Bentley mulsanne

08-01-2018
Autók

A Bentley Mulsanne-t a Bentley Motors tervezte.

Bentley Mulsanne 2018 ÚJ FULL felülvizsgálata Belső Külső Infotainment

A 2000-es évekig gyártott Continental T és Azure modellekkel ellentétben a Mulsanne csak 1992-ig készült. Bentley Mulsanne-t először 1980-ban vezették be. A Mulsanne név szorosan kapcsolódik a Bentley sporteseményéhez, amely 5 győzelmet tartalmazott a 24 órás Le Mans-ban. "Mulsanne Straight" - a versenynap részét képezte, amelyen a kocsik elérik a legmagasabb sebességet.

Bentley Mulsanne 1985

Bentley Mulsanne a szedánban készült. A Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur) alapján készült, amely szintén egyszerre jelent meg a piacon. Az ezüst szellem alapját képezte a Bentley minden modelljének 1998-ig történő létrehozásához. Az újdonság az volt, hogy életre keltse a Bentley igazi szellemét, amely ötvözi a kiváló minőségű technikai berendezéseket és a kiváló kényelmet, amely az elit vasalón belül érezhető. Az ezüst szellemmel ellentétben a Mulsanne-modellnek több kerek formája volt.

A motorháztető alatt a Mulsanne egy Rolls-Royce 6,75 literes V8 erőművel volt felszerelve, alumínium ötvözetből készült hengerfejekkel. Kezdetben a motor egy porlasztó volt, és két motorkerékpár volt SU-ben a motorban. Az SU rövidítés a Skinners Union cég nevéből származott, amely a fejlesztő volt. Minden 1986-os Bentley Mulsanne modellnél a porlasztót egy Bosh elektronikus üzemanyag befecskendezővel helyettesítették. Minden modellen a Mulsanne 3 sebességes automata sebességváltót telepített. Ami a felfüggesztést illeti, az autónak független felfüggesztése volt, elől és hátul csavart rugókkal. A szedán elöl felszerelt szellőző tárcsafékekkel és hátul található egyszerű tárcsafékekkel volt felszerelve. A szabványos tengelytáv 3,061 mm volt. A Mulsanne létrehozásakor azonban egy kibővített tengelytáv alakult ki, amely 3.161 mm nagyságú volt (1980-tól 1987-ig 49 Bentley Mulsanne autót építettek ki hosszabb tengelytávval). A Bentley Mulsanne L két másolatát is készítették, amelyek limuzinok voltak.

1982-ben a Mulsanne Turbo változatot bemutatták a Genfi Autószalonon. A fő különbség a Garrett AirResearch turbófeltöltővel való felszerelése volt. Ennek eredményeképpen a teljesítmény 50% -kal nőtt, és 218 lóerő volt. A belső térben bőr és polírozott diófa panelek, exkluzív szőnyegek és kiváló minőségű gyapjú felhasználásával készültek. A modell kiadása 1985-ig tartott. Ez alatt az idő alatt 498, hagyományos tengelytávú és 18 járművekből álló kocsi került gyártásra.

1987-ben a Bentley bemutatta a Mulsanne új változatát, a Bentley Mulsanne S. A változat számos eleme hasonló volt a Bentley Turbo R-hoz. Ezek közé tartozik: a kerékpántok, a belsőépítészet és a felfüggesztés, amelyek már sportosabbak. A modell turbófeltöltője messze nem volt tökéletes, és működési hibái voltak.

Ami a megjelenést illeti, a Bentley Mulsanne teljes történetében nem történt jelentős változás. Érdemes megemlíteni, hogy 1989-ben a nyolcvanas évek szokásos téglalap alakú fényszóróit körkörösen helyettesítették.

Bentley Mulsanne 2010

2010-ben Mulsanne visszatért a Bentley felállásba. A végrehajtó szedán az elavult Arnage modell alternatívájaként készült. Az autó mérete lenyűgöző. A hossz 5575 mm, magasság - 1521 mm, szélesség 1926 mm, tengelytáv - 3266 mm. A test acélból készült. Az autó súlyának csökkentése érdekében alumínium ötvözetet használtunk a motorházfedél, az első lökhárító és az ajtók készítéséhez. Ami a csomagtér fedelét illeti, általában összetett anyagokból készül. Mindazonáltal a Mulsanne nem tulajdonítható az alacsony súlynak, mivel súlya lenyűgöző 2586 kg.

A tervezők Raul Perez és Robin Page dolgoztak egy luxus megjelenést. Szigorú funkciók, egy félreismerhetetlenül felismerhető front és egy kiterjesztett kapucni - egyszerűen lehetetlen nem ismeri fel ezt a Bentley autót.

A belső dekoráció a legmagasabb szinten készül. Több mint elegendő hely van. Ebben a szuperkocsiban kényelmes, mind a vezetőülésen, mind az utasülésen. A hosszú motorháztető miatt a kerék mögötti leszállást magasabbra kellett emelni, különben a nézet kissé korlátozott lenne.

2019 Bentley Mulsanne - BELSŐ

A székek fel vannak szerelve motorvezérelt beállításokkal, amelyek 12 irányban állíthatók. A kormányoszlop helyzetét is beállíthatja. Az ülések lágyságuk ellenére mélyprofilos háttámlával rendelkeznek. Ami a második sort illeti, a szék helyett egy széles bőr kanapé található. Annak érdekében, hogy az utasok kényelmes tartózkodhassanak az autóban, összecsukható asztalokat, elektromos üléseket, szellőzést, fűtést és masszázsfunkciókat telepítettek, mindazonáltal, ami az első sorban van.

A sebességmérő és a fordulatszámmérő óramutató járásával megegyező irányban óriási, antik órák formájában készült. A tárcsák között állítsa be a fedélzeti számítógép kijelzőjét. Ami a multimédiás rendszer képernyőjét illeti, a fejlesztők úgy döntöttek, hogy egy különleges, csúszó fa burkolat alatt elrejtik. A hűtőfolyadék és a tartályban lévő tüzelőanyag-maradék hőmérsékletmérőit, valamint az analóg órát egy nem szabványos helyre - a központi panelre helyezzük. Ezek valamivel magasabbak, mint a klímaberendezés gombjai és az audio rendszer.

A Bentley Motors gyárában a Crew városban több ezer kézműves foglalkozik autók létrehozásával. A termelés mintegy 50% -a kézi munkaerő. Még a test hegesztése néha kézi munkát igényel, mivel a varratokat vékonyra kell tenni, hogy a fém egyes részei egy darabból kinézjenek. Ami a befejező anyagokat illeti, azok a legmagasabb minőségűek. A belső tér teljesen hiányzik műanyagból. Ezt helyettesíti zafírkristály. A dekoráció és díszítés természetes fából és finom bőrből készült, a szőnyegek juh gyapjúból készülnek.

Bentley mulsanne

Az üléstámla csak az első osztályú bika bőrét használja, mivel a tehén kevésbé tartós. A Mulsanne egyetlen példányának elkészítésénél 18 tehénbőr van. A fafelület mintázatát oly módon választották ki, hogy teljesen azonos a jobb és a bal oldalon. Ezért, amikor megnézzük a műszerfalat, úgy tűnik, hogy egyetlen fából készült. Ha az ügyfél kívánja, akár egzotikus fa is használható, és bármilyen típusú feldolgozást alkalmaznak.

V8 motor, 6,75 literes elmozdulással. közel a tökéletességhez. A hatalom egy ötven éves történelemmel rendelkezik, folyamatosan javult, így az eredeti 500 darabból csak ötven ember jutott el ma. A többiet fokozatosan finomították. Az iker-turbó motor akár 512 lóerőt is képes kifejleszteni, így hihetetlen gyorsasággal biztosítja az autót. A maximális sebesség valamivel kevesebb, mint 300 km / h, a gyorsulás 100 km / h-ra 5,3 másodpercig tart. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 16,9 liter. A motor kifinomultságának és változásának köszönhetően megfelel a jelenlegi mérgezési szabványoknak. 8-fokozatú automata váltóművel ZF-vel párosul. Vannak lapátváltók is a kézi sebességváltáshoz.

Hátsó kerékhajtású autó. Az elektronikusan szabályozható légrugózás négy üzemmódban működik: a szokásos Sport és Comfort, egyedi üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy testre szabhassa a szedánt a saját vezetési stílusa és a Bentley - egy felfüggesztési mód kifejezetten a Bentley autókhoz. Ez a legegyszerűbb és kiváló simaságot nyújt. Az MMI interfészen keresztül beállíthatja a test magasságát a talaj felett. Az autó alapfelszereltségként 40 gigabájtos merevlemezzel, navigátorral, 14 hangsugárzóval és sok más modern megoldással rendelkezik.

Természetesen az ilyen autók gyártása nem lehet masszív. Termelésüket az ügyfelek száma korlátozza. A megközelítés egyéni. Minden vásárló számára a Bentley Motors mestereinek több száz javaslata van a legkisebb részleteket előállító szín és anyag tekintetében. Így a Bentley Mulsanne színpalettája 114 standard és többféle opcionális kombinációt tartalmaz.

Bentley Mulsanne egy klasszikus. Ez az autó soha nem válik elavulttá, és mindig megőrzi azt a színvonalat, ahogyan egy igazán fényűző és gyors autónak meg kell néznie és működnie kell.