Plymouth elismerését

A közepes méretű Plymouth Acclaim első kerekes meghajtású szedán a Chrysler Newark (Delaware) és a Toluca (Mexikó) üzemeiben gyártott 1989 és 1995 között.

1990 Plymouth elismerés

Az Acclaim előfutára Plymouth Caravelle és Plymouth Reliant volt. Ezt az autót Dodge Spiritnek is hívták, hasonló modellek voltak Chrysler LeBaron és Chrysler Saratoga.

Az elismerés nem sokkal több mint hatéves termelést váltott. Az autó alapja a Chrysler AA platform volt. A 4 ajtós 5 üléses test méretei 4602/1731/1410 mm, a 2624 mm-es tengelytáv az első generációs autók számára. A második generációs (1991-1995) gépkocsik 52 mm-rel voltak alacsonyabbak, a bázis pedig 5 mm-rel csökkent. Első keréktáv - 1463 mm, hátul - 1453 mm. Modell tömeggépkocsi súlya - 1262 kg. A csomagtér - 408 liter.

Plymouth elismerését

Az Acclaim alapvető berendezései jobbak voltak, mint az iker szellemé, köztük többek között a befejező anyagok. Külsőleg a Plymouth változata különbözött a króm díszlécektől, a rácsoktól és a fényszórók formájától. Az 1989-1991-ben gyártott autóknak három típusa volt: alap, LE (középszint) és LX; 1992-től a gyártási program továbbra is egy lehetőség volt a berendezések számára, de a vevő kérésére különböző opciók beszerelésének lehetősége áll rendelkezésre: elektromos véső, rádiós magnó, elektromos ablakemelő, központi zár, sebességtartó automatika stb.

1993 óta az Acclaimot az aranycsomag-csomagban is felkínálták, amely aranyszínű könnyűfém keréktárcsákat és aranyozott díszléceket tartalmazott.

Plymouth Acclaim 1992 eladó

Kanadában ezek az autók voltak a legjobban eladott Plymouth modellek. A cég összesen 26 változatot adott a testfestésnek (18 fémből készült) extravagáns nevekkel. Ilyen például a Glamour Turquoise Metallic (Glamour türkizmetál).

A modell 2,5 literes, 4 hengeres, 8 szelepes motorral volt felszerelve: az alapszintű TBI I4 (102 LE / 4800 fordulat / perc, 183 Nm / 2800 fordulat / perc), turbófeltöltésű I4 (150 LE) 1989-től 1992-ig, valamint a Mitsubishi 6G72 V6-ot, amelynek mennyisége 2972 ​​liter (141 LE / 5000 ford./perc, 232 Nm / 2400 ford./perc). Mindegyik motor a felső bütyköstengely felett volt; 2,5 literes - központi befecskendezéssel, 3 literes - elosztott üzemanyag-befecskendezéssel; keresztben elhelyezve. Az AI-92 benzin fogyasztása a városi ciklusban a 2,5 literes változathoz képest 9,8 l, 3 l - 10,4 l / 100 km, és az üzemanyagtartály térfogata 61 l volt. 1993 és 1995 között felajánlották a 85% -os metanol üzemanyaggal működő, módosított 2,5 literes motort az Acclaim számára.

Plymouth elismerését

A motorok egy kis részét egy 5-fokozatú kézi sebességváltóval összegyűjtötték, és az autók nagy része egy 3-típusú Torqueflite A413 vagy A670 váltóművel volt felszerelve. 1992 óta az Acclaim V6-os motorral készült változatainak négy változata egy elektronikus vezérlésű A604 automata sebességváltóval készült.

Az elülső független felfüggesztés kettős keresztmetszetű, tekercsrugókból és oldalsó stabilizátorból állt. A hátsó része folyamatos gerendát, rugókat és oldalstabilizátort tartalmazott.

Az Acclaim fékrendszerén szellőztetett első lemezt és hátsó dobot szereltek fel. Az ABS-t opcióként szállították. A szokásos gumiabroncs mérete 185/70 R14.

A JD Power 1991-es értékelése szerint a Plymouth Acclaimot az egyik legmegbízhatóbb amerikai autóként ismerik el, a második helyen a Honda Accord és a Toyota Camry. Az Acclaim volt a legújabb modell, amely egységes volt a Dodge-szal és az egyik az utolsó, 4 hengeres erőátvitellel. 1995. december 9-én befejeződött a Plymouth Acclaim termelése, és a Plymouth Breeze lett utódja.

Megjegyzés hozzáadása