Peugeot 408

2016 Peugeot 408 e-THP induló és teljes járművek

A Peugeot 408 Sedan-t a francia-kínai konzorcium, a Dongfeng Peugeot-Citroen tervezte. A debütálás 2010-ben Pekingben zajlott. Kezdetben az autó kizárólag Kína és Dél-Amerika piacára összpontosított. A kérdést Wuhan városában (Wuhan) alapították, amely egy nagy ipari központ és Hubei (Hubei) tartomány, valamint Argentína fővárosa. Érdemes megjegyezni, hogy ez a szedán semmi köze a 407 modell valódi utódjához. A 407-es helyettesítő 2010-ben vált a Peugeot 508-ra.

Az autó egy meghosszabbított hatchback 308. A megjelenés harmonikusnak mondható. A hátsó ülések szinte korlátlan szabadsága és a hátsó ajtók széles nyílása lehetővé teszi a magas utasok számára, hogy teljes kényelemben maradjanak. Ugyanakkor még mindig meglehetősen lenyűgöző hely a lábak és a fej számára. A szedánban sok fülke és rekesz található, melyek teljes kapacitása eléri a 33 literet. A csomagtér kényelmes, 560 literes térfogatú.

2012-ben a Peugeot 408 szedán szerelvénye Oroszországban kezdődött a Kaluga régióban. Az orosz autógyártás megkezdése előtt speciális teszteket végeztek a hazai utakon, például az Urálokon és az Északi-sarkon. A vizsgálat után a szedán véglegesítésre került, figyelembe véve az éghajlati és az útviszonyokat. A Peugeot 408 lesz a francia autó márka első modellje, amely teljes országkörben összegyűlik hazánkban.

A fejlesztések eredményeként mostantól minden gépkocsiból érkező gépjármű névlegesen a motortér acélvédelmével van felszerelve, egy teljes méretű "pótkerék". Erősebb akkumulátorral és indítóval, nagyobb térfogatú szélvédőmosó tartállyal (4,9 l), valamint kiterjesztett és kibővített légcsatornákkal vannak ellátva keresztben, amelyek meleg levegőt biztosítanak a hátsó utasok lábai számára. Az autók beszerzése még a kezdeti Access konfigurációban is (három felszerelési szint van: Access, Active, Allure), az ügyfelek megrendelhetik a téli csomagot, ha a szélvédőt az ablaktörlő lapátok többi részén, az állítható fűtött első üléseken és a szélvédőmosó fúvókákon zárt helyen melegítik.

Az ázsiai piacon a szedán 1.6 és 2.0 literes, 4 hengeres benzinmotorokkal és 106 és 147 lóerővel rendelkezik, amelyek négysebességes automata vagy ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak kombinálva.

Az orosz piacon szélesebb körű erőátviteli egységek állnak rendelkezésre. Három, 1,6 literes benzinmotorja 110 lóerő, 120 lóerő és 150 lóerő és egy 1,6 literes 112 lóerős dízel A dízel változat az üzemanyagfogyasztást mutatja az osztályában - mindössze 5 liter 100 km-enként a kombinált ciklusban. A 110 lóerős benzin és dízelmotor változatainak rendelkezésre álló típusaként csak az 5 sebességes "mechanika" áll rendelkezésre. A 120 erõs kivitelnél a gyártó a "mechanika" mellett egy továbbfejlesztett négysebességes automata készüléket is kínál, amely egy nyomatékváltót kapott a ZF cégtől és egy új hidraulikus egységbõl, amely lehetõvé tette a váltás késleltetéseinek jelentõs csökkentését. A "legfelső" módosítás, egy 150 lóerős motorral, turbófeltöltővel, csak az Aisin cég 6 lépéses "automatikus" változatával érhető el.

Az alapfelszereltség ABS-t, vészfékezést, csúszásgátlót (REF), két első légzsákot, ajtók központi zárat, elektromos fűthető külső tükröt, fém motorvédelmet és fedélzeti számítógépet tartalmaz.

Az Aktív konfigurációban az autó még egy dinamikus stabilizációs rendszerrel (ESP) van felszerelve, amely 40 km / h sebességgel (csak turbófeltöltős motornál), ködlámpák, légkondicionálás, állítható fűtéssel ellátott első ülések, CD-RD4 MP3 autórádió vezérléssel audio rendszer a kormányoszlopon.

Az Allure csúcskategóriás berendezése magában foglalja az elülső oldallégzsákokat, a vezető és az utas oldali napellenző fényeit, a küszöböket és a lábtéreket, a szélvédő fűtött alját és a fűtött alátétfúvókákat, a hátsó szekvenciális ablakemelőket, a fényszóróalátéteket, a kettős zónát klímaberendezéssel, bőrrel burkolt kormánykerékkel, Bluetooth kommunikációs rendszerrel és első kartámasszal, USB bemenettel, fehér háttérrel felszerelt műszerfal-sport tárcsákkal, valamint egy 6 colos könnyűfém kerékkel .