Subaru b9 tribeca

2007 Subaru B9 Tribeca indítómotor A mélység séta körül

A Subaru B9 Tribeca az E-osztály négykerék-meghajtású, ötüléses vagy hétüléses SUV-je, amely egy kiterjesztett Subaru Outback platformra épül. A modell debütálása a Detroit Auto Show-ban történt 2005-ben. Később a Subaru cég úgy döntött, hogy eltávolítja a B9 jelölést a névből, most már az autónak hívják - a Subaru Tribeca. By the way, a modell nevét a divatos New York-i kerület tiszteletére nevezték el. Ezt a Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana üzemében gyártják.

A Tribeca előnyei: modern design, stílusos, tágas futurisztikus belső tér, jó felszerelés, kiemelkedő dinamikus teljesítmény, megbízhatóság és magas építési minőség.

Az autó elülső részét egy három részből álló rács és erősen "feszített" fényszórók uralják, az oldalsó vonalban duzzadt kerékívek vannak. A fő elem a belső konzol és egy nagy, többfunkciós kijelző.

A Tribeca rendelkezik a legnagyobb raktérrel a Subaru modellcsaládban. A második ülőrudat kb. 200 mm-rel visszahúzza, ami jelentős teret biztosít. Az utasok számától és a csomagok mennyiségétől függően a második ülőhelysor könnyedén elrejthető, ha további helyet kap. Az egyik előnye a harmadik üléssor, amely lehetővé teszi, hogy legfeljebb hét utast szállítson.

Az elülső panel simán a középső konzol területén hajlik, a kezelőszervek szépen illeszkednek a teljes kialakításba, anélkül, hogy elvesztenék funkcionalitását. A fordulatszámmérő és a sebességmérő egymástól elválasztják, ami hangsúlyozza az eszköztár mélységét és háromdimenziós kialakítását.

Az összes Subaruhoz hasonlóan a Tribeca egy négykerék-meghajtású kereszteződés, és az ellenkező V6 jön. Az első évjáratú autók meghajtására csak egy 3 l / 245 ló volt az 5 sávos "automatikus" kombinációval együtt.

Négykerék-meghajtású (AWD) stabilitást és állandóan vezérelheti az autót, így a kereszteződés kiváló kormányozhatóságot biztosít. A 213 mm-es földfelületnek köszönhetően a mozgás egyenetlen felületeken is kényelmes.

A Tribeca egyike azon kevés járműnek, amely a legmagasabb biztonsági minősítést kapott az American Transportation Safety Administration (NHTSA) által. Az American Automobile Association (AAA) szerint a Subaru Tribeca belépett a 2006-os év legjobb "családi" autói közé.

2007-ben bemutatták a frissített Subaru Tribeca 2008 modellévet a New York Auto Show-n. Az új generációs Tribeca 3,6 literes, vízszintesen ellentétes, hathengeres motorral rendelkezik, amely 256 LE-t fejleszt. 6000 fordulat / perc sebességgel Teljesítménye az előző 3,0 literes motorhoz képest jelentősen javult. A teljesítményegység számos jelentős javulást kapott, ami a nyomaték, a hatékonyság és a tartósság jelentős növekedéséhez vezetett.

Az erőmű mellett egy továbbfejlesztett, gyorsabb ötfokozatú automata sebességváltó működik, amely kézi vagy sportos üzemmódok váltására képes.

Ha a külvilágról beszélünk, akkor a Subaru elhagyta a Tribeca korábbi verziójának eredeti tervét. Az új autó sokkal inkább visszatartó erejűnek, súlyosnak és saját módján érdekesnek tűnt, anélkül, hogy az extravaganciát megcsillantotta volna.

A belső tér nem változott sokat. Az aktuális kijelzőkkel rendelkező digitális LCD kijelzők a kétzónás klímavezérlés kerek szabályozóin találhatók. A középkonzol a tetején egy érintésérzékeny információs monitor, az alábbiakban - a zenei rendszer vezérlőgombjai.

A kényelem érdekében javították a hátsó üléssorok összecsukható mechanizmusait, és további járulékos korlátok jelentek meg, hogy elérjék az ülések harmadik sorát, ha teljes készletben vannak.