Cadillac fleetwood

1973 Cadillac Fleetwood Brew Start, Kipufogó és mélyreható felülvizsgálat

A Fleetwood Metal Body cég 1909 előtt már sikerült megalakulnia a gyönyörű alumínium testek gyártójaként. Abban az időben sok híres amerikai és külföldi ember, például India, Japán és Lengyelország alkalmazta megrendeléssel.

Exkluzív - csak a szó volt, hogy vonzotta a gazdagok. Vásárolták a motort, a futóművet és a kerekeket a vezető gyártókból, és elküldték őket a Fleetwoodhoz. Ahol a testet létrehozták, és a lakberendezést az ügyfél kérésére. A megrendelő találkozott a tervezővel, aki az ügyfél kívánságait papírra nyomtatta. Ezt követően megkezdődtek a projekt végrehajtása.

Végül úgy döntöttek, hogy kiadják a Fleetwood nevű autót. A Cadillac Fleetwood a General Motors egyik legnépszerűbb autójává vált. A Fleetwood név 1927 óta szerepel. 1946-ban a Cadillac létrehozta a "Series 60 Special Fleetwood" 60. sorozat speciális verzióját.

1965-ben a Fleetwood Brougham modell a Sixty Special legfelsõbb változataként jelent meg.

1971-ben a B, C és D platformokon alapuló autók gyártásra kerültek, ezzel összefüggésben a Cadillac Fleetwood elkezdi használni a D-platformot. Az ebben az időszakban telepített motor volumene ambiciózus volt. Ezek közé tartozik a legszegényebb V8-os teljesítményegység, amely 7,7 liter, a legnagyobb V8-os térfogata pedig 8,2 liter.

1977-ben a Fleetwood felállása két modellre oszlott. Ezek voltak: a Fleetwood Limousine, amely hosszú tengelytávú D-platform és Fleetwood Sedan volt (beleértve a Broughamot is - ez a név most egy opcionális csomagot jelentett, nem pedig egy független modell), amely rövidebb C-platformot használt. Emellett egy új Cadillac L33 V8 motor is, 7,0 literes térfogattal, valamint egy kicsit később köszönhetően az Oldsmobile és a dízel hajtásnak.

1980-ban a Fleetwood autók 3086 mm-es tengelytávú és hátsókerék-meghajtással rendelkeztek. Az idei évben a kétajtós Fleetwood Brougham modellt is létrehozták, a Cadillac DeVille alapján. Megkülönböztető jellemzője a szárazföldi tető (tető nyílás csak a hátsó ülés felett). A limuzin változat, a Fleetwood 75-et 1984-ben megszüntették. 1985-ben a 2 ajtós Cadillac Fleetwood Brougham-ot megszüntették. Csakúgy, mint a többi Cadillac autó esetében, 1980-ban megjelent egy sikertelen V8-6-4-es motor, amelynek elzáróhengerével, amelynek elektronikája nagyon megbízhatatlan volt. 1981-ben a 4,1 literes Buick V6 motort használták.

1982 Cadillac Fleetwood Eladó

1987-ben a Cadillac Fleetwood Brougham hátsó kerekes hajtása elhagyta a Fleetwood felállását, és egyszerűen Cadillac Brougham néven ismertté vált. Így a Fleetwood felállás felépítése csak az első kerék hajtású változat volt. Ebben az évben csak egy motorváltozatot ajánlottak - a 4,1 literes V8 HT-4100, amely 1988-ban váltotta fel a 4,5 literes V8 HT-4500-at.

1989-ben a Fleetwood kupé 2814 mm hosszú és 2891 mm-es szedán volt. A külső változások mind a coupe, mind a szedán tekintetében azonosak voltak. A kupé hossza 5138 mm, míg a szedán 5215 mm.

1990-ig egy 4,5 literes, 180 LE teljesítményű V8 HT-4500 teljesítményegységet szereltek be a motorháztető alá, 1991-ben pedig egy 4,9 literes V8 HT-4900 motor váltotta fel 200 lóerős kapacitással.

1993-ban a Fleetwood új, hátsó kerék meghajtású D-platformra cseréli az első kerék meghajtású C-platformot. A karosszériát a Chevrolet Caprice alapján fejlesztették ki. Ebben a modellévben a Cadillac Fleetwood az akkori legnagyobb autó volt az Egyesült Államokban, amíg 1996-ban megszüntették.

1993-ban a frissített Cadillac Fleetwood V8 LT05 motorjának motorháztetője 5.7 literes, kb. 185 lóerővel volt felszerelve.

1994-ben a V8 LT05 5,7 literes hajtóművet a Chevrolet Corvette által kölcsönzött 5,7 literes V8 LT-1 motornak köszönheti. Teljesítménye 260 LE volt

1996-ban a Cadillac Fleetwoodot felváltotta a Cadillac DeVille d'Elegance módosítása.