Kia k3000

Kia k3000s 2005 teljes kaliforniai

Az első könnyű tehergépkocsi, a KIA K3000, más néven a Bongo Frontier, 1997-ben jött le az autógyártó gépsorából. E jármű célja a kisvárosi közlekedés fenntartása az egyéni vállalkozás és a kisvállalkozások területén.

Az évek során a KIA 3000 felszabadítása több autójavítással történt, és mostantól lényeges változások nélkül is folytatódik. Az egyetlen jellemző, hogy 2003 után a Bongo 3 indexet adtuk hozzá a névhez.

1997 óta a KIA K3000 külsejét kétszeres mozgásteréptelenségnek vetették alá. Először 2000-ben került sor; a keskeny fényszórókat és a radiátorrácsot szélesre cserélték. 2003-ban a következő átalakítás eredményeképpen a fejoptika ismét megváltozott, függőleges lett, a levegőbevezetők pedig a lökhárítóhoz kerültek.

A KIA K3000 teljes hossza 2000-ig 5025 mm volt; 2000 és 2002 között 5100 mm volt, 2002 óta pedig 5245 mm. Az autó teherbírása a testtípustól függően - 1,3-1,5 tonna. A gép felszerelhető egy standard (standard) vagy egy meghosszabbított fülkével. Meg kell jegyezni, hogy a fedélzeti KIA K3000 (Bongo Frontier) fedélzeti teherautó, furgon, manipulátor, tartály, egyéb kiegészítő berendezés alapulhat.

A KIA K3000 belseje meglehetősen kényelmes, funkcionális és praktikus, felszerelése teljes mértékben megfelel a modern teherautók követelményeinek. A KIA K3000 kabinberendezések listáján rendszerint már az alapkészletben vannak légkondicionáló, rádiós magnó, zsebek és dobozok kis tárgyakhoz, és még sok más apró apróság. A tehergépkocsi hosszú vezetőfülkéje 2 sor ülést tartalmaz.

A KIA K3000 erőműveket is fejlesztették. 2000-ig az autók JT típusú dízelmotorokkal voltak felszerelve, amelyek hossza 2,975 liter volt, és amelyek teljesítménye körülbelül 90 lóerő volt. 2000 után a KIA K3000 (Bongo Frontier) a Hyundai hajtóműveivel - a D4AL turbódízel motorokkal - egyesített motorokat kezdett telepíteni, amelyek 3,298 literes térfogat mellett mintegy 115 lóerő teljesítményt nyújtanak. Erőteljes, gazdaságos és megbízható, gyakorlatilag nem ismert kudarcok, ezek a motorok megérdemelt népszerűsége a közúti fuvarozók között.

Elülső felfüggesztés KIA K3000 - a rugók függvényében, keresztirányú gerendával. A hátsó egy folyamatos híd és rugók. A targonca felfüggesztésének egyéb jellemzői mellett előfordulhat, hogy a lengéscsillapító rúd van. A KIA K3000 felfüggesztése menet közben "kisimítja" mind a kis lyukakat, mind az útpályák nagy egyenetlenségét. Az első és hátsó tengelyek oldalsó stabilizátorai védik az oldalirányú billentést. Hidraulikus működtetésű kormánymű a standard kivitelben. Információs tartalma lehetővé teszi a vezető számára, hogy magabiztos legyen a városi közlekedési dugók és a keskeny utcák körülményei között.

A KIA K3000 sebességváltó egy 5 fokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik. A hátsó tengelycsökkentő meghajtását kardántengellyel végzik. A KIA K3000 négykerék-meghajtású változata is van.

Egy használt KIA K3000 teherautó megvásárlása, egy potenciális fogyasztó ésszerű és gazdaságilag életképes választás. Kevés pénzért megbízható és kényelmes teherautót kap, amely az évek során kidolgozott konstrukcióval rendelkezik, és gyakorlatilag a főegységek "japán" minősége. A pótalkatrészek alacsony árának köszönhetően a további karbantartás - az időben történő karbantartás függvényében - nem lesz különösebb megterhelés.

Hasonló koreai autó a Hyundai HD-68 (Hyundai Mighty).