Chevrolet viva

Chevrolet Viva: o nagy segroto da GM!

2004-ben megnyílt a General Motors - AvtoVAZ közös vállalat, amely a Chevrolet Viva tömeggyártását kezdte meg. Ez a modell az Opel Astra T-3000 platformon alapul. A megjelenés látható változásai a német partnerhez képest, az autó új rácsot, első lökhárítót, névtáblákat és hátsó reflektort kapott. Néhány változás és belső tér alatt. A műszerfal színe, az ülések anyaga és színe különböző volt.

Az autó háromféle kivitelben kapható: L, LS és GLS.

Az alap (L) a legösszetettebb. A rádiókészülék helyett nincs semmi, hogy elrejtsenek egy rést, nem légkondicionáltak, nincs elektromos meghajtás az ablakokhoz és a tükrökhöz, valamint a hátsó fejtámlákhoz, a légzsákokhoz és a kormánykerék beállításához. De van ABS, tárcsafékek az összes keréken, központi zár távvezérléssel, izotermikus üveg és lopásgátló rendszer.

Az LS változat csak az öntött kerekeknél különbözik az előzőtől, az első lökhárító beépített ködlámpákkal az Astra Coupe modellből és egy fűtött hátsó ablakból.

Végül, a Viva a GLS szedésében. Itt már felajánlották a szokásos előnyöket sok hasonló elektromos meghajtók, fűtés, légzsákok, hátsó fejtámlák, állítható kormányoszlop stb. Vannak még néhány túlzás. Például egy széles vörös reflektor a csomagtartó fedélen, egy világos előlap, sportos alumínium burkolat és egy sportos kétirányú kormánykerék. Plusz egy eredeti hangszercsoport, fehér mérlegekkel és egy ezüstpanel a középkonzolban.

A Viva 1,8 literes Opel 125 lóerős motorral van felszerelve Ez a hajtómű felgyorsítja a Chevroletot 100 km / h-ra mindössze 9,5 másodperc alatt. A legnagyobb sebesség 200 km / h. Üzemanyag fogyasztása 7,8 liter / 100 km. A toxicitás szempontjából a modell megfelel az Euro-4 követelményeinek. A motort megkülönböztetik a tartósság és a nyomatékeloszlás lapos jellemzője a teljes fordulatszám tartományban (elérhetõen egy változó hosszúságú szívócsõvel).

Az autó elektromos szervokormányt, dinamikus stabilizációs rendszert és ötfokozatú kézi sebességváltót kapott.

A Viva vitathatatlan előnyei közé tartozik az a tény, hogy a modell adaptálva van az út- és időjárási körülményekhez és az oroszországi autósok igényeihez. Kiegészíti a kiváló korróziókezelést. A Chevrolet Viva-n a korróziógátló bevonatot a fém testrészek, az összes ízületek, az összes hegesztéshez, bárhol is vannak, az alján és a ponyvákon, sőt az ajtópántokon is alkalmazzák.

A viszonylag kompakt méretű Chevrolet Viva tágas és kényelmes belső térrel rendelkezik. Itt a gépkocsivezető, az utasok, a nagy és kis csomagok tömege kényelmesen elfér. A kényelmes hátsó ülés 2: 1 aszimmetrikus arányban hajtódik, bár maga a légzsák meggondolatlanul marad. Hatékony zaj- és rezgésszigetelés, kényelmes ülések nagy beállításokkal, nagy teljesítményű fűtési rendszerrel és légkondicionálással (opció) lehetővé teszik, hogy ugyanolyan könnyedén utazhassanak át különböző hosszúságú utakat.

Az utcai ember nagy örömére a Chevrolet Viva tisztességes csomagtartó. És a mennyiség és a kényelem szempontjából. Gumitartó a bal oldali résszel a megbízható rögzítéshez, például hasznos elemekhez, például fagyásgátló tartályhoz. A padló alatt egy teljes méretű pótkerék.

A Chevrolet Viva design koncepciójának középpontjában az a gondolat, hogy olyan autót hozzanak létre, amely ötvözi a vezetési izgalmat, a kényelmet és a magas szintű biztonságot a vezetési jellemzőiben. Ezért tervezik a szuper merev (a csavart) testet, az elülső felfüggesztést hordágyon szerelik (jelentősen csökkenti a testen átadott sokkok erejét), félig független hátul, két hátsó karokkal és egy keresztirányú gerendával (egy stabilizáló rúd szerepe).

Chevrolet Viva - egy tisztességes autó harmonikus megjelenésével, jó építési minőségével és magabiztos magatartásával az úton.

Megjegyzés hozzáadása