Subaru brz

A Subaru BRZ egy kompakt, hátsó kerék meghajtású sportkupé, amelyet a Subaru és a Toyota közösen fejlesztettek ki.

2018 Subaru BRZ tS - POV első benyomások

A hivatalos bemutató a Tokiói Autókiállításon decemberben került megrendezésre. Mindkét vállalat saját márkájukba hozza az autót, így a Subaru BRZ világszerte történő értékesítése mellett ugyanazt a gépkocsit értékesítik Japánban, mint a Toyota 86 Japánban, mint a Toyota GT 86 Európában, valamint a Scion FR-S Amerikában. Az autók közötti különbségek, a névtáblák kivételével, minimálisak és külsőek: a különböző rács, az első lökhárító, kissé különböző fényszórók, valamint a szárnyakon a dekoratív "kopoltyúk", amelyekre a Toyota nem rendelkezik. A BRZ rövidítés jelentése: (B) oxer (R) fül-kerékhajtás (Z) enith.

Subaru BRZ 2012 év

A mérnökök büszkesége a motor és a helyszíne. A kiváló kezelhetőség és kanyarodási stabilitás érdekében a motort a lehető legalacsonyabbra állították, és a lehető legközelebb álltak a test középpontjába. Ehhez sok alkatrészét át kell dolgozni (pl. A szívócsonkot, a főtengelyt leeresztették, a radiátor meghajlott). Az eredmény rendkívül alacsony súlypont, mindössze 460 mm, a tengelyek közötti tömegeloszlás pedig 53:47. Az autó teljes platformja ennek az elrendezésnek köszönhetően jött létre. Még egy forgattyúházat kellett kidolgoznom, hogy megőrizzem a talajt. Az alacsony súly is kiemelt fontosságú volt. És itt a tervezők megküzdöttek a feladattal: a BRZ súlya a "mechanikus" változásnál csak 1202 kg volt.

Ha a Subaru volt a felelős az alvázért, akkor a külső tervezést a Toyota szakemberei végezték. Az autó kicsi - 4240 mm hosszú és 1775 mm széles, tengelytáv 2570 mm. A Subaru BRZ alacsonyabb motorháztető lehetővé tette a szárnyak kiemelését, gyorsabbá téve a testet, és csökkenti az ablakok sorát. 1285 mm-es autómagassággal az üvegezési terület az egyik legnagyobb az osztályban. A kupát stílusos kontúrok, rövid túlnyúlások és ragadozó optika különbözteti meg.

Subaru BRZ 2012 év

Az igényelt elrendezés "2 + 2". Azonban lehetetlen komolyan venni a hátsó üléseket. Az Isofix-mellékletekkel rendelkező gyermekek számára több hely van. Subaru BRZ - egy gép egy személy számára - a vezető. Szalon aszketikus. A belsőépítészet sok szempontból elnyeri a tulajdonos versenyképességét.

A Subaru BRZ tS nem elég a BRZ akarunk

Az elülső panel egyszerű és fukaras - a sportkocsik tiszteletére. Ugyanabból a helyről - a fordulatszámmérő központja beépített digitális sebességmérővel a műszerfalon. A "szakálla" - klímaszabályozás és néhány további funkció. A vezető és az első utas üléseit nagy alagút választja el. Az alagút sebességváltó karán és a kézifékkaron. Lecsapás sportos alacsony, ülések fejlett oldalsó támogatással. Nincsenek elektroregulirovok ülések, még a maximális konfigurációban sem. A háromemeletes kormánykerék átmérője mindössze 365 mm.

A törzs térfogata kicsi - 243 liter. A hátsó ülések összecsukásával növelheti a törzsterületet. Mivel a hátsó ülések hátsó részei valamivel kisebbek a szokásosnál, lapos felületre kerülnek.

A motor kétliteres inline-négy. A sportkocsi szokásos turbófeltöltő motorjaival ellentétben a Subaru BRZ motorja leszívott. Teljesítménye 200 lóerő, a pillanat - 205 Nm. A D-4S direkt befecskendező rendszer a Toyota motorjától ment. A motor kézi sebességváltó, és "automata". Mindkét Aisin hatsebességes sebességváltó. A gyártó által bejelentett dinamika 7,6 másodpercig "száz" kézi sebességváltóval történik. Passport gyorsulás az "automatikus" több mint hat tized másodperc. A mérnökök büszkélkedhetnek a rendkívül alacsony CO2-kibocsátáson: mindössze 159 g / km.

Felfüggesztés Subaru BRZ - a hátsó kerekes autókra jellemző. Elülső rúd - MacPherson rövidebb lengéscsillapítókkal. Hátsó - kettős talp. Így az első felfüggesztés merevséget biztosít, a hátsó - jobb párnázottság.

Megjegyzés hozzáadása