Vaz largus

LADA Largus | Használt autók

2008-ban az AvtoVAZ megvásárolta a Renault-tól az R90, F90 és B0 platformokra épített autók összeállítását és forgalmazását, valamint a Renault motorok (1.4 és 1.6 liter) gyártási engedélyét. Így jelent meg Lada Largus - a Togliatti-üzem és a francia Renault-Nissan közös projekt. A modell teljes egészében átmásolja a 2006-os Renault Logan MCV modellt, kivéve a hamis radiátor rács kissé módosított bélését és a LADA logót.

A lélegzetelállító teljes méretek lehetővé teszik a Largus számára, hogy a B-osztály képviselői között a legnagyobb autó címet viselje. Hosszúság: 4473 mm, szélesség: 1740 mm, magasság: 1640 mm (1674 mm-es korláttal), alap 2905 mm, magasság 160 mm, Az autó három változata: 5-üléses, 7-es és teherautó. Kapacitás - az autó legfontosabb előnye. A csomagtartó hétüléses változata szerény - csak 198 literes. De az ötüléses verzió már 700 liter használható mennyiséggel, és a második sor hozzáadásával 2350 literet kapunk. A rakományváltozat egy 2 férőhelyes furgon, amelynek rakományterme 2,540 liter és teherbírás 797 kg. A pótkerék az autó alján található.

A Lada Largus külsején ezt mondhatod - haszonelvű, egyszerű, nem csillogó. Sima vonalak, téglalap alakúak, rövid peremek, széles oldalfelületek. A test oldalai egyenesek, nagy üvegfelületekkel. Eredeti hátsó ajtók ingadoznak. Különböző méretűek, a nyitási pozíció (3 lépésben) kényelmes zárai, félig nyitott és "merőlegesek az autóra".

A szalonban egy kényelmes vezetőülés található, felvonóval és deréktámasz állítással (a maximális konfigurációban), a kormányoszlop függőleges beállításával. A felülvizsgálat jó minden irányban. A műszerfal könnyen olvasható. A Logan MCV-hez képest a műszerfal középső konzolja megváltozott, a műszerfal fölött új védőfelületet alkalmaztak. Horn gomb a kormányoszlop kapcsoló végén található. A második sor egy lenyűgöző helyet foglal el. Van elég hely mind szélességben, magasságban, mind lábaknál. Átalakítások a kabin súlyával, az ülések összecsukhatóak, eltávolíthatók a kabinból.

A motorháztető alatt egy 1,6 literes benzinmotor, amelyet két változatban kínálnak: 8-ló - 90 lóerő és 16 lóerő - 105 lóerő A hajtómű ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul. A legszükségesebb motorral 13,4 másodperc alatt 100 km / h-ra gyorsul fel. Minden motor megfelel az Euro 4 környezetvédelmi követelményeinek.

A Renault-Dacia Logan MCV-től örökölt alváz. Az elülső felfüggesztés pszeudo-McPherson (vázszalagok, görgős rúd), hátsó H alakú gerenda (felfüggesztés a karosszérián rögzített gerendákkal összekötve). De a Larguson a "donor" -hoz képest az első felfüggesztő karok erőteljesebbek lettek, a zajcsillapítás elleni védelem növelte a felületet, és a boltívekben megjelenik a kavicsbevonat. Az energiaigényes felfüggesztés, a gyenge lefedettségű utakon kitűnő munka. Ne feledje azonban a nagy tengelytáv (2905 mm) és a lenyűgöző fordulási sugár (11,5 méter). Az elülső fékek szellőztetett tárcsák, hátsó fékek dobmekanikával (az ABC telepítése felár ellenében lehetséges).

Az ABS mellett az opciók listája a következőket tartalmazza: légkondicionálás, szervokormány, vezetőülés beállítása (magasság és ülés), elülső elektromos ablakemelők, MP3 fájlok olvasása és CD formátumú rádió.

Az utasok biztonsága úgy van kialakítva, hogy hárompontos biztonsági öveket, első és oldalsó légzsákokat, valamint az ISOFIX rendszert biztosítson gyermeküléshez. A testszerkezet megfelel a passzív biztonság jelenlegi európai követelményeinek. A passzív biztonság egyik fontos eleme az első keret. Ez egy újabb spar, amely elnyeli és újrahasznosítja az ütközés energiáját.

Európában ez az autó a Renault márkanév alatt készül, és az úgynevezett Logan RF90. By the way, Largus a latinul azt jelenti, "nagylelkű".