Toyota rav-4

A Toyota RAV 4 autó 1994-ben debütált háromajtós kocsiként.

2019 Toyota RAV4 XSE - Az új kis SUV-benchmark?

A rövid háromajtós autó rendkívül harmonikus. Az autó látványos, eredeti megjelenésével, a jármű sportos kormánykerékével és süllyesztett tárcsával ellátott vezetője kissé görcsös pilótafülkéjével az autó "off-road sport kupéját" ábrázolja.

Az 1995-ben megjelent RAV 4 ötajtós verziója azonban egy családi autó szerepére hívja fel a figyelmet. A hosszúkás alap és a hátsó túlnyúlás miatt a hátsó ülésen több hely állt az utasok rendelkezésére, a poggyász mennyisége nőtt.

Az első generációs RAV 4 esetében csak egy motor - egy kétliteres benzinmotor, amelynek teljesítménye 128 LE. Ez a motor japán-barát, tartós és kiváló teljesítményt nyújt, így meglehetősen könnyű autót kínál kiváló dinamikával. Ezenkívül nagyon gazdaságos - az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 9-11 liter.

Mind a négykerék-meghajtású autó módosítása, mind a RAV 4 elsőkerék-meghajtású változata. Az utóbbi sokkal kevésbé gyakori az összkerékhajtásnál, és a költségek 10% -kal alacsonyabbak. Az átvett autók majdnem hibátlanok. A RAV 4 összkerékhajtású változata állandó, összkerékhajtású, az elülső és a hátsó kerekek között egyenletesen elosztva.

Az autó teljesen megbízható, kézi sebességváltóval vagy "automatikus" elektronikus vezérléssel van felszerelve, amely szintén a legjobbnak bizonyult. Az automata sebességváltónak két üzemmódja van: gazdaságos ("Norm") és sport ("PWR"). Van azonban egy "de". Az autó nem rendelkezik az SUV - downshift fő jellemzőjével, amely nélkül szinte lehetetlen mind a négy kerék mind a homokban, mind a viszkózus szennyeződésben bekapcsolni.

A RAV 4 szuper hangolt alvázzal rendelkezik. A Toyota tervezői sikerült megtalálni a tökéletes egyensúlyt a kezelés, a merevség és a kényelem között. A kanyarokban az autó tökéletesen viselkedik! Bennük tökéletes modellje egy összkerékhajtású autó viselkedésének. Azonban, ellentétben az utas összkerékhajtással, lehetővé teszi, hogy a lehetőségek korlátait érzékelje, mielőtt a helyzet kritikusvá válna. A gép kiváló vezetési minőségét nagyrészt a csapágy (keret nélküli) test és a teljesen független felfüggesztés biztosítja.

2000 tavaszán elindult a RAV 4 második generációja, az új autó kifejlesztése során az eredeti modellben bemutatott új SUV koncepció termékkínálatának erősítésére helyezték a hangsúlyt. Ugyanakkor a korábbi modell gyenge pontjainak radikális finomítása miatt az autó sikerült egy világos személyiséget vezetni a kis kategóriájú SUV-k körében, amelyek a RAV 4 után létrehozott többi márka hasonló modelljeit is meghaladnák.

Először is megváltozott az előző RAV 4 megjelenése, amely nagyobb gumiabroncsokkal volt felszerelve és kis felülésekkel rendelkezik - egy új tervezési megoldás kidolgozása során az autó stílusosabb, "férfiasabb" megjelenést kapott. Ugyanakkor a belső tér is jelentősen javult, elsősorban a finom minőség javulása miatt. Érdekes betét "fém alatt" díszes krómozott fejű csavarokkal.

A második generációs Salon RAV 4 tágasabbá vált, de a külsõ méretekben nemigen változott. Az autó első ülései három mechanikus állítást tartalmaznak, és széles körű hosszirányú beállítással rendelkeznek. A hátsó ülések többfunkciósak és külön állíthatóak (hosszirányú és a háttámlák szöge). Azonban nem számít, hogy egy 190 cm magas személy ülhet a hátsó ülésen egy ugyanolyan testméretű ember mögött, ha csak hátrafelé nyomja a hátsó ülést. Az autó csomagtartója viszonylag kis rakodási magassággal és több oldalsó zsebbel rendelkezik.

A második generációs RAV 4 egy DOHC VVT-i benzinmotorral van ellátva, amelynek mennyisége 1,998 liter. és 150 lóerő A RAV 4 háromajtós verziója 128 lóerős 1,8 literes benzinmotorral van felszerelve. 2001 tavaszától egyes autóknál egy 1,995 literes D-4D turbódízel-motor működik. és a teljesítmény 113 LE, felgyorsítva a RAV 4-100 km / h 12 másodperc alatt.

A RAV 4 frissítésének kezelhetősége túlbecsülhetetlen. Az autó magabiztosan egyenes vonalat tart, és még 160 km / h sebességgel is lehetővé teszi, hogy feszültség nélkül újjáépítsék az egyik sorból a másikba. Az autó gyorsan és pontosan reagál a legkisebb mozgásra. Azonban a RAV 4 simasága nem ragyog. Az autó hűen reagál a legkisebb szabálytalanságokra, és megismétli az út profilját. De egyre nagyobb sebességgel minden jobbra változik.

Az autó fel van szerelve független McPherson (McPherson) felfüggesztéssel. A Viskomufta az állandó összkerékhajtású rendszerben használható. Az új RAV 4, mint korábban, egy ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy egy négysávos "automata" készülékkel érkezik. A RAV 4 turbódízel csak "mechanika" -ot telepített.

Az alapfelszereltséghez (R2) állítható kormányoszlop, állítható magasságú vezetőülés, fűtött első ülések, tápegységek, összecsukható hátsó ülés, légkondicionáló, rádiós magnó, első légzsákok, ABS, ködlámpák, könnyűfém keréktárcsák és központi zár távirányítóval. Ebben a konfigurációban a gép három és öt ajtós változatát kínálja. A "fejlettebb" (R4) kiegészítő berendezések közé tartozik a külső visszapillantó tükrök, a hátsó tengely és az úgynevezett "széles csomag" (235/60 R16 gumiabroncsok és szárnyadók) korlátozott csúszású differenciálása. Ebben a berendezésben csak hosszú alap módosítások érhetők el. Autók a luxus teljesítmény R5 különböző bőr belső.

Az egyszerű átalakítás, amelyet a modell 2004-ben esett át, a lökhárító helyett egy új rács és optika is bemutatta a RAV4-t egy új motorral - 2,4 literes benzinnel és 163 lóerővel.

2005 őszén a harmadik generációs RAV4 premierre került sor a frankfurti autószalonon, és a tömeggyártás 2006-ban kezdődött. A harmadik generációs RAV4 elvesztette a háromajtós verzióját. Az autó szíve teljesen új platform. Kicsit magasságban és szélességben nőtt, irigylésre méltó megjelenést és kényelmes, jó minőségű belső teret kapott. A motor immár kulcs nélkül indul, a rádió mp3-t olvas, a kijelző pedig "oroszul beszél".

Eszközök - új, optitronnye, a becsületes központi helyet most a sebességmérőhöz rendelték (mielőtt a fordulatszámmérő a központban volt). A fordulatszámmérő az üzemanyagmérővel és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérőkkel együtt az oldalán található. Több hely van a kis dolgok számára. A középső kartámasz térfogatos dobozán kívül nincsenek egy, de két kesztyűtartó doboz. De ami a legfontosabb, a kabin még tágabbá vált. Például az első és a hátsó ülések közötti távolság 55 mm-rel emelkedett, a vállakban és a fejek felett szabadabb lett.

2019 Toyota RAV4 - első felülvizsgálat

Ha a Toyota RAV 4 előtt kétféle változatban - az első kerék meghajtású és az összkerékhajtású gépjárművet értékesítették - a választás már csak első kerék meghajtóra és az első kerék meghajtóra volt beépítve. Az elektronikával aktivált Viskomufta a hátsó kerekek elcsúsztatásakor összekapcsolta a hátsókerék-meghajtást, hátulról, vagy erőszakkal, a vezető kérésére. A hátsó meghajtó "kézi" csatlakozása után az előlapon található speciális gomb megnyomása után a tengelykapcsoló aktiválódott, és az autó lett az összkerékhajtás. Annak ellenére, hogy nincs centrumkülönbség, az átvitel károsodásának elkerülése érdekében az összkerékhajtást csak az aszfaltozott utakon vagy csúszós felületeken lehetne csatlakoztatni. Annak érdekében, hogy a gyenge tengelykapcsoló ne melegedjen túl, hőérzékelővel szállították. Így az intelligens elektronika két esetben - a 40 km / h sebesség elérésekor - lekapcsolja a tengelykapcsolót, és abban az esetben, ha a tengelykapcsoló túlhevült a hátsó kerekek aktív csúszása miatt. Az egyetlen hátrány az ilyen döntés volt, hogy az autó elakadt off-road nagyon gyorsan lett az első kerék hajtás miatt túlmelegedés a hátsó kuplung.

A motorok hatótávolsága bővült - egy 2,4 literes benzinmotor jelent meg, a kétliteres újrahasznosított motor mindössze 2 "ló" -ot adott hozzá 150-hez, kiegészítve a 136 lóerős új 2,2 literes D-4D dízelmotoros motort. (177 lóerő turbófeltöltés). Az amerikai piacon egy 3,5 literes 200 lóerős légköri motorral rendelkeztek. Az átvitel még mindig volt, kétfokozatú kézi és négysebességes automata volt.

Az új Rav 4-re való áttérés a legmagasabb komfortérzet és biztonság mellett lehetséges. A biztonságot hét légzsák (alapvető berendezés) és egy integrált aktív meghajtású aktív biztonsági rendszer biztosítja. Ez a rendszer koordinálja a stabilizáló rendszer, az összkerékhajtás és az elektromos szervokormány munkáját.

2009 volt a negyedik generáció születésének dátuma.

Az autó új designt kapott. Frissítve a lökhárító vonalak és a rács a RAV4 kissé modern megjelenést kölcsönöz. A modellnek van egy tágas fülke és csomagtartója.

Az autó három változatban készült: az alap, a korlátozott és a sport, melyek mindegyike öt utas számára készült. Opcionálisan harmadik ülések sorát is felszerelheti, majd a kapacitás 7 utasra emelkedik.

Standard alapfelszereltség: 16 hüvelykes acél kerekek (17 hüvelykes könnyűfém ötvözet díj ellenében vásárolható), autopilot, full power, dönthető teleszkópos kormányoszlop, kulccsal bezárható ajtónyitó rendszer, sztereó hat hangszóróval, CD / MP3 -player és audio bemenet. A Sport változatának listája némileg nagyobb: jobb külső kialakítás, 18 colos könnyűfém keréktárcsák, sportos felfüggesztés, hátsó színű ablakok, fűtött tükrök és ködlámpák. A legdrágább berendezés Limited nem okozott csalódást: az automatikus klímaberendezés két zónában, bőrborítású kormánykerék, beépített CD-váltó hat CD-n műholdas rádióval (az alap és a sport változatok opcionális), 17 hüvelykes kerekek puha meghajtóval.

A Sport Megjelenés csomagot 6 kerék meghajtású, négykerék-meghajtású modellekhez kínáljuk, amelyhez tartozik egy hátsó ajtó, pótkerék nélkül, RunFlat gumiabroncsok, egy továbbfejlesztett hangrendszer hatlemezes CD-váltóval és műholdas rádióval. A Sport and Limited változataiért külön díj ellenében megvásárolható bőr üléshuzat, elektromos vezetőülés, kilenc hangszórós sztereó rendszer, Bluetooth és műholdas rádió, hátsó kamera és hagyományosan átlátszó napfénytető. Kizárólag korlátozott felszerelés esetén az első ülések rendelhetők fűtéssel kiegészítve, a hátsó utasok pedig DVD-vel ellátott szórakoztató rendszerrel. Azonban attól függően, hogy az adott országban a Toyota RAV4-et eladták, a beállítások megváltoztathatók.

Két motor opció. Az opcionális hathengeres teljesítmény 269 lóerő 3,5 liter térfogatú. Ehhez tartozik az automata ötsebességes sebességváltó. A Toyota RAV4 négyhengeres motorja, amely standardként lett kifejlesztve, 170 és 179 LE között növelte teljesítményét Ehhez a motorhoz négysebességes automata sebességváltó van telepítve.

A Toyota RAV4 autó lehet az összkerékhajtás, vagy csak az első kerék meghajtása. Az első kerék változatainak korlátozott csúszási különbségei vannak. A négykerék-meghajtású elektromos kerékhajtás elektronikus rendszerének módosítása az első tengely fő erőforrását adja át, a hátsó pedig csak akkor használja, ha csúszik. A rendszer és az összkerékhajtás blokkolható. Ezután a hidak közötti hatalom egyenlően oszlik meg.

A gépkocsi biztonsága kulcsfontosságú helyet kapott. A Toyota RAV4 2009 fel van szerelve ABS tárcsafékkel, vontatásellenőrzéssel, oldallégzsákok az első ülésekhez, teljes méretű oldalsó függönylégzsákok, aktív elülső fejtámlák, stabilitásszabályozás. A lejtő mentén történő emelkedésre és lejtésre szolgáló súgórendszer továbbá egy 6 hengeres motorral és / vagy egy harmadik üléssorral felszerelt modellekre van felszerelve.

A Genfi Autószalonon 2010-ben a Toyota bemutatta a RAV4 SUV következő átalakított verzióját. Az autó meglehetősen sokat változott a megjelenésében. Az előlap designja teljesen újratervezett, hogy még gyorsabb és dinamikusabb képet alkosson. Az új dombornyomott kapucni és a fényes rácsot sikerrel kiegészíti a keskeny és hosszúkás fényszórók, így az autó agresszívabbnak tűnik. Az expresszív króm szegélyű ködlámpák hangsúlyozzák az első lökhárító aerodinamikus alakját beépített spoilerrel. Úgy döntöttek, hogy nem érintik a jó hátsó végét, és a hátsó lámpákat helyettesítik - most már LED. A frissített RAV4 végül elveszítette a pótkereket az ötödik ajtón. Nos, a hagyomány szerint más design és három új külső színű kerekek. Igaz, érdemes megemlíteni, hogy a legtöbb módosított változás csak a szokásos, rövid alapú verziót érintette. A hosszú bázis időközben megőrizte a régi megjelenést, valamint az összes mechanikát.

A hosszú tengelytávú változatok tengelytávja 100 mm-rel nő a standard kivitelhez képest, és 2660 mm. Az autó minden dimenziójában bekövetkező változások lehetővé teszik a kabinban lévő hely és a csomagtartó mennyiségének növelését. Az autó módosítása 45 mm-rel, 1,865 mm-rel, az első és a hátsó ülések közötti távolság 800-ról 865 mm-re emelkedik, ami még kényelmesebb utat tesz lehetővé az utasok számára, és a poggyász mennyisége 410-ről 540 literre nőtt. Ehhez a módosításhoz a rács egyedi kialakítását javasolják, kiemelve a berendezések prémium minőségét.

Az autó kétféle négyhengeres benzinmotorral van felszerelve - egy új, 2,0 literes Valvematic motor, amely kétfokozatú, DualVVT-i szelepvezérlő rendszerrel rendelkezik a hagyományos tengelytávú járművekhez, és a tradicionális, a nagy teljesítményű, 2,4 literes 170 lóerős motorkerékpár hosszútávú változatához. Az új generációs motor teljesítménye 2,0 literes üzemi térfogattal nőtt 152 lóerőből akár 158 LE A különböző méretű 2,2 literes dízelmotor 150 vagy 180 LE teljesítményt nyújt.

A Toyota RAV4 újraszerkesztett változatához egy frissített sebességváltó-sorozatot is kínálnak: egy új 6-fokozatú kézi sebességváltó, egy új, folyamatosan változtatható Multidrive S variátor és egy 4 sebességes automata sebességváltó (kiterjesztett tengelytávú változat esetén).

A vevő választása plug-in vagy full drive. Az első kerékhajtás 2,0 literes motorral és 6 sebességes kézi sebességváltóval rendelkezik.

A belső tér stílusa megmaradt, de javította az anyagok minőségét. A kabinban található vezérlőeszközök megkapják az Optitron világítást, ami jelentősen csökkenti a vezető szemének fáradását. Ezenkívül lehetőség van kombinált bőrkárpitozásra és Alcantarára is. A továbbfejlesztett verzióhoz új kormánykerék is kapott, amely megtartotta az aljzat lelapult formáját, de a változatokkal ellátott változatoknál lapát váltott a "virtuális fogaskerekek" számára. Az új kormánykeréken gombok vannak az audio rendszer, a hangparancsok, a Bluetooth vezeték nélküli kapcsolatrendszer és a többfunkciós kijelző vezérléséhez. Különös figyelmet érdemel az orosz navigáció.

A legfeljebb öt csillag közül a Toyota RAV4 négy csillagot kapott az Euro NCAP biztonsági minősítésben, valamint három győzelmi biztonsági csillagot.