Skoda yeti

Skoda Yeti felülvizsgálata - Milyen autó?

Yeti - az első crossover cég Skoda. A világpremier a 2009. márciusi Genfi Autószalonon került megrendezésre. A sorozat sorozatgyártása 2009. május 12-én kezdődött. Az orosz autók értékesítése 2009 novemberében kezdődött. Az autó az egyedülálló tervezés, a biztonság, a funkcionalitás és a kényelem szimbiózisa.

Skoda Yeti 2009

A Yeti a Volkswagen A5 platformra épül a PQ35 verzióban. A crossover legrövidebb "relatív" nevezhető a Skoda Octavia Scout modellnek, amelyhez képest az új termék 180 mm-re növelte a talajt. A crossover kompakt mérete biztosítja a könnyű kezelhetőséget és manőverezhetőséget a városban. Az első pillantásra a Yeti-nál minden figyelmét azonnal elkábítják a hatalmas lökhárítóra és a rácsra, négy fényszórával körülvéve. Az autó profilját a felemelt tető sajátos vonalával, a középső és a hátsó oszlopok kifejező kontúrjaival vonják le. Az eredeti és nagyon barátságos megjelenés a Skoda Yeti alatt egy technikailag fejlett részegységek és alkatrészek alatt található a szülői gondozásból Volkswagen-től.

Az ötüléses Yeti belseje praktikus és racionális. A kabin tágas, a magasabb üléshelyzet biztonságot és jobb kilátást biztosít az utasoknak. A speciálisan kialakított műszerfal kiemeli a diszkrét belső kialakítást. Az autóban elegendő hely van a tároláshoz. A vastag betéttel, az oldalsó támasztékkal és az ágyéki hajlítással ellátott ülések kényelmet és kényelmet biztosítanak az utasoknak hosszú utakon. A VarioFlex rendszer lehetővé teszi a három hátsó üléssor mindegyikének átalakítását. Ennek a rendszernek köszönhetően szinte semmilyen korlátozás nélkül nem változtathatja meg az autó belső terét, növelve a terhelést 1760 literre.

Skoda Yeti 2009

A motorcsalád egy pár 16-szelepes TSI sorozatú benzinből és egy 2 literes turbódízel TDI-ből áll. A keresztezett "négy" ÁME közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel működik az égéskamrákba és a turbófeltöltésbe. Az alapkerék-első verzió 1.2 literes TSI-motorral (105 LE) van felszerelve. Az időben tesztelt 1.8 literes TSI (152 LE) illeszkedik az összkerékhajtású 4Motion sebességváltóhoz. Mindegyik kerékhajtás esetén kétliteres, 170 lóerős turbódízel teljesítményt is kínál, és a motor első kerékhajtású teljesítménye 110 lóerő. Hajtóműként - hatfokozatú kézi sebességváltó, hat vagy hét sebességű DSG robot.

A Skoda Yeti a legmagasabb "ötcsillagos" minősítést kapott az Euro NCAP által végrehajtott lezuhanási tesztek eredményei alapján. Aktív biztonságot nyújt a bi-xenon fényszórók forgó modulokkal. Az elektronikus stabilizációs rendszerek segítenek elkerülni a baleseteket: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS és ASR. A hátsó ütközés valószínűségének csökkentése érdekében a vészfékezés során a villogó féklámpák funkciója be van kapcsolva. Legfeljebb kilenc légzsák biztosítja a passzív biztonságot, beleértve a vezető térdét és a hátsó utasoldali légzsákot, valamint egy speciális motortartót és pedálokat.

A Skoda Yeti-t jogosan többcélú, kompakt autónak nevezik 3-4 személyes család számára, minden tekintetben kellemessé és belföldi utazásokra. Köszönöm a potenciális vevőt egy kiváló minőségű összeszereléssel, gazdaságos motorokkal és németül erős belső burkolóanyagokkal.

2013-ban, a frankfurti Nemzetközi Autókiállításon a Skoda bemutatta a frissített Yeti 2014 modellt. Az autót jelenleg kétféle változatban kínálják: város a városra és a kültéri terepjáró. A város verziója test színű lökhárítót és oldalsó védőburkolatot kapott. A kültéri modifikáció figyelemre méltóbb a terepjáró díszítésnél, a nemesített műanyag burkolatokon a zuhatagokon és a lökhárítókon, valamint egy pszeudo-elülső védelemmel - egy ezüstös burkolattal a lökhárítón. Továbbá ez a verzió megnövelte a geometriai terep sarkát. Mindkét változat frissített megjelenést kapott, újratervezett belső tér, széles motorválaszték, új könnyűfém keréktárcsák, 180 mm-es szabad magasság és számos további konfigurációs lehetőség.

A főbb változások az átfedés orrán esnek át. Az autó új fényszórókat, valamint négyszögletes ködlámpákat kapott az előző kör helyett. Most a ködlámpák a lökhárító alsó részén helyezkednek el, és nem a fejen, mint a dorestaylingovoy változatban. Opcióként bi-xenon és LED-es lámpák rendelhetők. Ami a rácsot illeti, annak alakja és mérete is kissé megváltozott, és a hosszirányú bordázott bordákkal ellátott kaput most új céglogóval koronázzák. A kereszteződés hátulján egy kissé módosított csomagtérfedél kapott más formájú rendszámtáblát, valamint új C-alakú fényeket és téglalap alakú fényvisszaverőket. A 2014-es Skoda Yeti 2014 újratervezésének áttekintése során világossá válik a társaság új koncepciójának lényege - a sima vonalakról a szigorúbb és pontosabb elhagyásra. A tervezők négyféle ötvözet-kerékkel látták el a vonzó új dizájnt, valamint négy új külső színt: fehér (Holdfehér), zöld (Jungle Green), szürke (fémszürke) és barna (mágneses barna) - minden fémes.

A 2014-es Skoda Yeti változásai nem olyan drámaiak, mint a külső. Itt mindenekelőtt érdemes megemlíteni egy új 3-küllős kormánykereket, amelynek 7 kivitelezési lehetősége van, jobb minőségű burkolóanyagok és díszítőelemek az előlapon.

Az átalakított verzió egyik legfontosabb újítása az új parkoló-asszisztens, amelyhez egy hátsó kamera is rendelhető. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor azonnal aktiválódik, és megjeleníti a képet a multimédia rendszer képernyőjén. Emellett az autó felszerelhető a következő generáció automatikus parkolóasszisztensével is, aki képes az autót párhuzamosan és a merőleges vonal mentén parkolni. Maga az innovatív rendszer határozza meg a manőver kiindulópontját és az optimális pályát, és 7 km / h ütközés vagy gyorshajtás esetén vészfékezést indít el. A crossover új verziójában a KEESSY kulcs nélküli hozzáférési technológia, amely lehetővé teszi, hogy bezárja és kinyissa az autót kulcs használata nélkül, valamint indítsa el a motort a gomb megnyomásával.

Az új funkciók mellett a frissített Skoda Yeti a jól ismert elemeket is kínálja. Ezek közé tartozik a panoráma napfénytető, a modern kettős zónás klímaberendezés "Climatronic", fűtött első ülések, sebességtartó automatika, fűtött szélvédő és az elektromos vezetőülés.

A VarioFlex hátsó összecsukható rendszere változatlan marad, ami egyedülálló transzformációs képességeket biztosít a szalonban. Így a három hátsó ülést egyenként lehet hajtogatni vagy eltávolítani. Ha a középső ülést eltávolítják, a szélső ülések mind hosszanti, mind pedig keresztirányban elmozdíthatók. Az első utasülés összecsukható háttámlája, az összecsukható asztal az első ülések hátsó részén, a kesztyűtartó és a zsebek, a palackok és a szemüvegek tartalma. A csomagtér térfogata 405 liter. Ha teljesen eltávolítja a hátsó üléseket, a hasznos tér nagysága 1760 literre nő.

A Yeti 2014 mind az első, mind az összkerékhajtású változatban kapható (a pillanatot az ötödik generációs Haldex tengelykapcsolón keresztül továbbítják a hátsó tengelyre, korábban a negyedik generációs Haldex volt). A vevők három petrol és négy dízelmotor közül választhatnak (Oroszországban csak egy van), valamint egy 6-fokozatú manuális vagy 6/7-sebességes DSG-t. A belépő szintű benzinmotor 1,2 literes, 105 lóerővel rendelkezik. A másik két 1,4 és 1,8 literes benzinmotor 122 és 152 lóerőt képes kifejleszteni. volt. Az 1.2 TSI és az 1.4 TSI-es motorokkal végzett módosítások csak egy első kerék-meghajtású konfigurációval rendelkeznek, és egy 6 fokozatú kézi sebességváltóval vagy egy 7 sebességes DSG "robotral" kiegészülnek. A Skoda Yeti 1.8 TSI összkerékhajtással rendelkezik, és a motor mellett a kétféle sebességváltó egyik típusa működik - ugyanaz a 6 sebességes "mechanika" vagy a 6 sebességes DSG. A dízelmotorok köre: 1,4 TDI - 140 lóerő és 320 N * m, 1,6 TDI - 150 lóerő és 250 N * m, 2,0 TDI - 110 lóerő és 280 N * m, 2,0 TDI - 170 LE és 350 N * m.

A Skoda Yeti következetesen magas színvonalú a biztonság szempontjából. Ők felelősek a passzív biztonságért: ISOFIX gyermekülés rögzítő rendszer, 9 légzsák, hárompontos biztonsági öv az első sorban, feszítők és állítható magasságú fejtámlák. Az aktív biztonságot az ESC (elektronikus stabilizációs program) és az ABS (blokkolásgátló fékrendszer) fokozza, amelyeket alapfelszerelésként szerelnek fel. Motor nyomatékszabályozó rendszer (MSR), csúszásgátló rendszer (ASR) és elektronikus differenciálzár (EDS). Az első ködfényszórók adott esetben szögnézeti funkcióval is felszerelhetők. Valójában az autó felszerelhető elektronikus asszisztensekkel a kongresszusra / a hegyre érkezéskor, a gumiabroncsok elektronikus nyomásszabályozásának szenzorai.

Megjegyzés hozzáadása