindannyian összpontosulnak az elöl. Kívülről a C3 Picasso 2013 modellév megkülönböztethető a módosított rácsos dorestaylingovoy kocsiról, és egy új első lökhárítóval, amely különböző légbeömlőkkel és a köd más részeiben található, ahol LED-es lámpák csíkok vannak. Behelyezi a fekete színt. A Citroen jelvény ismét a fényszórótól a fényszóróig fekszik, akárcsak a C6 jó öreg napjaiban. Az új sportkerék kialakítása módosított, 15 és 16 hüvelyk átmérőjű kivitelben. A kompakt hátulján nem történt változás. 

Fehér, bézs, fekete, sötétszürke, kék, ezüst, citromsárga, vörös színt adtak a színes színpalettához, két új zománcozott színt adtak hozzá: tintakék Encre és fehér gyöngyház Nacre.

Ellenkező esetben a C3 Picasso külseje ugyanolyan - a kerékívek felfújt felülete, rövid motorháztető, súlytalan front tető oszlopok, nagy üvegfelület, helyesen téglalap alakú ajtók, függőleges felületű kompakt betáplálás.

A szalon a C3 Picasso változatlan maradt, ugyanakkor a textil és a bőr együttes befejezésével is felajánlották. Az újdonság különbözik az elődjétől az innovatív műszaki megoldásokban. A szakértők telepítettek egy saját műholdas rendszert eMyWay: egyszerűen csatlakoztathat egy hátulról nézõ kamerát.

A modell motorjai ugyanazok maradtak. A kompakt még mindig két, 1,4 lóerős, 1,4 lóerős benzinmotorral rendelkezik. És 1,6 VTi 115 LE visszatéréssel

A gyártó úgy állítja be, mint praktikus, tágas autót gyermekek számára.