Rover montego

A közepes méretű szedán Rover Montego, más néven Austin Montego és MG Montego, a brit leányvállalat, az Austin-Rover cég gyártotta.

Rover Montego Countryman TD Estate Austin MG Maestro

Elődei a Morris Ital és az Austin Ambassador modelljei voltak. A Montego megalakulása a gyártó vágya volt, hogy versenyezzen a Ford Sierra és a Vauxhall Cavalier versenyével. A modell kifejlesztése 1975-ben kezdődött, és az első gyártási autó 1984. április 25-én jelent meg. Austin Montego termelését 1984 és 1995 között végezték, és az MG Montego-t 1985-től 1991-ig. Montego utódai a Rover 600 és MG ZT modellek.

Annak ellenére, hogy az évek során a fejlett technológiák használatára került sor, az első gyártási tétel nem különbözött a különleges minőség és a megbízhatóság terén, ami arra késztette a gyártót, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket a tervezés és az egységek finomhangolásához. A 80-as évek végére a Montego megszabadult a "gyermekkori betegségektől", ami lehetővé tette számukra, hogy versenyezzen olyan modellekkel, mint a Citroen BX, a Peugeot 405 és az Audi 80.

Az autót egy 4 ajtós 5 férőhelyes szedánban és egy 5 ajtós 5- vagy 7-üléses kocsiban gyártották a Montego Estateben (1984 októbere óta), és az első kerék meghajtású volt. Az autó mérete 4468/1709/1420 mm, tengelytávja 2570 mm, pályamenti hosszúsága 1465/1440 mm, minimális szabad magasság 155 mm. A csomagtartó térfogata 520 liter. A teherbírás tömege, a 1075-1135 kg módosításától függően, megengedett teljes - 1460-1560 kg.

A Montego felszerelés része a test színű lökhárítók, kikapcsolt állapotban elrejtő ablaktörlő, hangvezérelt navigátor, sportkészülékek, nyitott ajtójelzők, ajtóvilágítás és még sok más; Az állomás kocsi változata nagy volt a versenytársakhoz képest, tágas csomagtartó és a hátsó ülésen két további gyermekülés felszerelése. A legdrágább változatot bőrülések, dió furnérburkolat, elektromos ablakok és elektromos tükrök, valamint központi zár megkülönböztette.

Az autó benzinre felszerelt, 4 hengeres, 8-szelepes motorok (69 LE / 5600 fordulat / perc, 102 Nm / 3500 fordulat / perc, 1985-től 1993-ig), 1,6 literes S sorozat (86 l. (kb. / 5600 körül, 132 Nm / 3500 körül, 1984-1993), 2,0 l O sorozat (104 LE / 5500 körül, 164 Nm / 3000 körül és 115 LE / 5500 körül, 175 Nm / 2700 körül 1986-1993), valamint egy 2,0 literes turbódízel (81 lóerő / 4500 körül, 158 nanométer / 2500 körül, 1985-1992).

A Montego 1,3 literes motorral 13 másodperc alatt 100 km / órás sebességre gyorsult, 154 km / h sebességet ért el, és az AI-92 benzin fogyasztása 4,8 liter volt az autópályán, 7,8 liter volt a városban és 6,8 literes volt - a kombinált ciklusban. Az 1.6 literes változat hasonló mutatói: 11,2 másodperc, 165 km / h maximális sebesség, fogyasztás 5,1 / 9,1 / 6,8 liter / 100 km.

Kétliteres, 104 lóerős benzinmotor 164 Nm / 3000 ford./perc forgatónyomatékot, gyorsulás idejét 100 km / h 9,8 s-ra, maximális sebesség 175 km / h, üzemanyag-fogyasztás 5.6 / 10 / 7.6 l.

B. Cowley South Works 1992 Austin Rover Maestro Montego gyártósor

Az S-sorozat fejlettebb motorjai 115 LE elosztott injektálással különbözik a 175 Nm / 2700 fordulat / perc forgatónyomaték jelenlétével, és ennek eredményeként a legjobb dinamika: 9,2 másodperc és a maximális sebesség 185 km / h; Az AI-95 fogyasztása ugyanakkor 10,5 liter volt a városi ciklusban, 6,2 liter volt az elővárosi és 8,1 literes keverékben.

A 4 hengeres, 8 szelepes dízelmotort az átlagosan 10% -kal növelték a hatékonyság, szemben az ebbe az osztályba tartozó más autókhoz, amelyet a Védelmi Minisztérium képviselői elismertek, akik 1994-ig állítottak megrendeléseket. Egy ilyen hajtóművel a Montego 12,7 másodperc alatt felgyorsította a 100 km / h sebességet, miközben a maximális 163 km / h sebességet ért el. Az autópályán az üzemanyag fogyasztása 3,8 literre, a városban - 5,8 literes, és a kombinált ciklusban - 5,5 liter.

A felfüggesztés független volt a tekercsrugók elől és hátul. A kormánymű hajtóműve a hajtóművel.

Az első féktárcsa, hátsó dob. Aktív biztonsági rendszer az ABS és a Brake Assist Dortomazhivatel. A szabványos gumiabroncs mérete 185 / 65R14.

1993-ban az autó leállította a gyártást, és a következő modellt, a Rover 600-at elindították, de a kereskedőkből származó Montego értékesítése 1995-ig folytatódott. A legújabb Rover Montego-t, amelyet az Oxfordi Cowley-i gyárban gyülekeztek, ünnepélyesen aláírták az összes munkatársat, és a British Automobile Museum-ban Gaydonban (Workshire) mutatták be.

Összességében a gyártási évek alatt 546 000 Austin / Rover Montego és 23 000 MG Montego állítottak elő. A gépek fő piaca az Egyesült Királyság volt - 436 ezer darab. 1984 óta, a kocsi, és 1989 óta - az Austin Montego szedán 2 literes motorral, Új-Zélandon gyűjtött. Kísérleteket tettek a Rover Montego értékesítésének Indiában történő kiigazítására, de a jelentéktelen kereslet miatt úgy döntöttek, hogy elhagyják ezt az ötletet. Az Austin Montego verziót szintén Kínában gyártották Etsong Lande néven.

Megjegyzés hozzáadása