Seat alhambra

Seat Alhambra Facelift FULL REVIEW tesztvezérelt 2016 - Autogefühl

A SEAT Alhambra egy nagy, 5 ajtós mini busz, amelyet a spanyol autóvállalat, a SEAT (a Volkswagen csoport leányvállalata) gyártott 1996-ban. A modell bemutatkozása 1995-ben a frankfurti autószalonon történt meg. Ez a kocsi az Alhambra híres palotája (Alhambra) tiszteletére került, mely a gyönyörű spanyolországi Granada (Granada) városában található.

Egy miniatűr összeszerelése A SEAT Alhambra egy gyárban vett részt a Palmela (Palmela), Portugália városában. Egy ilyen modell az eredménye a közös munka a Volkswagen és a Ford, amely létrehozott egy közös vállalatot az úgynevezett „Autoeuropa - Automoveis Lda” gyártásához minibuszok 1991. Ford felelős a gyártás előkészítése a kisváros Setubal, néhány kilométerre Lisszabon (Portugália) és a Volkswagen, viszont - a fejlesztés a kocsi. 1995. április 26-án került sor a 180 ezer autó kapacitású üzem ünnepélyes megnyitására.

A SEAT Alhambra olyan modellek közeli hozzátartozója, mint a Ford Galaxy és a VW Sharan. Számtalan elemet vett kölcsön tőlük. Mindhárom modell egy portugáliai gyárban készült.

A kisteherautó számára öt motorlehetőséget ajánlottak fel, melyek listája mind benzin, mind dízel motorjait tartalmazza. A benzinmotorok: egy turbófeltöltésű, négyhengeres, 20 szelepes motor, 1,8 literes, 148 lóerővel, egy négyhengeres kétliteres, 114 lóerős teljesítményű motorral. és a hathengeres, 24 literes VR6-os motor, amely 2.8 literes, teljesítménye 201 LE. A "dízelek" listája a következőket tartalmazza: 4 hengeres TDI motor 1.9 literes térfogatú, amelynek teljesítménye a változattól függően változott (89 LE , 109 lóerő, 114 lóerő, 129 lóerő, 148 lóerő) és egy kétliteres négyhengeres TDI motor, 138 lóerős teljesítményű. Megemlítendő, hogy a gyártó mind az első kerék meghajtású, mind az összkerékhajtású változatokat kínálja SEAT Alhambra. Ami a sebességváltót illeti, a következők választhatók: 6-fokozatú kézi sebességváltó vagy 5 sebességes automata sebességváltó. 2000-ig a "mechanika" ötfokozatú volt, az "automatikus" pedig csak négy fokozattal volt felszerelve.

2000-ben az Alhambra újrarendeződött. A frissítések az autó külső és belső felületét érintik. A módosított elülső oldal xenon fényszórókkal rendelkezik. A szalon teljesen átdolgozott. Minden ülés biztonsági övvel a hát és a hosszirányú sík szögére állítható. Minden fedélzeti műszer vezérlőgombot és műszercsoportot világos piros felfüggesztéssel készítettek.

Az autó a "Sport" és a "Signo" elnevezésű teljes készlet speciális verzióival rendelkezik. A "Sport" és a "Signo" berendezések listája az alábbi lehetőségeket tartalmazza: első és oldallégzsákok, fejtámlák (függönyök), blokkolásgátló ABS, elektronikus stabilizáló rendszer ESP, fékerőelosztó rendszer EBA, állítható magasság, klímaberendezés , ködfényszóró, állítható elektromos tükrök fűtéssel és parkolással, elektromos ablakok, 215/55 gumiabroncsok 16 colos könnyűfém keréktárcsákkal, négyküllős bőr kormánykerék, ISOFIX gyermekülés rögzítési rendszer.

A "Sport" változat főbb különbségei: 25 mm-es sportos felfüggesztés, a színezett üveg hátsó ajtók és az "Elba" rádió egy cserélhető kijelzővel és 8 hangszóróval. A "Signo" verzió egy fedélzeti számítógépet, parkolási rendszert, egy funkcionálisabb "Scala" rádiót tartalmaz 10 hangszóróval, 6CD-váltóval, sebességtartó automatával, fűtött szélvédővel és belső világítással az olvasáshoz.

A "Sport" és a "Signo" verziókhoz további opciók is rendelkezésre állnak, mint pl. Xenon fény, Climatronic kettős klímaberendezés, többfunkciós kormány, hang- és sebességtartó automatika, telefonos kiképzés, navigációs rendszer, harmadik üléssor, önhordó első ülések , fűtött ülések, Alcantara burkolat vagy kombinált fekete és bézs bőr.

A modell második generációját a gyári Mk2 indexrel (Typ 7N) mutattuk be a párizsi autószalonon 2010 októberében.

Az első generációhoz képest a második generációs Alhambra 224 mm hosszabb (4854 mm) és 94 mm szélesebb (1904 mm), magassága pedig 40 mm-rel (1720 mm) csökkent. Tengelytáv - 2919 mm, talajtávolság 150 mm.

Az Alhambra 2010-ben az elülső fej egy nagyított fejű optikát kapott, a rácsot egy fordított trapéz alakú formában, egy lenyűgöző méretű lökhárítóval, a levegőbevezetés további részével és az ellenvetumanok "pisztolyokkal" szemben, amelyek az elülső burkolat oldalán lévő fekete betéteken találhatók. Az autó profilja lejtős és rövid motorháztetővel, nagy ajtókkal (hátul csúszó), nagy üvegfelülettel, magas és egyenletes tetővel van ellátva. A "Spaniard" logó és modell neve mellett a jelvény és a modell neve is megkülönbözteti az elődjét: nagyobb lámpák és kissé korrigálva a "beültetés" a csomagtérajtó, lökhárító és szárnyak testébe.

A kocsit a nagy ajtónyíláson, a csúszós "kapuk" és a csomagtérajtó nyílásán keresztül lehet bejutni az autóba. Az ergonómia és a megfelelő minőségű anyagok használata tisztességes szinten. Az első sorban kényelmes ülések, stílusos kormánykerék, két irányjelzővel és fedélzeti számítógép képernyővel ellátott műszerfal, a torpedó a multimédiás rendszer, a légkondicionáló és a belső fűtés hagyományos elrendezésével átjut a középkonzolba. A második sorban három különálló, teljes szélességű ülés található, amelyek egymástól 160 mm-rel egymástól függetlenül mozoghatnak hosszirányban, és kényelmesen illeszkednek az első ülésekhez. A harmadik sorban objektíven csak gyermekek számára lesz kényelmes.

Az alapkonfigurációban a minivan öt utast szállít. Opcióként hat vagy hét helyi konfiguráció rendelhető. A fiting formula függvényében a Seat Alhambra csomagtartójának mérete változó. A hét utas a fedélzeten, a csomagtartó kapacitása mindössze 267 liter. A harmadik sorban összecsukva 658 literet kapunk az üvegekhez, és 1167 literig - a tető alatt, és a második sor eltávolításával sík platformot alakítunk ki, amely 2297 liter rakományt képes betölteni. Az ötüléses konfigurációban (az opcionális harmadik sor nélkül) a csomagtartó még nagyobb, 809-ről 2430 literre. A lenyűgöző terhelési számok nem lettek volna lehetségesek az Easy Folding rendszer nélkül és az ülések összecsukását.

Az Alhambra motorháztető alatt négy hajtómû egyikét lehet felszerelni: két benzin ÁME, 150 és 200 literes kapacitással. a. és két turbódízeles TDI-t, 140 és 170 "lovat" adtak ki. Mindegyik motor egy 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy egy automatikus preszekvenciás DSG-vel párosítható. A dízelmotoros spanyol kisteherautó nem jön hozzánk, mint az Alhambra 4 × 4 összkerékhajtású verziója.

A start / stop rendszer és a fékenergia-visszanyerés funkciójának köszönhetően egy kétliteres 140 lóerős dízelmotoros autó átlagosan 5,5 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-enként, és csak 143 g CO2-t bocsát ki kilométerenként.

Hét légzsák, elektromos hátsó ajtóvédő gyermekes csínyektől és ESP stabilitásvezérlő rendszer a pótkocsi stabilizáló funkciójával és a gumiabroncsok nyomásának felügyeletével. Extra pénzt kap a bi-xenon fényszórók automatikus irányításával a távolsági fényszóró, a hátsó kamera és a parkoló asszisztens. A klímaberendezés 3-zóna (opcionális), panoráma tetővel kiegészítve.

2010-es bevezetése óta az Alhambra második generációja megbízhatóságát, gyakorlatiasságát, kiváló üzemanyag-fogyasztását és a gépkocsiban alkalmazott modern technológiák miatt méltányos elismerést kapott a minivan szegmensben. Ezenkívül az Alhambra magas minőségi színvonalat, alkatrészek összeszerelését és kivitelezését vonzza az ügyfeleket, valamint versenyképes áron.