Renault sandero

Renault Sandero 2018

A Renault Sandero - egy ötajtós "B" hatchback osztály, amelyet Logan platformján hoztak létre. A fejlesztés 2005-ben kezdődött. A Renault Sandero teljes körű gyártása az üzemben. Ayrton Senna Brazíliában 2007 decemberében kezdődött. Eladva Brazíliában, 2008 februárjától - Argentínában. 2008 márciusában a Dacia Sandero európai premierje a Genfi Nemzetközi Autószalonon került megrendezésre. Ugyanebben az évben az autó tömeggyártása (a Dacia márkanév alatt) Romániában kezdődött, 2009-ben Dél-Afrikában. 2009 óta értékesített Fehéroroszországban és Ukrajnában. 2009 decembere óta az autó termelődik, és a létesítmények a moszkvai üzem „Avtoframos” (Renault tulajdonosa 94,1% -át ez a cég). Az értékesítés Oroszországban március 1-jén kezdődött.

Szélesség A Sandero 1746 mm, hosszúsága 4020 mm, magasság 155 mm, magasság 1534 mm és tengelytáv 2588 mm. A Sandero és a legnépszerűbb limuzin viszonya az országban, a Renault Logan kifelé semmi sem hasonlít. Sandero saját egyedi személyiséggel rendelkezik. Az expresszív áramvonalas fényszórók, a lökhárítók és a ponyvák érdekesebbnek tűnnek, mint az egytengelyes platform, és a széles rács az sportos sportosságot biztosítja. A csomagtartó kisebb, mint a Logan, - 320 l. 510 l ellen. a szedán, de a csomagtartó és a kabin közötti elválasztás hiánya, a csomagtér széles megnyitása és a hátsó ülés lehajthatósága 1200 literre biztosít hozzáférést. a rakomány mennyisége.

A Salon Sandero nem különbözik a különálló platform kabinjából. A jelentéktelen változások közé tartoznak a lágy műanyagból készült készülékek az eszközök fölött, a középkonzol "alumínium alatti" betét, ezüst színű, légcsatornák szegélyezése. Megváltoztatta a kormánykerék stílusát, a drága kerekek magassága állítható. A kocsi kényelmes befogadása széles szögű ajtónyílást biztosít. Az ajtókon a bélyegzés helyett teljes értékű, erős fogantyúk jelentek meg. Igaz, csak a bejárati ajtókon, a fogantyúk mögé hagyva a régi, apró zsebeket. Az Expression verziótól kezdve az elülső villamossági elemeket a Sandero csomag tartalmazza. Lehetőség van a légkondicionáló felszerelésére opcióként.

A Sandero és a Logan körülbelül 70% -kal egyesülnek, beleértve a modelleknek az erőátviteli sebességet és a sebességváltót. A Renault Sandero alapmotorja egy 1,4 literes, 8 szelepes 75 lóerős benzinmotor, egy 1,6 literes motor 8 szelepes (84 LE) és 16 szelepes (102 LE) .) módosításokat. Az egyetlen sebességváltó egy 5 fokozatú kézi sebességváltó. Az erőátvitel megkülönböztethető egy robusztus felépítéssel és jól megválasztott áttételi arányokkal, egy kicsit szoros, de precíz sebességváltóval. A tervek szerint 2010 végéig az Avtoframos automatikusan átveszi a Sandero hatchback termelését.

Az első felfüggesztés egy pszeudo-McPherson háromszög alakú kar, a hátsó egy H alakú tengely, programozható deformációval, és függőleges lengéscsillapítókkal és spirálrugókkal van összekötve. A felfüggesztés rugalmas és hosszútávú, ami kedvezően befolyásolja a vezetés minőségét, és a legjobb megoldás a hazai utak számára.

Most néhány szó a biztonságról. A Sandero-hoz legfeljebb két légzsák helyezhető el (az alapfelszerelés csak a vezetőoldali légzsákot kínálja), a kabin öt hárompontos biztonsági övvel rendelkezik, a vezető és az utasülés szíjak előfeszítőkkel és erőhatárolókkal vannak ellátva. A törésteszt szerint az EuroNcap autó három csillagot kapott a felnőtt utasok védelme érdekében.

Alapfelszerelés a Renault Sandero nevű Authentique, felszerelése A második változat - Expression, a felső tartományban - Prestige. A legújabb verzió a hátsó ülés háttámlája ráncok aránya 1/3 (vagy 2/3), az olcsóbb változatok szerint - a 1/1 arányban. Az orosz piacon a Renault Sandero motorteljesítmény-védelmet és hideg éghajlatú motorokhoz való alkalmazkodást eredményez.