Plymouth düh

1958 Plymouth düh - ÉLŐ KRISTINA

Fury 1956-ban jelent meg. Ezt a gyártót drága autóként helyezték el, és a Plymouth teljes márka értékesítését tervezték. A modell nagyon agresszív névvel rendelkezik. A düh angolul dühtől, őrjöngéstől (a római mitológiában szereplő furókat a düh és a bosszú istenének nevezték). Ezért nem meglepő, hogy később a Fury filmfelvételen a pokoli erők megtestesülése lett. Eleinte a Fury csak a kétajtós kupé testben és a "White Dune" színben kapható. Sportos exkluzív modellnek számított, és kis mennyiségben készült. Az 1957-es és 1958-as autók külsejét homlokzat, fényszórók és emblémák jellemezték.

A szabványos motor egy nyolchengeres Dual Fury V-800 volt, két karburátorral. Működési térfogata 318 hüvelyk (kb. 5,2 liter) volt, teljesítménye 218 LE A 100 km / h-ra való gyorsulás 13,5 másodpercet vett igénybe. Ezenkívül az autó egy új, elülső független torziós rúdra kapott felfüggesztést, amely meglehetősen mozgathatóvá tette: a forduló sugár a legkisebbnek bizonyult ebben az osztályban. A hátsó felfüggesztés rugója.

1958-tól megrendelték a 305 lóerős V8 Golden Commando-t, amelynek mennyisége 5,9 liter volt, ami 7,7 másodperc alatt 100 km / h-ra gyorsított egy hatalmas autót. A Fury maximális sebessége meghaladta a 200 km / h-ot, míg az amerikai utakon megengedett "maximális sebesség" kb. 80 km / h volt. A sebességmérőkön ez a jel (55 mérföld) piros vonallal jelzett. A Plymouth Fury volt az első autó, amelyet nem jelöltek a sebességmérőn. A sebességváltó a gépkocsiban volt automatikus (Torqueflite), a kormánykerék bal oldalán található nyomógombos kapcsolóval. A düh az utóbbi ötvenes évek egyik leggyorsabb autójává vált, az amerikai álom megtestesülése.

Az 50-es évek közepén, Virgil Exner tervezője (Virgil Exner) létrehozta a Forward Look stílusát ("Looking Forward"), amely gyors mozgású vonalakat és hatalmas perokat tartalmazott, amelyeket Amerika akkoriban túlterheltek. Az 1957-1958-as Plymouth Fury-modell talán a legfinomabb képviselője a fin stílusnak. Minden jellemzője: hosszúkás és csöndes gyors sziluettje, erős lökhárítója, ragadozó rács, két fényszóró a szemlencse alatt és természetesen óriási bordák. Az idő hirdetése azt állította, hogy növeli az autó stabilitását mozgásban, de ez csak reklámmozgás, hiszen ezeken a szavakon nincs igazság. A nagy agresszív kialakítás, rengeteg krómozott alkatrészgel, kevés embert közömbös. Figyelemre méltó tény, hogy minden autót egy bézs és arany színben festettek.

1959-ben, Plymouth úgy döntött, hogy Fury a legjobb modell. Ennek eredményeként voltak szedánok és kocsik. Ugyanebben az évben bevezetésre került a Fury Sport nyílással és kemény tetővel ellátott 2 ajtós változata.

1960 óta megkezdte a második generációs Fury termelését, amelynek kibocsátásakor az értékesítés jelentősen nőtt. A generáció részeként az autó megjelenése teljesen más volt, és a motor teljesítménye elérte a 425 LE-t.

1965-ben a harmadik generációs Fury debütált. 1967-ben az autó kapott egy csapágy testet.

A negyedik generáció 1969 és 1975 között készült. Aztán a Fury elkezdett mutatkozni az ezekben az években az amerikai autókban rejlő mutációkhoz: a biztonságra és a környezettudatosságra vonatkozó követelmények, valamint a benzin árai megkezdték a munkájukat. 1975-ben a Fury egyfajta "split személyiséggel" rendelkezett - a teljes méretű modellek mellett megjelentek a közepes méretűek is. Az előbbit Gran Fury-nek nevezték, míg a kisebb verzió egyszerűen Fury volt. A Gran Fury elülső része könnyen felismerhető egy pár keskeny fényszóróval, amelyek közvetlenül a hamis hűtőrácson helyezkednek el.

Plymouth Fury pályafutásának elején nem volt az istentisztelet tárgya az autósok között. De mindez megváltozott a 80-as évek első felében, Stephen King "Christine" regényének kiadása után, ahol a cselekmény hősnője az 1958-as modellév dühe. A régi autós-mániákus szörnyű története, amely mindenki számára megakadályozza az új tulajdonos körüli életét, John Carpenter forgatta. Ez elég volt ahhoz, hogy megszerezze az autó státuszát. Valószínűtlen, hogy az amerikai autógyártás azon arany évei közül bármelyik másik autónak annyi hűséges rajongója van. A modell, amelyet nem masszívnak tekintettek, mégis nagyon népszerűvé vált, sőt az év Autója címet kapta az államokban. Napjainkban az Egyesült Államokban gyűjthető autók piacán a Fury ára akár 100 ezer dollárt is elérhet.

Megjegyzés hozzáadása