Chrysler new yorker

Rendszeres autós vélemények: 1988 Chrysler New Yorker

A 30-as években megjelent egy Chrysler "New York Special" nevű modell, 1939-ben Chrysler New Yorker nevet kapta. 1969-ig közepes méretű autó volt. És 1969 óta a New Yorker teljes méretű modellként jelenik meg. Abban az időben két testben állt rendelkezésre: egy 2 ajtós kupé és egy 4 iker szedán. Az 1974-ig terjedő motorháztető alatt az RB V8 motor 7,2 literes térfogatú volt. Ami a továbbítást illeti, egy 3-fokozatú automata sebességváltó A-727-et telepített. A 70-es évek üzemanyag-politikájának szigorításával összefüggésben, a Chrysler 1974-ben kiadta a legújabb, teljes méretű autós modelleket, többek között a Chrysler New Yorkert. A jövőben az autók egy közepes méretű R-platformra költöznek, amely lényegében egy közepes méretű B-platform hosszúkás változata. A New Yorker modell 1975-ös külsejének kifejlesztésének alapja Chrysler Newport autónak tekintendő.

1979-ben a Chrysler Fifth Avenue nevű New Yorker-al-modell. Ez a modell az R-platformon alapult. A gépkocsi alapfelszereltség szerint egy 5,2 literes V8-as motorral volt felszerelve, és opcionálisan 5,8 literes V8-os teljesítményegység is felszerelhető. Ez a modell könnyebbé és rövidebbé vált, mint az előző generációs modellek. 1980-ban kiadták az Fifth Avenue "Limited Edition" nevű verziót, amelynek egyetlen különbsége: rozsdamentes acél tető és kisebb hátsó ablak.

1982-ben a Chrysler New Yorker és az Fifth Avenue verziója kezdte használni az M-platformot, amelyen a Chrysler LeBaron alapult. A New Yorker és az Fifth Avenue változatai közötti különbségek közül érdemes megemlíteni a díszletet. A New York-i alapkonfigurációjánál a kocsi belső térben volt, az ötödik sugárú változatban a vevőt már a bőr belseje várja.

1988-ban a Chrysler New Yorker elkezdi használni a C-platformot. De ugyanabban az évben a Chrysler bevezette a Turbo New Yorker változatot, amely az E-platformon alapult. A verzió alatt egy 2,2 literes Turbo I I4 motor volt. Ebben az évben bemutatták a Chrysler New Yorker Landau verziót is (egy landau tetővel). A javasolt motorok listája 1989-ig: 2,2 literes és 2,5 literes K I4 motor, valamint 2,6 literes Mitsubishi G54B I4. 1989 óta megváltozott, és elkezdte a motorok két változatát is bevezetni: a Mitsubishi 6G72 V6 3,0 literes (alap) és EGA V6 térfogatú, 3,3 literes (opcionális) térfogattal.

1990-ben jelent meg a Chrysler New Yorker "Saloon" nevű változata, amely az M-platformot használta. Valójában a Dodge-dinasztia volt, amely új rácsot és fényszórókat kapott.

1994-ben megjelent a Chrysler New Yorker legújabb generációja, amely már a Chrysler LH platformon alapult. Ez a modell először 1992-ben mutatkozott be a detroiti észak-amerikai Auto Show-ban. A frissített modell csuklyája alatt egy 3,5 literes EGJ V6-os motor volt. Emellett az autó kétféle lehetőséget kínál az átvitelhez: 3-fokozatú és 4-fokozatú "automatikus".

1996-ban megszüntették a Chrysler New Yorker nevű autót. Eljutott a népszerűbb Chrysler LHS modellhez.