Saab 9-7x

A Saab 9-7x TrailBlazer, amit még soha nem látott

Gyakorlatilag minden autógyártó rendelkezik SUV-kkel, és csak a Saab maradt az árnyékban. Ez a helyzet nem felel meg sem a Saab vezetésének, sem a fogyasztóknak.

Az első Saab SUV, a 9-7X, 2005-ben kezdődött. Az autó az új GMT360 platformra épül, amelyet kifejezetten az új generációs Chevrolet Trailblazer számára fejlesztettek ki. A termelés az Ohio állam (USA) GM üzemében indult.

Az autó designja a cég vállalati stílusában készült, amely időben tesztelt vonalakat és stilisztikai megoldásokat ötvözi a legújabb Saab koncepcióautók tervezésével. Az elülső részen különlegesen kialakított rács és keskeny fényszórók vannak. A tervezők megtartották a hagyományos Saab belső elemeket is - szaggatott szellőzőnyílások, a központi emelvényen található gyújtáskapcsoló a sebességváltó gomb előtt és a középkonzolon lévő gombok szétszórása, így a kabin hasonlít egy harci pilótafülkébe.

A műszerfal egyszerű és egyszerű. Egyszerűen a lehetetlenségre, mind az esztétika, mind a menedzsment és a kormányoszlop kapcsolók szempontjából. Ugyanilyen elképesztő a 4 funkciós, többfunkciós kormánykerék. Legnagyobb teljesítménye, közvetlen felelőssége mellett, tekinthető az audio rendszer egyes funkcióinak vezérlésére. A fedélzeti számítógép vezérlése, amelyet az európaiak általában a kormánykerékről vezérelnek, a középkonzolon található.

Még egy tisztán amerikai tálca állítható pedál csomónak tekinthető a vezetőtől való távolsággal. By the way, a pedálok, ellentétben az amerikai szabvány, ahol még a rögzítőféket pedál működtetik, a Saab-ban csak kettő van. Az autó rögzítőfékének megfelel az európai karnak.

Az ülőhelyek egy otthoni kanapé kényelmét és meggyőződését jelzik, és szinte nincsenek oldalsó támaszok.

Az első gyártási évek autói a motorok két - 4,2 literes "hat", 275 literes kapacitással rendelkeznek. a. és egy 5,3 literes V8, amely 300 l-t ad ki. a. A legújabb Saab 9-7X sebességgel, 7,8 másodperc alatt felgyorsítja a 60 mérföldet óránként. Mindkét motor alumíniumból készült. Sebességváltó - 4 sebességes automata.

Méretének köszönhetően (hossza 4,912 mm, tengelytáv - 2,870 mm). Az autó kabinjában elegendő hely áll rendelkezésre, hogy minden utas kényelmes elhelyezést biztosítson, és ha a hátsó ülések le vannak hajtva, akkor a csomagtartó kapacitása 1161 és 2268 liter közötti lesz. A hátsó kanapék 60/40 arányban hajtanak. A V8-as motoros változat egy három tonnás pótkocsit húzhat mögötte - a vontató minden változatban normál.

Az autó elülső felfüggesztése - kettős háromszög alakú, hengeres rugókkal, mögött egy többlengős rendszer pneumatikus elemekkel és elektronikus merevség szabályozással.

Az "európai felfüggesztés" alatt a Saab viszonylag kis távolságot, merev rugókat és lengéscsillapítókat, vastag gördülési rudakat jelent. Ezenkívül a 9-7X egy "éles" kormánykerék, jó visszacsatolással, és a test teljesítménystruktúrájának elülső része is javul, hogy javuljon az autó irányíthatósága és "tapintása" a vezető által. Shod svéd SUV 18 inches keréktárcsákban és gumiabroncsokban, a P255 / 55 mérete.

"Alapértelmezés" A Saab 9-7X összkerékhajtással rendelkezik. Azonban az ügyfelek csak egy tengelyen képesek meghajtót rendelni egy meghajtóra, például, ha nem akarják elhagyni a vidéket vagy a csúszós téli utak mentén haladni.

2006-tól a SAAB 9-7X modellévé, az új ESC stabilizációs rendszer és az alapfelszereltségű DVD navigáció, valamint a kocsimosó és a szórakoztató DVD rendszer a hátsó utasok számára is elérhetők (korábban ezek a tartozékok csak külön rendelhetők). A 4,2 literes R6 24V alapmotor teljesítménye 290 LE-ra emelkedett 375 Nm-en és az opcionális 5,3 literes V8 16V motorral (300 LE, 447 Nm) kapott egy rendszert a DOD-hengerek leállításához. A csendes üzemanyag-fogyasztás kb. 15 liter 100 kilométerenként, de érdemes megfontolni, hogy ebben az esetben a motorvezérlő rendszer kifejezetten kikapcsol 4 8 palackot. Mindkét motor csak 4 lépésben "automatikus".

A Saab 9-7X verzió alapfelszereltségéhez tartozik az első és az oldalsó légzsák, valamint a felfújható függönyök, amelyek megvédik a vezető és az utas fejét, a hátsó felfüggesztést, az alumínium kerékpántokat, a bixenon fényszórókat. Az alap autóban bőrkárpit, CD-váltó hangrendszer, fedélzeti számítógép, tempomat, fűtött első ülések és kétzónás klímaberendezés.

A Saab 9-7X azok számára készült, akik sportos jellemzőkkel és SUV-képességekkel rendelkező vezető-orientált autót keresnek.

Megjegyzés hozzáadása