Skoda octavia

Az Octavia története 1959-ben kezdődött.

Essai - Skoda Octavia restylée 2017: bonifiée

Ezután egy egyszerű, megbízható autó volt, erős testtel és stabil vezetési jellemzőkkel, bizonyos képességekkel abban az időben, amely számos díjat érdemelt a nemzetközi versenyeken. Az autó nem csak az "otthoni" piacon vált népszerűvé, hanem a nyugat-európai országokban is. A modellt még Dél-Amerikába és Új-Zélandba exportálták. A gyártás 1964-ig tartott, amikor az Octavia-t felváltotta egy teljesen új modell, a Skoda 1000 MB. Az állomáskocsival történő átalakítás a szállítószalagon 1971-ig maradt. Összesen 1959 és 1971 között 365 ezer Octavia-t szabadítottak fel.

Skoda Octavia 1959

A második alkalommal az Octavia csak 1996 szeptemberében jelent meg a párizsi autószalonon. 1997-ben megkezdődött a tömegtermelés. Ez a modell a Skoda cég számára egyfajta "érettségi vizsga" volt. Végül is az Octavia volt az első teljesen új modell, amelyet a vállalat Volkswagen felügyelete alatt állt át. Ez egy magasabb osztályú székhelyű alkalmazás is volt, ahol a cseh autók teljesen hiányoztak az elmúlt fél évszázadban.

A közönség meglehetősen melegen fogadta az Octavia-t. Először is, a vevők reményei igazoltak, hogy a németek a menedzsmentben való érkezésével a cseh autó autói igazi német minőséget kapnak. Másodszor, vonzó árat állapítottak meg az autó számára.

A bemutatkozó évben az Octavia-t csak a hatchback-test képviselte, és két évvel később az állomáskocsi kezdte meg az értékesítést, amely a nevében további kombinációval rendelkezik.

Az Octavia alapja a jól ismert Golf IV platformja. De ugyanakkor a cseh autó a golfosztályban túlságosan is elterjedt, mert dimenziójában közel áll a "D" szegmenshez.

Az Octavia nagyon tágas törzsből áll. A lengéscsillapító mennyisége 528 liter, összecsukott hátsó kanapéval pedig összesen 1330 liter. A Combi-ban egy összehajtott kanapéval akár 1,512 liter is lehet, míg a maximális megengedett terhelés 540 kg. Az ilyen kiemelkedő teljesítményt nemcsak a hátsó túlnyúlás növelésével, hanem a hátsó utasok lakóterületeinek csökkentésével is elérheti - ha a Golf IV a közepes magasságú emberek mögött nagyobb vagy kevésbé kényelmesnek érzi magát, akkor az Octavia-ban nehézségek merülnek fel, különösen akkor, amikor az első üléseket leállítják.

Az Octavia számos teljes készletet tartalmaz. A legegyszerűbb Classic (2000-ig LX-nek hívták). Nincs más, mint az indításgátló, a szervokormány és az állítható kormányoszlop. A következő rangsorban az Ambiente (GLX) a töltés megfelelőbb egy modern autó számára: központi zár, elektromos ablakok és elektromosan állítható visszapillantó tükrök, fedélzeti számítógép, légzsákok, valamint rendszerint audio rendszer és légkondicionálás.

Skoda Octavia 2000

A harmadik változat Elegance (SLX) néven ismert, az előzőek mellett pedig az öntött kerekek és egy kiterjedt elektromos csomag. A legmagasabb fokozatú Laurin & Klement maximálisan "fel van töltve": bőrkárpit, elektromos ablak, 16 colos kerekek, xenon fényszórók, parkolóérzékelők, esőérzékelő, fűtött első ülések, króm, alumínium és fa a dystrofiás kivitelben.

A vezető munkahelye megfelel az ergonómia követelményeinek. Az állítható kormányoszlop és a vezetőülés magasságának kiválasztására való képesség miatt a kerék mögötti optimális helyzet megtalálásával kapcsolatos problémák nem merülnek fel. Maga az ülés közepesen kemény, jó oldalirányú támasztékkal.

Minden Octavia motor örökölte a Volkswagen és az Audi. Néhány négyhengeres benzinjektor és turbódízel motor került a modellre. Az autót először csak hatchback testtel és az alábbi motorokkal szállították: benzin 1.6 liter (75 LE) és 1.8 liter (125 LE), valamint 1.9 literes turbódízel (90 LE). ). Valamivel később egy 1.6 literes és 101 lóerővel rendelkező benzinegység jelent meg. Ezen motorok mellett az autót 1,8 literes (125 lóerős), 2000 óta pedig alapvetően új környezetbarát 1,4 literes (75 lóerő) motorral szerelték fel.

Érdemes kiemelni egy 1,8 literes turbófeltöltős motornak az 1.8 T-os indexét, amely 150 LE-t fejlesztett ki Ez az egység nagyon népszerű az aktív vezetési stílusot kedvelők körében.

Az állomáskocsi elindításával az erőátviteli vonalat egy másik TDI 1,9 literes turbódízel (110 lóerő) egészítette ki.

1999-ben elindult a kocsi összkerékhajtású verziója (a hatchback-ot csak egy évvel később kínálták a 4x4-es verzióban). A négykerékhajtású 4-Motion meghajtót használják. Ebben a tengelyek közötti nyomatékot a Haldex tengelykapcsoló osztja el az elektronikus vezérlőegységgel. Normál útviszonyok mellett mindegyik az első kerekekhez kerül, de amint elkezdenek csúszni, azonnal hátrálni kezd.

Meg kell jegyezni, hogy csak a legerősebb motorokkal rendelkező autók - a benzin 1.8 T és a turbódízel felszereltek - összkerékhajtással rendelkeznek. Még az összkerékhajtású változatok is különböző hátsó felfüggesztéssel rendelkeznek - független multi-link.

Skoda Octavia 2000

1999-ben is az erőátviteli vonalat egy új, benzinmotoros, 2.0 literes, 115 lóerős motorral újratöltötték.

2000-ben az Octavia átfedésben részesült, és naprakész megjelenést kapott: kicsit nagyobb fényszórókkal, egy másik rácskal és új lökhárítókkal. A hátsó lámpák a hátsó lámpatestekkel ellentétben megegyeznek. A korszerűsítés is megérintette a kabinet - a hátsó ülést újratervezték, ami további 40 mm-t tett lehetővé a hátsó utasok lábai számára. 2001-ben debütált az RS "össztömeges" összkerékhajtású verziójával egy kényszerített 1.8 literes 20 szelepes motorral, amely 180 LE-t fejlesztett ki.

2004-ben a Skoda bemutatta a második generációs Octavát. Az autót nagyvonalúan elnyerte a fejlett technológiák, amelyeket a német kollégák használnak: az FSI közvetlen befecskendező motorokat, a hatos sebességű DSG robotmotort és egy új, többlengős hátsó felfüggesztést.

Az első dolog, ami elkapja a szemet, a frissített front-end design. Az új Octavia egy teljesen új fej-optikát és első lökhárítót kapott egy széles levegőbevezetéssel, amely vizuálisan növeli az autót. A kinézet szilárd és tiszteletre méltó. A belső tér számos változáson ment keresztül. Van egy új műszerfal és középkonzol. Az autó hossza 4,572 mm, szélesség - 1,769 mm, magasság - 1,462 mm.

Hat hónappal a hatchback bemutatkozása után a Skoda új Octavia Combi kocsija hivatalosan is bevezetésre került az első kerék meghajtók és az összkerékhajtású változatokban. A fő ütőkártya új kocsija - hatalmas törzs. A raktér 580-1620 literig tart.

De a normál állapotú hatchback csomagtartó mennyisége 560 liter, de ha visszahajtja a hátsó üléseket, akkor 1350 literre emelkedik (az elõd 528 liter és 1 328 liter). Ezen túlmenően az Octavia sok rekeszet kínál kis csomagok számára.

Az új Octavia egyik előnye a rakodási magasság, amely 696-ról 674 mm-re csökkent. Érdemes megjegyezni, hogy a teljes méretű "tartalék" nem szerepel az alapcsomagban, mint a legtöbb európai autó esetében, és helyettük kit-mentő is kínálkozik.

Skoda Octavia 2005

A hajtóműsorok hat motorból állnak: négy benzin és két dízel. Keresztirányban helyezkednek el, és meghajtják az első kerekeket. Az előző verziótól az újdonság két 1,4 literes (75 LE) és 1,6 literes (102 LE) benzinmotort örökölt, valamint egy 1,9 literes turbódízel (105 LE). Hozzáadtak két "Volkswagen" benzines egységet közvetlen befecskendezéssel FSI 1,6 literes (116 LE) és 2,0 literes (150 LE). És egy másik 2,0 literes TDI turbódízel és 140 l. a.

A motor teljesítményétől függően 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltó áll rendelkezésre a "standard" kategóriában. Opcióként rendelhet egy 6-lépcsős "automatikus" vagy egy robotos DSG sebességváltót. Ez utóbbi csak turbódízel-változatoknál áll rendelkezésre.

Az összes új Octavia az EOBD fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (European On Board Diagnostics) rendelkezik. Működésének alapelve a kipufogógázok összetételének elemzése. Ha a káros anyagok tartalma meghaladja a megengedett normákat, akkor a műszerfalon piros figyelmeztető lámpa világít, és a hibaüzenetek a számítógép memóriájába kerülnek, ami megkönnyíti a későbbi diagnosztikát a műhelyben.

Az autó új, független felfüggesztést kapott: az első McPherson támasztól, a hátsó - négykaros (korábban félig függő felfüggesztés volt). A szervokormány egy adaptív villanyhoz vezetett, amely a sebességtől függően megváltoztatja a kormánykerék erősségét.

A modellt három változatban kínálják: Classic, Ambiente és Elegance. A klasszikus két első és két oldallégzsákkal, ABS-szel, fékasszisztenssel, minden kerékkel ellátott tárcsafékkel, központi zárral, hárompontos övvel mind az öt ülésen, a vezetőülés magasságállítással, kormányoszlopával, amelynek hosszát és szögét megváltoztatja, két rögzítőelemet ISOFIX. Az utasoldali légzsákok le lehet tiltani. A kiegészítő felszerelések listája is lenyűgöző: xenon fényszórók, navigációs rendszer, ESP. Az új Octavia esetében a külső színek (12) és a belső burkolat (5), valamint a szövet vagy bőr kárpitozás széles választéka áll rendelkezésre.

Skoda Octavia 2010

2009-ben a modell átalakításon ment keresztül. A frissített változat 2008 őszén került bemutatásra a Párizsi Autószalonon. Az Octavia A5, amelyet 2004 óta állítottak elő, nem túl modern, a múlté válik, és így megnyerhető a megjelenés. A túlzott egyszerűség és az A5 simított vonalakhoz való ragaszkodása az összetett alakú és rácsos első fényszórók stílusosabb körvonalaival váltotta fel. A masszív lökhárító egészíti ki az autó megjelenését, ami lenyűgöző és lenyűgöző. A cseh tervezők az Octavia 2009-et módosított hátsó megvilágítással, integrált irányjelzőkkel és könnyűfém kerékkel javított tükrökkel látták el. Az Octavia 2009-es változata nagyon hasonlít az új Fabia és SuperB modellre. Az autó egyre tiszteletre méltóbb és harmonikusabb megjelenést mutat.

Emellett a Skoda Octavia 2009 "nőtt" méretű, ami nem csak a cseh modell szilárdságát tette lehetővé, hanem még tágabbá tette a belső kialakítását. Restyling érintette és a belsőépítészet.

Essai Skoda Octavia 3

Ez az új 3 és 4 lapos kormánykerék, új anyagok a burkolólapokhoz és az ülésekhez, enyhén módosított középkonzol. A készülékek méretei vörös és fehér színben díszítettek, és sokkal informatívabbak és olvashatók. A központi panelben a klímabereválasztó gombok és a navigációs rendszer képernyője ergonomikusabb elrendezésben helyezkednek el. A frissített változat kabinjában a cseh márka gondos ergonómiája, jó építési minősége és elegáns vállalati stílusa uralkodik. Az új "Skoda Octavia" is nagyon nagy az osztály csomagtartó, amelynek alapmennyisége 560 liter. A hátsó üléssor hajtogatásával (ez 1/3 és 2/3 arányban lehetséges) 1420 literes csomagtartót kap.

A Skoda Octavia nyugodtan meglepett és számos motorja. A hajtóműsorok sorában 1.39 literes "négy" ÁME mutatkozott be. A 16-klapannik "alkompakttal" rendelkezik az égési kamrák közvetlen befecskendezésével, a forró levegő turbófeltöltésével és közbenső hűtésével. A tömörítési arány 10, a motor akár 122 lóerőt is képes kifejleszteni. 5 000 fordulat / perc mellett, és 200 Nm nyomatékot eredményez 1500-4000 min-1 tartományban. A motor jó vontatással és kiemelkedő üzemanyag-takarékossággal különböztethető meg, az orosz piacon pedig a gépkocsi 80-160 lóerővel rendelkező benzinmotorjain készülnek módosítások. - 1,4 TSI, 1,6 MPI, 1,8 TSI, 1,4 és 1,8 literes turbófeltöltős motorokkal kombinálható egy 7 fokozatú automata sebességváltóval és kettős tengelykapcsolóval. Más motor opciókkal az Octavia ötfokozatú kézi sebességváltóval lesz felszerelve.

Skoda Octavia

Az orosz piacon a cseh autógyártó két lehetőséget kínál a frissített Skoda Octavia kiegészítésére. A Ambient alapváltozata olyan funkciókat tartalmaz, mint az automatikusan vezérelt légkondicionáló, a CD-lejátszóval ellátott rádió, a hangszóró 8 hangszóróval, a fedélzeti számítógép, az első elektromos ablakok, a fűtött oldalsó ablakok, a fűtött első ülések és egyéb hasznos és kellemes dolgok. Az ABS-rendszeren kívül ez a módosítás az Adaptive Light System Light Assistant-ot is tartalmazza, valamint az orosz utakra speciálisan rossz utakra készített csomagot.

Az Elegance gépkocsi drágább berendezései klímaszabályozással és sebességtartó automatával és elektromos ablakokkal vannak felszerelve. Az utastérben többfunkciós kijelző található, elülső oldallégzsákok vannak, a biztonsági övek pedig "nyitott vezető" funkcióval vannak ellátva. Megjelenés Az Octavia ebben a konfigurációban kiegészítette a karosszéria színét, a dekoratív ajtópárnákat és a ködlámpákat. Plusz opciók - pl. Műholdas navigáció visszahúzható érintőképernyős monitorral. Vagy az ülés kárpitozása kiváló minőségű bőrből készült valódi bőrrel.

A frissített Skoda Octavia biztonsági szintje megfelel a legmagasabb követelményeknek. Mindez annak köszönhetően, hogy a gyártó "nem szűkült", és az alapváltozatban már több biztonsági funkcióval felszerelt gépkocsit is felszerelte. Nem csak az ABS-rendszerről beszélünk, hanem az adaptív fényszórókról, a légzsákokról, az aktív fejtámlákról, valamint a rögzített övre emlékeztető rendszerről.

Az Octavia, ahogy az előbb is, a hatchback és a kocsit tartalmazó verziókban kerül forgalomba, amelyek mindegyike rendelkezik sportos változattal, és egy állomáskocsi is szerepel az összkerékhajtású változatban.

Skoda Octavia

A frissített Skoda Octavia RS kifejlesztése kifejezőbbé és kifejezőbbé vált - az autó elülső részét és optikáját teljesen frissítették. Az Octavia RS 2.0 literes, 200 LE teljesítményű benzinmotorral rendelkezik. és egy hatsebességes DSG kettős tengelykapcsolós sebességváltó. A gyorsulás 100 km / h-ra mindössze 7,2 másodpercig tart. Az Octavia RS a kombinált ciklusú motorral mindössze 7,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, és a légkörbe kibocsátott CO2-kibocsátás 175 g / km. A maximális nyomaték 280 Nm az 1700-5000 ford / perc tartományban van. Az Octavia RS-t hazánkban csak a hatchback hátsó részén kínáljuk fel.

A Skoda Octavia Scout is frissült és javult. Most ez a praktikus és tágas kocsi kiválóan mozgathatóvá vált kifejezőbbé és technikailag tökéletessé. A lenyűgöző 179 mm-es földi távolság és a fokozott védelem az Octavia Scout jól felkészült a terepen történő vezetésre. Az utolsó, negyedik generációs Haldex tengelykapcsolóval rendelkező összkerékhajtás a legmagasabb forgatónyomatéknak akár 85% -át képes átvinni az egyik kerékre. A kerekeken a kerekek aszimmetrikus megoszlása ​​olyan lenyűgöző lehetőségeket kínál, amelyek a nehéz útszakaszokon vagy a téli szezonon belül is biztonságos utazást biztosítanak. A Scout csomagtartó verziójának mérete 1655 literes lehet.

Általánosságban elmondható, hogy az autó frissített generációját tekintve nem fordul elő forradalmi változás a megjelenésében, azonban az Octavia 2009 meglehetősen frissnek és relevánsnak tűnik. A modell megkülönböztettebbé vált, kicsi sminkkel, jobb ergonómiával és kárpitozással, csak megerősítette pozícióját az autóiparban.

2012-ben a Genfi Autószalon részeként a cseh gyártó bemutatta a Skoda Octavia harmadik generációját. Az autó alapja a német VW Group érdekeltsége, amely a VW Golf Mk7 és az Audi A3 alapja.

Skoda Octavia 2013 év

Az Octavia 2013 jelentősen bővült az előző változathoz képest. Így a teljes hossz 4,659 mm-re (+90 mm), szélességben - 1,814 mm (+45 mm), és a tengelytáv 108 mm-rel nőtt, és jelenleg 2,686 mm. A méret növekedése ellenére az autó súlya 100 kg-ra csökkent.

 Ami a külvilágot illeti, akkor a kifelé új Octavia 2013 stabilabbá vált. Az autó a cég vállalati stílusában készült, jellemző karakterisztikájú rácskal, a mélyedés emblémája alatt, amely a motorháztető központi szélén található. A fényszórók szűkültek. A hátsó rész majdnem változatlan maradt, csak a lökhárító alakját korrigálták, figyelembe véve a test és a világítás megkönnyebbülését, valamint az ötödik ajtó nagyobb lett. A hátsó lámpák LED-eket kaptak, és a hátsó ablakban felfelé húzódó ablakvonal még a "fin" nevet viselte. Kiegészíti a szigorú 16 és 17 colos könnyűfém keréktárcsákat a 205/55 R16 és 225/45 R17 gumiabroncsokkal.

A megnövekedett bázis miatt a kabin tágasabb lett, különösen a hátsó ülések területén, és a csomagtartó mennyisége 5 l-ről 590 literre emelkedett, ha a hátsó sorban hajtja, a hasznos térfogat akár 1500 literet is elérhet. Ez a hatchback hátsó részén található autóról szól.

A Skoda Octavia 2013 belsejében zajló változások evolúciós jellegűek - a kabin teljes felépítése ugyanaz marad. A kocsi új kormánykereket kapott, egy retusált műszerfal, egy multimédiás rendszer kibővített kijelzője, egy megújult klímaszabályozó egység, módosított ajtókilincsek és egy másik szellőztető szellőzőnyílások. Néhány módosítás történt, és a középkonzol. A befejező anyagok és a szigetelés sokkal jobbá váltak.

A vállalat nyolc alternatívát kínál a benzin és a dízelmotorok számára, természetesen nem mindegyikük fog az orosz piacra menni. Minden motor megfelel az Euro 5 környezetvédelmi szabványoknak, a leggyengébb 1,6 l / 90 lóerős dízelmotorok. párosítva az 5MKPP-vel, az üzemanyag-fogyasztás a 3,4 liter / 100 km-es kombinált ciklusban. Ez az alacsony üzemanyag-fogyasztás a Greenline rendszernek köszönhetően elérhető. Folytassa a dízelmotorok sorát: 1,6 l / 105 lóerő; 1,6 l / 110 lóerő; 2,0 / 150 lóerő

Skoda Octavia 2013 év

Az alapvető benzin változat egy 1,2 literes, 105 lóerős motor volt. Vásárolhat egy autót egy 1,4 literes motorral, amely 122 LE-t termel. és 140 lóerő és egy 180 lóerős, 1,8 literes turbófeltöltős TSI motorral. A benzinmotorok üzemanyag-fogyasztása mérsékelten 4,9 - 5,7 l / 100 km pályán. Ami a sebességváltókat illeti, a gyártó kínál 5-6 lépcsős mechanikát és 6-7 sebességes DSG márkájú robotokat.

A hátsó felfüggesztés a motor teljesítményétől függően változik. Az Octavia erősebb motorokkal felszerelve egy többlengős hátsó felfüggesztést telepít, a többi pedig torziós lengő hátsó tengellyel.

A tárcsafékek alapvető változatainak jelenlétében ABC az EBD-vel, az ESP-vel, a HHC-vel (segítő a felszálláskor), az elektromos szervokormány. Az újítások között - a kiegészítő Adaptive Cruise Assistant segédeszköz, valamint a Traveller Assistant az útjelzések elismerésével. Ezenkívül az új Octavia egy "intelligens" fényszóró-vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely képes automatikusan beállítani a fényszóródás szintjét a fényszórókon és a kikötőben. A rendszer vezetési mód kiválasztása lehetővé teszi a jármű mozgásának paramétereit, amikor megnyom egy bizonyos gombot.

Megjegyzés hozzáadása