Skoda superb

Superb - Skoda zászlóshajója tartományban.

Skoda Superb Estate 2018 részletes felülvizsgálat | Mat watson Vélemények

Története 1934-ben kezdődött, amikor bemutatták az első luxusautót. Idővel a modell számos alapvető változáson ment keresztül. 1947-ig a verziót egy 4 literes, 8 hengeres, 95 LE-s motort gyártották.

Skoda Superb 2002

Több mint 60 évvel később, 2001-ben a Skoda Auto cég elindított egy hatalmas Superb szedánt. A kocsi számos elismerést nyert mind a szakemberek, mind a közvélemény ellen. 2002-ben Jugoszláviában lett az "Év Autója"; nyerte meg az "Év Város Autója" című szavazást, amelyet a British Auto Travelers Club szervezett; volt a "legjobb külföldi autó" Németországban 2002-ben. Az angol "kiváló" kifejezés "gazdag, fényűző". A Superb megjelenésével a Skoda aggodalma nemcsak a vezetőautók osztályába lépett vissza, hanem megerősítette a Skoda új felfogását, mint a márkát, amely kiváló minőségű és fejlett technikai megoldásokat kínál.

A tartós arányos testterv elegáns, kifinomult, enyhén konzervatív és nemes formatervezéssel rendelkezik. A Superb nagyon tiszteletre méltó és tekintélyes. Általában a Superb tipikusan a Skoda tipikus képviselője, amint ezt a nagyméretű márkájú radiátorrács, az alacsonyan szerelhető lökhárító és a hátsó ajtó emeli, dinamikus autó benyomását keltve.

A Superb szíve egy kínai gyártású Volkswagen Passat. Az ilyen Passat tengelytávja, amely a Shanghai vállalatnál gyártott, több mint 100 mm-rel a hagyományos autóhoz képest. A Superb (4800 mm hosszú) teljes méreteit teljes mértékben használják. Ilyen tágas kabin található, kivéve a reprezentatív limuzinokat, amelyek kiterjedt tengelytávval rendelkeznek. A befejező és kiváló minőségű anyagok megerősítik a kizárólagosság és a fölény benyomását.

Skoda Superb 2007

A széles ajtónak köszönhetően a kocsi bejutása nagyon egyszerű. A hátsó utasok rendelkezésére áll egy hamutartó, egy szivargyújtó, egyéni világítás, egy légáramlás elosztó egység és egy kartámasz az utasok között egy pohártartóval és egy speciális doboz.

A Salon Skoda Superb nem csak szabad hely, hanem mindenféle érdekes újítások tömege. Például egy különleges rekesz az esernyőkhöz megjelent a bal hátsó ajtón, és közülük egyaránt szabványos. A nedves esernyők nedvességének az ajtókban való felhalmozódásának megakadályozása érdekében különleges vízelvezető csatornákat fejlesztettek ki. Meg lehet jegyezni az első utasülés Skoda Superb. Ez egyfajta nyílás. Ha összehajtja, akkor a hátsó jobb utas képes lesz arra, hogy a lábát lenyomja (opcionális). Természetesen mindezeket a manipulációkat úgy kell végrehajtani, hogy nincsenek utasok ebben a jobb oldali ülésen.

A Skoda Superb-ben először megjelenő harmadik érdekes rendszer a Cargo-Flex. A csomagtartóban található, és olyan "kosarakat" tartalmaz, amelyek nem használhatók, jól illeszkednek a hátsó ülések hátuljához. Abban az esetben, ha a járművezetőnek valamit bele kell meríteni a csomagtérbe (462 literes térfogat), akkor a Cargo-Flexet állítja ki, és több rekeszből áll. Ennek köszönhetően a Skoda Superb nem terheli a rakományt az egész törzsön.

Általában meg lehet jegyezni, hogy az új Skoda Superb belseje nagyon gazdag. Az eszközök funkcionális elrendezése lehetővé teszi, hogy teljes körű irányítást biztosítson az autó felett. A központi konzol simán "áramlik" a központi alagútba. A dekoratív fém szegély az ajtókon és az elülső panelen "eloxált".

Skoda Superb 2007

Teljes teljesítmény, négy légzsák, hárompontos biztonsági övek pirotechnikai feszítőkkel, lámpák az ajtók alsó végében, és még sok más van a standard felszereltségben.

A fejlett technikai megoldások széles választéka magas szintű aktív és passzív járműbiztonságot biztosít. Az alváz kialakítása kiváló kezelést biztosít. A fékrendszer elektronikus stabilizáló rendszerekkel van felszerelve: blokkolásgátló fékek (ABS), elektronikus differenciálzár (EDS), csúszásgátló ASR és stabilizáló rendszer (ESP).

Plusz egy szilárd test, állandóan deformált szakaszokkal, valamint hármas oldalsó konzolokkal ellátott ajtókészülék és speciális habtöltő, amely az oldalsó ütközés során elnyeli a deformációs energiát. A motor felszerelése, a kormányoszlop és a pedálcsoport kialakítása oly módon történik, hogy a frontális ütközés során megakadályozzák a vezető irányában történő mozgást.

A hajtómûvek vonala szintén a gyártó büszkeségének forrása lehet. Első alkalommal, a hathengeres V6-os, 2,8 literes teljesítmény 193 lóerővel kezdődött a modern Skoda-ra. Ami a többi hajtóművet illeti, a V6 mellett a Skoda Superb még két benzinmotort (2,0 l / 115 LE és 1,8 T / 150 LE) és két dízelmotorral (1.9 TDI PD / 131 l és 2,5 TDI / 155 LE). A motorokat egy 5, illetve 6 sebességes vagy 5 fokozatú Tiptronic sebességváltóval egyesítik az Audi segítségével, kézi váltás lehetőségével.

Nos, ne felejtsük el, hogy a Superb, a tulajdonos kérésére minden további lehetőséggel rendelkezhet, amely jogosan újra luxusnak nevezi ezt az autót. A vezetőülés elektromos és "memóriával", klímaberendezéssel, parkolóérzékelőkkel, napfénytetővel, síléc speciális fedéllel. És ez nem minden, ami a luxus Skoda Superb szerelmeseit kínálja.

Skoda Superb 2009

Az autó megfelel a vezető osztály magas színvonalának: szilárd, lenyűgöző megjelenés, tágas kabin, turbófeltöltésű motor, merev független felfüggesztés, modern technikai felszerelés és a legszigorúbb biztonsági előírások betartása.

2006-ban a Superb faceliftet hajtották végre, amelynek eredményeképpen a radiátorrács, a fényszórók és a hátsó lámpák változtak, új motorok jelentek meg, és a gépkocsi belseje megváltozott.

Az autó második generációja - a Skoda Superb 2009 modellév a Genfi Autószalonon 2008-ban jelent meg. Az autó számos technikai újítást és érdekes megoldást tartalmaz. A Superb ez a generáció megfelel a legigényesebb középkategóriás fogyasztók elvárásainak.

Az autó 4838 mm hosszú és 1783 mm széles, ami 35 mm-rel hosszabb és 18 mm-rel szélesebb, mint az elődleges modell. A magasság 1461 mm, 8 mm-rel alacsonyabb, mint az előző modellé, és a tengelytáv hossza 42 mm-rel csökkent, mára 2761 mm. Ez a generáció kezdettől fogva teljesen új autóként jött létre. A Superb megosztja az egyik funkcionális platformot a VW Passsat programmal, de nem utolsósorban egy kicsit módosított példánya. Először is, a cseh különbözik a német partnerétől egy 10 cm-es tengelytávval, és ennek megfelelően tágasabb kényelmes belső tér.

Az autó érdekes, eredeti hátsó ajtó, amely mind együtt, mind hátsó ablak nélkül nyitható. Ezt a technológiát Twin-Doornak hívják, és lehetővé teszi, hogy a Superb-t hatchback és szedán tekintse meg. A csomagtér 85 literrel 565 literre emelkedett, és a hátsó ülések lehajtása esetén a térfogat 1,670 literre nő.

Skoda Superb

A debütáló fülkék előtt egy széles rács, amely a fényszórók blokkjává változik. A Superb adaptív bikenonnal van felszerelve, amely nemcsak a fényszórókat a forgás irányába fordítja, hanem növeli a területet, valamint a megvilágítás tartományát a sebességtől függően. 15-20 km / h-nál a fénysugár a lehető legszélesebb lesz, ami szükséges az utak megvilágításához. A fényszórók meghatározott sebességével ragyognak a távolságon, miközben javítják a pálya bal oldalának megvilágítását.

A Skoda Superb új műszerfalat kapott a holdfénytől és egy másik középkonzoltól. Az ergonómia még mindig magas szinten van. Minden vezérlő könnyen hozzáférhető és intuitív. Jó műanyag, kellemes tapintású és látszólag puha kárpitos anyagok, a konzolon, a műszerfalon és a műszerfalon, az ajtófogantyúk belsejében egy speciális bevonattal, a mikroprocesszorok a kabin kis részei számára szolgáló rekeszek fedezésére - mindezt az autó hangulata, ami szép. Mindegyik ülés rendelkezik átfogó beállítási lehetőséggel, külön klímával, valamint számos további lehetőséggel, amelyek maximális kényelmet biztosítanak a vezetőnek és az utasoknak.

A motorok gamma-csoportja a VW csoport által gyártott hat motorból, három benzinből és három dízelből áll. De Oroszországban nem minden lehetőséget kínálnak. Három motor ismeri az előző generációs Superb-t. Ez a legerősebb dízel 2,0 TDI (170 LE), melyet jó égetés és alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemez. Két benzinegység 1,8 TSI (160 LE) és V6 3,6 FSI (260 LE). Új 1,4 literes motor 125 LE-val nem gyökeret vert Oroszországban, és a cég úgy döntött, hogy megszünteti a Superb-t ilyen kis motorral. Ebben az esetben a készülék dinamikus jellemzőit jónak kell tekinteni. A 100 km / h-ra való gyorsulás csak 10,5 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség 201 km / óra. Vannak Skoda Superb és két dízelmotor: 2,0 l / 140 lóerő és 1,9 l / 105 lóerő Ezek a motorok nagy nyomatékkal, rugalmassággal és üzemanyag-hatékonysággal rendelkeznek.

Az egyes motoroknál a két hajtómű egyikének összevonható - egy 6-fokozatú kézi vagy 6 sebességes automatikus DSG két kuplungtárcsával. A mechanikákat világos zárványokkal különböztetik meg. Automatikusan gyorsan alkalmazkodik a vezetési stílushoz. A Superb háromféle felszereltséggel rendelkezik: kényelem, ambíció és elegancia.

Skoda Superb

A Superb ezen generációja határozottan a közepes méretű autószegmensben helyezkedik el, köszönhetően a magas minőségi és biztonsági szintnek, a tágas kabinnak, a kiváló vezetési teljesítménynek és a minőségi anyagok használatának.

A 2013-as frissítésnek köszönhetően a zászlóshajó még vonzóbbá vált, miközben megőrizte mindazokat az előnyöket, amelyek sikerrel jártak az elmúlt 12 évben.

A márkás rácsos elülső része egyértelműen azonosítja, hogy ez a nagy szedán a cseh gyökerekhez tartozik. A teljesen új fej-optika és az első lökhárító szörnyű megjelenése a zászlóshajó tekintélyét és tiszteletét hangsúlyozza. A divatirányzatokat követve a Superb beépített lámpákkal ellátott fényszórók jelzéseket és nappali világítást biztosítanak a LED-eken. A hátsó optika nem változatlan maradt: most a "méretek" a LED-csíkok "C" betűjében vannak. A felvonóhoz rendszámtáblát részben a csomagtérajtóra helyezték át, és a Twindoor rendszer még tökéletesebbé vált.

Skoda Superb Review - A legjobb szedán Indiában. | Faisal khan

A csomagtérajtó két beépített gombja lehetővé teszi, hogy kiválaszthassa az opciókat: egyiküknél az üveggel ellátott csomagtér nyitva van, a másik pedig csak a fedél felemelését teszi lehetővé. A lemezek 10 különböző modellje van, 16 és 18 hüvelyk átmérővel. Általánosságban a megjelenés változása a frissített Superb - cosmetic.

A kabinban nincs sok változás: a befejező anyagokat frissítették, megjelenik egy új kormánykerék (most már három vagy négy küllőkből álló konfigurációt választhat), de az általános légkör ugyanaz marad. A hátsó utasok számára nincs szabad hely - ez nagyon sok. Hasznos lehetőség mutatkozott hátul: mostantól a fő utas a kanapén mozoghat az első ülésen, felszabadítva a már hatalmas lábtérben. A sofőrtől sem hiányoznak a kényelem. A belső tervezők az ellenőrző eszközöket logikai blokkokká csoportosították, ami a lehető legegyszerűbb és legtisztább vezetést biztosítja. Opcionális Columbus navigációs rendszer és egy új klímaszabályozó egység található a középkonzolon, egy az egyben, mint az új Volkswagen Passat CC. A csehek mindent megtettek a kabin ergonómiáján dolgozni. Például az utas kényelméért a központi reteszelő gomb nemcsak a vezető ajtaján, hanem az utasoldali ajtón is megtalálható. LED-es világítás A CatVision lehetővé teszi, hogy a kabinban ne legyen terhelés a szemen, és egyszerűsíti a járművezérlő rendszerekhez való hozzáférést. Kiemeli a fogantyúkat és a helyszíni megvilágítási ajtókat és a külső tükröket - egy másik szép kis dolog a frissített Superb-ben.

Skoda Superb

Az elektronikus érzékelőknek köszönhetően a Climatronic légkondicionáló rendszer önállóan fenntartja az optimális hőmérsékletet a kabinban, és különféle üzemmódok választhatók a vezető és az utasok számára. A fedélzeten lévő napelemek friss levegőt biztosítanak a parkolóban is. Télen pedig egy független kiegészítő fűtési rendszer segítségével előmelegítheti az autót. Külön figyelmet érdemel az ülésfűtés funkciója, és a fejlesztő figyelembe vette a vezető és az utasok érdekeit.

Ami a csomagtartó mennyiségét illeti, a szedánban 595 liter. Azonban, ha összehajtja a kanapé hátsó részét, a rekesz lenyűgöző 1700 literre nő. A Skoda Superb Combi kocsi még látványosabb csomagtartó paraméterekkel rendelkezik: 633 és 1865 literes.

A frissített Superb alapmotorja egy 1,8 literes TSI-motor, amelynek teljesítménye 152 lóerő. Ezt kézi vagy automata sebességváltókban egy párban kínálják, míg az összes többi motort kizárólag egy hatsávos DSG robotos átvitel adja. Közülük egy 2,0 literes TSI, amely 200 lóerős, 3,6 literes elmozdulást biztosító csúcsminőségű V6-os, 260 erőt adott ki, valamint egy 140 lóerős, 2,0 l-es TDI-t. A Skoda Superb Combi minden felsorolt ​​motorral kapható, kivéve az eredeti 152 lóerős TSI-t.

By the way, az autógyártó dolgozott a beállítások a DSG automata sebességváltó. Mielőtt a sebességváltás villámgyorsan bekövetkezett, de jolts volt. Ma a gyorsulás gyorsasága nőtt, és a gyorsaság változatlan maradt. Ahogy biztosítva vannak a vállalatnál, a webhely megbízhatósága is nőtt.

A Skoda Superb 2013 szedán alapfelszereltsége négy légzsákot, ABS, ESP, légkondicionáló, Jumbo Box elülső kartámasz, Maxi-Dot fedélzeti számítógép, 2DIN rádió CD-lejátszóval MP3 és nyolc hangszóróval, és még aktívabb konfigurációval. .

Skoda Superb

A modell előnyei közé tartozik a tágas belső tér, a kiváló funkcionalitás, a magas szintű kényelem, a maximális biztonság, a kiváló árszínvonalú kombináció és az elegáns design.

2015 márciusában a Skoda Superb harmadik generációját bemutatták a Genfi Autószalonon. A gyártó hangosan ezt a modellt hívja "a legjobb Skoda a márka teljes történetében". Ez így ítélkezik magának.

Külsőleg a cseh márka zászlóshajója észrevehetően megváltozott, éles sarkokkal és vágott formákkal éles sarkokkal. A Superb III sportoldalon különálló bélyegek, és "feszes" szigorúak. A modell szélesebb szélessége, a simán leeső tetővel párosulva a gyorsaság megjelenését eredményezte. Az autó szilárd és harmonikus.

Josef Kaban csapatának design felfedezése a dekorációs elemek világítástechnikája a hagyományos cseh kristály szellemében. Érdekes módon végrehajtott futófények - bizonyos üzemmódokban nemcsak a fényszóró LED szegélye világít fel, hanem a belső hosszanti csíkok is. De a Superb full LED optika még nem érkezett meg - a Volkswagen Passat kiváltsága maradt.

A sziluett eleganca elrejti a majdnem öt méteres Superb valódi dimenzióit. Gép méretei - 4861 × 1864 × 1468 mm. A generációk váltásával az autó szélesebbé vált (+47 mm), magasabb (+6 mm) és hosszabb (+28 mm). Az elöl és a hátsó tengelyen (+39 és +54 mm) megnövekedett pálya. De a legerősebb tengelytáv - 80 mm (2841 mm-ig).

A Volkswagen Passat B8-hoz hasonlóan, a moduláris MQB-B platformon keresztirányú erőátvitellel a Superb 2015 átlagosan 70 kg könnyebb (ez a szám a módosítástól függ), köszönhetően a nagy szilárdságú acél és alumínium szélesebb körű használatának. A hagyományos acélszerkezet részesedése 85% -ról 50% -ra csökken, a test merevsége 10% -kal emelkedik. Sok összetevőt elvesztettek. Például a motorok akár 18 kg nyereséget is nyertek, egy kormányszerkezetet - 2 kg-ot, üléseket, kabin elemeket és műszerfalat - 22 kg-ot. Az autó útlevél súlya - 1375-1615 kg, a motor és a sebességváltó típusától függően. A húzási együttható 0,29-ről 0,275-re csökkent.

Skoda Superb

A Skoda Superb 2015 egyik jellemzője az összecsukott fedélfedél elutasítása, amely lehetővé tette, hogy nagy nyitást biztosítson, tipikusan hatchback-okra, teljesen nyitott állapotban és részleges (csak az alsó részre nyílik) - a szedánokra alkalmazott opció. A cseh cég ötödik ajtó transzformátorát túlságosan drága gyártásnak tartották, és a gyakorlati alkalmazást nagyon korlátozottnak ismerik el.

Ezzel párhuzamosan maga a csomagtér térfogata 595-ről 625 literre nőtt. A hátsó ülés háttámlájának csökkentése (csak nyomjon meg egy gombot a rakománytartó oldalán), 1760 literet kapunk. A következő lépés az első utasülés összecsukása, majd a 3,1 m hosszúságú Superb-ben a dolgok kerülnek beépítésre. A csomagtartóban két 12 voltos foglalat és egy cserélhető diódás zseblámpa van, amely korábban kizárólag univerzálisan támaszkodott. A lökhárító alatti lábbal való mozgásra reagáló elektromos ajtó felár ellenében áll rendelkezésre.

A Salon Superb, mint korábban, szigorú maradt, de még szilárdabbá vált. Az elülső panel architektúrája megmaradt, de a kormánykerék, a műszerfal, a középkonzol - mindez korszerűsítésen ment keresztül. Ráadásul a belső tér még tágasabbá vált - a gyártó minden téren megnöveli a szabad helyet. A belső tér 39 mm-rel elöl (vállszint) és 69 mm-rel hátul (könyökszinttel) szélesebbé vált. A belmagasság és a laptér rekord az osztályban. Az újdonságok megalkotói azt állítják, hogy a kanapé hátuljának és az első ülések átlagos utasainak térde közötti távolság 157 mm, ami körülbelül kétszer akkora, mint a legtöbb D + osztályú szedán.

A Superb belsejét még mindig igazolt ergonómiával és kiváló minőségű kivitelben különböztetik meg. Shkodovtsy megpróbálta újraéleszteni a belső térséget, különösen a háttérdióda háttérvilágításának köszönhetően (három szín közül választhat) és számos tervezési lehetőséget.

Skoda Superb

Az új Superb már alkalmazott 29 gyakorlati megoldást, amelyet Skoda egyszerűen intelligensnek hív. Ez egy levehető zseblámpa, mágnessel a testre történő szereléshez (például egy kerék cseréje esetén), és egy jégkaparó, amely ismerős a márka más modelljeiről az üzemanyagtöltő nyílás fedelén, és még inkább a palack dugójáig, amely lehetővé teszi, hogy egy kézzel kinyissa. A márkás esernyő a megfelelő időben a "Superba" névjegykártyájává vált. De előtte egyetlen baleset a bal hátsó ajtónál rejtőzött, és most már kettő van, és a bejárati ajtókban laknak. Ezenkívül minden ajtó egy speciális rekesszel rendelkezik egy fényvisszaverő mellény tárolásához. Egyes országokban tilos az autó elhagyása az úttesten nélküle.

A harmadik generációs Superb berendezések mennyisége jelentősen nőtt. Az opciók listája három zónás klímaszabályozást, ablakok függönyeit (sajnálom, csak kézi meghajtással), egy 220V-os csatlakozót és egy USB-portot tölt be és csatlakoztat a minialkalmazásokhoz. A fő funkció egy hordozható telefon vagy tabletta tartó. A fejtámlára vagy a középső kartámaszra szerelhető, és bármilyen szögben elfordítható. Töltse le a Skoda Media Command alkalmazást, párosítsa az elektronikus eszközt egy szabványos multimédiás rendszerrel, és irányíthatja a zenét vagy a navigációt a hátsó ülésekről.

Emellett a multimédiás komplexum négy különböző verziója áll rendelkezésre az autó számára. A Columbus felső verziója 610 watt 12 hangsugárzót állít elő, támogatja az internet-hozzáférést az LTE frekvenciákon, és képes a Wi-Fi-t az autó belsejébe terjeszteni.

A Volkswagen csoport egyetlen modellje sem teheti meg a motorok széles választékát. A Superb 2015-ben nyolc, három dízelmotort és öt benzinmotort készítettünk 120 és 280 LE között. Mindegyik négyhengeres, turbófeltöltésű, közvetlen vagy kombinált üzemanyag-befecskendezés és start-stop rendszer. Mindegyik Euro 6 környezetvédelmi szabvány, és lehetővé teszi az üzemanyag akár 30% -os megtakarítását a második generációs autóhoz képest.

Skoda Superb

A benzin vonalzóját öt TSI turbófeltöltős motor (EA 211 és EA 888 sorozat) képviseli 1.4, 1.8 és 2.0 literes, 125-280 LE teljesítmény mellett. A Diesel a TDI sorozat EA 288 három darabja, 1,6 és 2,0 liter térfogatú, 120-190 erőt bocsát ki. A sebességváltók mechanikus vagy DSG robot hat vagy hét sebességfokozatra.

Ugyanakkor szinte az összes változat, kivéve a kezdeti típusokat, összkerékhajtással, ötödik generációs Haldex csatlakozóval felszerelhetõ. Ne feledje, hogy az autó már az XDS + keresztkerék differenciálzárjának elektronikus utánzása az alapban.

Felár ellenében, a hátsó felfüggesztés helyett (az első McPherson, a hátsó négykaros szerkezet), akkor rendelhet egy aktív keretet egy "körben" adaptív lengéscsillapítókkal és a hátsó felfüggesztés hidraulikus támasztjaival, ami nem csak növeli a mozgás kényelmét, hanem lehetővé teszi, hogy a terheléstől függetlenül állandó talajt is fenntartson. Ebben az esetben a vezető választhatta a három mód közül az egyiket (Comfort, Normal és Sport), simaságot vagy sportosságot adott az autó reakcióihoz. A vezető törekvéseinek bővítése lehetővé teszi az opcionális kormányzás változó érzékenységgel történő csökkentését, csökkentve a kormánykerék fordulatszámától a reteszeléstől a zárásig 2.8-tól 2.1-ig.

A Skoda soha nem volt olyan biztonságos: akár kilenc légzsák is van, baleset után vészfékező rendszer van, amely megakadályozza az ellenőrizetlen mozgást és az ismételt ütközést. A javasolt "vak" zónák és a segítségnyújtás, amikor a parkolóhelyet hátrafelé hagyja (közel 20 méteres közelségű autókat észlel), az adaptív sebességszabályozást automatikus lassítással, a sávokat és a forgalmi elakadás módját. A berendezések listája magában foglalja a vezető kifáradási felismerő rendszereit, az útjelző szkennert és a kanyarodási fényekkel rendelkező adaptív világítást.

Megjegyzés hozzáadása