Gaz 3310 (valdai)

14-10-2018

A tesztek - GAZ 33106 \

A GAZ 3310 Valdai egy közepes tonnatartalmú tehergépkocsi, amelyet 2004 decemberében először az orosz GAZ autóipari vállalat vezetett be. A korábban GAZ 3307 nevű modellt váltotta fel, amely elsősorban vidéki területeken működik. A 3310-es modell az elődtől eltérően alacsonyabb leszállással rendelkezik (az autó töltési magassága 985 mm terhelt állapotban). Érdemes megjegyezni, hogy a rakodási magasság csökkentése érdekében a hagyományos 20 hüvelykes kerekeket a szokásos 17,5 hüvelykesek helyettesítik az európai teherautókhoz. GAZ 3310 keretszerkezet. A keretet maga a 3307-es modellből kölcsönözte, és az eredeti kereszttartókat és zárójeleket tartalmazta. Az autó tengelytávja 3 310 mm, hosszúsága 6 090 mm, szélessége 2 230 mm, magassága pedig 2 950 mm.

A fedélzeti alapmodellen kívül más módosítások is vannak, például egy olyan változat, amelynek meghosszabbított tengelytávja akár 4000 mm, amely mind a fedélzeti tervezést, mind a kisteherautók vagy más berendezések beszerelésére szolgáló alváz formáját kínálja. A "Valdai" a fedélzeti verzió kiterjesztett bázisával rendelkezik egy dupla 6 férőhelyes kabinból, amely alapmodellel rendelkezik egy standard platformon.

A GAZ 3310 tehergépjármű szabványos MMZ D-245.7 típusú turbófeltöltővel és 122 LE teljesítményű léghűtéses hajtóművel rendelkezik. (az elektromos egység megfelel az Euro 2 szabványoknak). A gyártó a GAZ-562 engedéllyel ellátott dízelmotorral felszerelheti az autót, és a javasolt motorok listáján számos márkájú dízelmotor is létezik, mint az IVECO és a CUMMINS: IVECO - FIAT - 8040.45, IVECO - SOFIM - 8140.43, IVECO - TECTOR (TCA) , CUMMINS B 3.9 140 CIV. Ami a sebességváltót illeti, az 5-fokozatú sebességváltó szinkronizátorokkal van felszerelve, kivéve az elsőt.

A kerekek méreteinek csökkentése nemcsak a rakodási magasság csökkentését teszi lehetővé, hanem az első kerekek megnövelt szögelfordulását is 43 fokosra állította, ami viszont kedvezően hatott az autó vezethetőségére - a Valdai forgási sugarának mindössze 6,4 méter (hosszú alapváltozata - 7,7 m). Az elülső és hátsó felfüggesztés alacsony levélrugókon alapul. A GAZ 3310 pneumatikus fékrendszer elülső és hátsó szellőztetett tárcsafékekkel rendelkezik, és a tehergépjármű a német Knorr-Bremse cég ABS-jával és a szervokormányzattal rendelkezik ABS blokkolásgátló rendszerrel.

A GAZ 3310 teherautó hármas fülkét a Gazelle kölcsönzött. A vezetőülés állítható, amely az állítható kormányoszlop mellett meglehetősen kényelmes körülmények között vezet a vezetéshez, mind a mozgás városi ritmusában, mind a pályán. A targonca műszerfalát minden egyes fékrendszer áramkörével frissítették és kiegészítették két elektromos nyomásmérővel. A műszercsoportot a GAZ 3110 modelltől kölcsönzik, a kormánykerék ugyanaz, mint a GAZ Sable autóban.

Érdemes megemlíteni azt is, hogy a VII. Nemzetközi Speciális Kiállítási Haszonjárművek 2006-ban a Comtrans magazin az év legjobb kereskedelmi járműveként tartotta Oroszországban a versenyt, melynek eredményeként a GAZ-3310 Valdai modell nyertes lett a legjobb hazai tehergépkocsi ”.

Jelenleg a GAZ 3310 teherautók gyártása folytatódik, és 2010-re a gyártó új gépi módosításra készül.