Renault grand scenic
2017 Renault GRAND SCENIC felülvizsgálata [PL] Teszt # 60 Prezentacja Recenzja
A Renault Grand Scenic debütált 2004-ben. Az autót a Douai francia városban gyártják Georges Besse gyárban. A kompakt Scenic II minivált, amely akár 7 utast is képes szállítani.
A Grand Scenic hossza 4,49 m, ami 23 cm-rel hosszabb a Scenic II-nél. Az autó sziluettjének átfogó arányossága megmarad, mivel a tengelytáv 5 cm-rel és a hátsó lengésszöggel 18 cm-rel egyidejűleg növekedett, a furgon harmadik ülésekkel lett felszerelve, amelyek igény szerint könnyen összecsukhatóak.
A 7 üléses konfigurációban a Grand Scenic 200 literes csomagtér-térfogattal rendelkezik, a harmadik ülések száma pedig 550-605 literre emelkedik, és az eltávolított második soros ülésekkel az autó 1920 literes csomagot tud tartani.
A Scenichez hasonlóan a Grand Scenic modern és kifejező stílusával is megkülönböztethető: kívülről tiszta, vonzó vonalak vannak, belülről diszkrét kialakítás és tipikus minivolt műszerfal áll szemben a kabinban ülők előtt. A kárpitozás és a burkolat anyagai és a díszítés színvonala kiváló minőségű érzést nyújt, különösen a műszerfal tetején található kellemes érintésű felületek széles körű használatának köszönhetően.
A kabinban sok fény van, köszönhetően egy nagy szélvédőnek, melynek területe 1,40 m², és egy panoráma tető nyílás 1,61 m²-es területtel (opcionálisan a Privilege 2.0-n telepítve). Vakok vannak a hátsó ajtókon és egy további belső tükör a kabin hátuljának megtekintésére. Annak érdekében, hogy javítsák az oldalsó kilátást a város körül és a manőverezés során, növelték az oldalablakok területét.
A Grand Scenic akusztikus kényelme magas szintű, köszönhetően az aerodinamikai és mechanikai zaj csökkentésében.
Többfunkciós átalakítható szalon. A két hátsó ülés egyszerűen eltávolítható. Néhány másodperc alatt bedobják a padlót, felszabadítva a teret egy 600 literes terhelésre és egy teljes hosszúsága 2,75 méter.
A mozgatható kartámasz elmozdulhat az utasoktól a hátsó utasokig. A vezetőülés párnájának magassága 390-ről 355 mm-re csökkent, a sebességváltó kar pedig 51 mm-re közelebb van a vezetőhöz. Mindez együtt növelte a vezető munkahelyi kényelmét.
A Grand Scenic csodálatosan ötvözi a vezetői leszállás kényelmét, amely közel van a személygépkocsihoz és szélesebb látóteret nyújt a minivákhoz, ami szélesebb és megfelel a biztonsági követelményeknek. A vezetés kényelmét megkönnyíti ugyanolyan, mint a Scenic, a vezető dönthető hátrafelé és a kormánykerék függőlegesen, 58,6 ° -os szögben. A gépkocsi vezetésének kényelmessége a műszerfalon lévő sebességváltó karjának és a kormányoszlop kapcsolók rövidítésének köszönhető. Mindezek mellett a vezetőnek magasabb a leszállóhelye, ami egy vonóhajó számára jellemző, viszonylag drága és jobb láthatóságot mutat.
A járműbiztonsági rendszer 6 légzsákot, hárompontos biztonsági öv mind a hét ülésre, összecsukható testrészek, ABS, EBV (elektronikus fékerőeloszlás), fékrendszer, valamint a Michelin gumiabroncs-társaság egyedülálló fejlesztése - a PAX mobilitási rendszer lyukasztó kerekek. Automatikus rögzítőfék, fényszórómosó, esőérzékelő, kulcs nélküli bejárat és járművezérlő rendszer Renault kártyával egészítik ki a képet.
A Grand Scenicben a passzív biztonság magas szintjét a testszerkezet biztosítja számos megerősített zónával, programozható deformációval.
Az utasok védelme az ülések harmadik üléssorában, amikor hátrafelé ütközik, biztosítja a hátsó ülésen szerelt segédkerék és a hátsó karok erősítői.
Az európai piacon található Grand Scenic motorok három benzines egységből (1,4 literes, 1,6 literes / 115 lóerős és 2 literes / 136 lóerős) és két turbófeltöltős dízelmotort tartalmaznak, 1,5 literes és 1, 9 liter 100 és 120 LE teljesítményű, közös sínes üzemanyag-befecskendező rendszerrel.
A meghosszabbított minivan 16 hüvelykes kerekekkel és 205/60 vagy 205/55 méretű gumiabronccsal lesz felszerelve.
Az orosz piac a Grand Scenic három változatát kínálja, amelyek különböznek a hajtóművekben és berendezésekben: a Scenic Expression egy kézi sebességváltóval és egy 1,6 literes motorral, a Scenic Privilege egy 136 literes kétliteres motorral, amely mechanikus és automata sebességváltóval.
A leggyengébb motorok egy ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak összevonva, és erősebbek a hatfokozatú sebességváltóval. Egy kétliteres, természetes szívású motorral felszerelt gépkocsi felszerelhető automata négysebességes sebességváltóval.
Az összes verzió alapfelszereltségéhez tartozik az ABS elektronikus fékerőelosztó rendszer, az EBV és a vészfékező rendszer, az ASR csúszásgátló rendszer és a motor nyomatékszabályozó rendszere alacsony fordulatszámon, az oldallégzsákok és függönyök készlete, az automatikus rögzítőfék és még sok más.