Peugeot 407

Teszt: Peugeot 407 - Lav, aki prkosi Nemcima!

A Peugeot 407 modellje 2004 márciusában jelent meg nyilvánosan. A szíve az autó a platform az aggodalomra okot adó PSA. A Peugeot 407 a divat szerint a Peugeot 406 elődjéhez képest jelentősen nőtt. Az autó mérete: 4676 mm, szélesség 1811 mm, magasság 1445 mm, tengelytáv - 2725 mm. Az autó stílusos, fényes és dinamikus volt. Széles nyomtávú és guggolt leszállás gyors és temperamentumos megjelenést eredményez.

Peugeot 407 2004

A Peugeot 407 külső eleganciáját és kifinomultságát kiegészíti a belsőépítészet kényelme és meggyőző ereje. A szalon drága, puha műanyag borításával, elegáns műszerfal-kialakításával és a középkonzol alapjaival lenyűgöz. Kényelmes tapintású, bőr kormánykerék, állítható mind a magasságban, mind az induláskor.

A vezetőülés magasságában ergonómia. A kormánykerék vezérlése és felszerelése a vezérlőpanel közepére csoportosítva közvetlen hozzáférést biztosít a kulcsfunkciókhoz és a szükséges információkhoz.

A többfunkciós kijelző mutatja az audio rendszerhez, a légkondicionáláshoz, a fedélzeti számítógéphez, valamint a dátumhoz, a napszakhoz és a környezeti hőmérséklethez kapcsolódó összes funkciót. By the way, légkondicionáló automatizált szabályozás, ami egy nagy plusz a kényelem szempontjából.

Az elektronikus klímaberendezés folyamatosan figyeli a páratartalmat, és megakadályozza, hogy az ablakok felboruljanak, amikor esik. Ezenkívül van egy speciális számítógép, amely összehasonlítja a hőmérsékletet és a levegőminőséget belülről és kívülről, és automatikusan meghatározza, hogy szellőztesse-e a belsejét és hogy van-e ideje egy olyan szénszűrő használatára, amely nem hagyja a legkisebb pollent sem.

A kabinban rengeteg hely van a hátsó utasok számára. Érdemes megjegyezni, hogy a központi hátsó utas padló lábai alatt majdnem lapos. Az ülések nagyon kényelmesek, meglehetősen kemények, fejlett tartóval és vessző alakú fejtámlával vannak felszerelve. Az elegáns belső tér kiegészíthető bőrborítással.

Peugeot 407 2004

A nagy meredekségű panoráma szélvédő kiváló kilátást nyújt az útra, ami nagy teret és jó megvilágítást biztosít a kabinban. Annak érdekében, hogy hatékonyan tisztítsa a terület a szélvédő a szennyeződés, a Peugeot 407 használt "swing" rendszer törlők.

A Peugeot 407 tágas (407 literes) és kényelmes csomagtartója, melynek köszönhetően a kerékdobok hiánya miatt könnyedén elhelyezheti a terjedelmes csomagokat. A maximális tárhely érdekében a hátsó ülést le lehet hajtani. A kis dolgok tárolására is számos hely van: egy kartámasz a dobozban, egy tágas "kesztyűtartó" és egy visszahúzható pohártartó.

A hajtóműveket hat motor jellemzi: dízel (HDi), 16 szelepes, 1,6 literes. 106 LE; dízel (HDi), 2,0 literes teljesítmény, 133 lóerő; 1,8 literes benzin, 118 LE; benzin 2,0 l, 130 lóerő; 2,2 l benzin, 158 LE; benzin V6, 3,0 l, teljesítmény 211 lóerő

Az aktív biztonság magában foglalja a legújabb generációs ESP (Electronic Stability Program) stabilizációs rendszert, amely öt funkciót ötvöz:

ABS - a blokkolásgátló rendszer a vészfékezés során elkerüli a kerék reteszelését

Az AFU - szükség esetén a vészfékezést segítő rendszer fokozott teljesítményt nyújt a fékezéshez

Az ASR - csúszásgátló rendszer gyenge útviszony esetén elkerüli a kerékcsúszást

REF - Elektronikus fékelosztó rendszer

CDS - dinamikus stabilitásszabályozás

Peugeot 407 2004

A passzív biztonság magában foglalja: megerősített testkeret programozott deformációval, és hatására felszívja az elhasznált energiát ütközés esetén, valamint kilenc légzsákot: az első, oldalsó és ablakfüggöny mellett a kormányoszlop alatt varrott párnát is tartalmaz, hogy megvédje a vezető térdét.

A Peugeot 407 volt a világon az első autó, amely egy alapvetően új felfüggesztést kapott, amelyben a karok párjai a lengésrugók szerepét töltik be, és funkcionálisan elkülönítik a test függőleges mozgásának és a kerekek elfordításáért felelős mechanizmusokat. Első felfüggesztés - kettős kereszttartó. Mögött - egy új "multilever" a thruster hatással. És az alumínium és ötvözetei mint szuszpenzió anyagok túlsúlya növeli az alkatrészek és alkatrészek kopásállóságát, ugyanakkor csökkenti a szerkezet teljes tömegét.

Majdnem minden változat a sötétben lévő kültéri lámpa automatikus bekapcsolásával van felszerelve, ami kényelmet nyújt a sofőrnek az alagutakban és éjjel-nappali menet közben. A "follow me home" rendszer lehetővé teszi a fényszóróknak a gyújtás kikapcsolása után néhány másodpercig fennmaradt állapotát, biztosítva a 407-es tulajdonosok kényelmét az autó elhagyása és a garázskapuk vagy házajtók kinyitásakor.

Az opciókban xenon fényszórókat rendelhet automatikus korrektorral és ablaktörlővel. Peugeot 407 - sajátos karakterű autó. Könnyen felismerhető a város forgalmában egy hatalmas embléma a motorháztető és egy lenyűgöző rács. A hatalmas első lökhárító díszítő és aerodinamikai funkciókat valósít meg, amelyek a legnehezebb profilt az első sárvédőkbe áramlik, és a függőleges ködlámpák a lökhárító legszélén helyezkednek el. A húzási együttható Cx = 0,29.

Peugeot 407 2004

A test alsó része vizuálisan megerősített dombornyomott küszöbökkel, amelyek körbefogják a kocsit a kerület mentén. A hátsó rész nem kevésbé gondoskodik - egy szokatlan optika és egy kis spoiler a csomagtartó fedélen kifejeződnek és a teljes megjelenést teljesen készen tartják. Külön figyelmet érdemel a hátsó lökhárító kialakítása. Úgy tűnik, gyakorlatilag nincs.

Négy évvel később a modell úgy döntött, hogy felfrissít egy kicsit és újra megújul. Kissé, nagyon szerény árnyalatok esetén megváltozott a külső szerkezet. Az utastér irányítása egy kicsit újratelepedett, és a berendezés kicsit gazdagabb lett. Általánosságban elmondható, hogy teljesen hagyományos munkát végeztek az autó egyéni tulajdonságainak javítása érdekében.

A külső Peugeot 407 egy kicsit reprezentatívabbá és sportosabbá vált. A karosszéria színével festett (a régi fekete helyett) az oldalfalon és a lökhárítók bélése dinamikusabb megjelenést kölcsönöz az autónak. Az elülső levegőbevitel hatalmas fekete nyílása kezdett kinézni a króm megjelenése miatt. A hátsó rész egy frissített optikát kapott áttetsző központi részből. A lökhárító alsó részén a deflektor utánzatok voltak, és a védőburkolat mérete csökkent. Kis változások történtek az állomás kocsival is, de elsősorban a lámpákra vonatkoztak, amelyek kifejezett LED-pontokat szereztek. A külső megjelenése a teljes hosszban tükröződött - a szedán 15 mm-rel nőtt, az állomás pedig csak 2 mm.

Peugeot 407 2008

A belső tér egy bizonyos szilárdságot kapott. A "zene", az éghajlat és a navigáció vezérlésére szolgáló forgógombok krómozott keretet kaptak. A modell legdrágább verziói ma már büszkélkedhetnek a középkonzol befejezésével, a szellőzőrendszer szellőzőire és az ajtókilincsekre, zongora lakk utánzására.

A fényszórók vagy a szélvédő törlők automatikus vezérlési módjai mostantól egyszerűen a megfelelő helyzetbe mozgatásával kapcsolhatók be. Az Európában kínált szórakoztató és navigációs rendszerek új lehetőségeket szereztek a digitális zenefájlok lejátszására és tárolására. A hátsó PDC mellett egy elülső is megjelent, ami a modell hosszú, elülső túlnyúlása miatt nagyon hasznos.

A Peugeot 407 európai motorcsaládja lenyűgöző. Négy benzin - 1,8 literes 125 lóerővel akár 3,0 liter kiváló 211 lóerővel és öt HDi turbódízel motor - 1,6 literről 2,7 literre. A Restyled Peugeot 407 frissített 2.0 literes dízel HDi-t kapott, amelynek teljesítménye 140 lóerőre emelkedett Ez a modern dízel 100 km-enként mindössze 5,6 liter üzemanyagot, 150 g CO2 / km-t bocsát ki, és megfelel az Euro 5 környezetvédelmi szabványnak. Van egy 1,6 literes 110 lóerős motor és a legújabb 2 literes Bioflex is, amely képes bioetanolon dolgozni.

Megjegyzés hozzáadása