Chrysler egyetért

1998 Chrysler Concorde: Rendszeres autós vélemények

A modell elkészítése során a Concorde-t két generációnak adták ki. Az első generációs Concorde designja a Lamborghini Portofino koncepcióján alapult, amelyet 1987-ben mutatták be a frankfurti autószalonon. Ugyanazt a Chrysler Concorde szedánot 1992-ben mutatták be a Detroit International South American Auto Show-ben 1993-ban. A test hossza 5 151 mm, szélessége 1 890 mm, magasság - 1 430 mm. A Chrysler Concorde autók második generációjának kialakítását 1996-ban dolgozták ki, amikor a Chrysler LHX koncepciós autóként került bevezetésre. A koncepciónak nagy 20 hüvelykes kereke volt, a műszerfal középen helyezkedett el, és zárt rendszerű televíziós rendszerrel volt felszerelve, amely a szokásos visszapillantó tükröket váltotta fel. A test hossza az első generációhoz képest hosszabb volt, 5 311 mm volt, szélessége ugyanaz maradt - 1 890 mm, magasság - 1 420 mm. A Chrysler Concorde első és második generációjának tengelytávja 2 870 mm volt. Érdemes megjegyezni, hogy a Chrysler LHX koncepcióautó tengelytávja 3100 mm-re emelkedett.

A Chrysler Concorde autók első generációjához kétféle benzinmotor volt: az EGA V6 erőátviteli egysége 3,3 literes és 162 lóerővel. és a 3,5 literes EGJ V6 motor, melynek teljesítménye 214 LE volt. Az átvitelnél 4 sebességes 42 LE automata sebességváltót használtunk itt. Az autó elülső felfüggesztése független volt, és tartalmazta a háromszög keresztmetszeteket, rugós támaszt és keresztirányú stabilizátort. A Chrysler Concorde hátsó felfüggesztése szintén független rugó volt, kettős vázszerkezettel és keresztirányú stabilizátorral.

1996-ban a Chrysler bemutatta a Chrysler Concorde két teljes készletét: az alap LX és a javított LXi. A LXi változat fő különbsége a hangszigetelés javítása volt.

1997-ben a 3.3 literes EGA V6 motort már nem használták a Chrysler Concorde modellekben.

1998-ban kezdődött a Chrysler Concorde szedánok második generációja. Az új autókban már használtak három motortípust: az EER V6 motor, amelynek kapacitása 2,7 liter és 200 lóerő. hathengeres erőátviteli egység V6 3,2 literes teljesítmény 225 lóerő és a korábban használt EGJ V6 motor 3,5 literes térfogattal, amelynek teljesítménye 2004-re 234 lóerőre emelkedett, minden motorhoz ugyanaz a 4 sebességes automata sebességváltó állt rendelkezésre.

2002-ben megjelent a Chrysler Concorde nevű, Limited nevű modellje. Ez a változat egyedülálló belső térrel rendelkezik, 2 színű bőrbelsővel és különböző golf tartozékokkal, beleértve egy különleges bőr Chrysler golfzsákot.

2004-ben befejeződött a Chrysler Concorde modell gyártása, 2005-ben pedig a Chrysler 300-as autó váltotta fel.