Peugeot 306

- PEUGEOT 306 MAXI - PURE SOUND - A LEGJOBB 2 - CHECKPOINTRALLYE -

1993 telén egy 306-os index és egy hatchback testű személyautó jelent meg a Peugeot modelltartományában. Mérete szerint a modell bejutott a Golf-osztályba, ahol méltó versenyt nyert az olyan autókkal, mint az Opel Astra, a Ford Escort, a Mazda 323.

A hajtóművek sorát bemutatták: három benzinmotor 1,4 l / 75 lóerő, 1,6 l / 88 lóerő, 1,8 l / 101 lóerő és egy turbódízel 1,9 l / 92 lóerővel

Hat hónappal később, a Peugeot 306 automata sebességváltóval rendelkezik, és egy aspirált dízelmotor 1,9 l / 69 lóerő.

1993 őszén a 2.0 l / 121 lóerős benzinmotor XSi verziója megjelent. és az S16 változat egy benzinmotoros, 16 szelepes motorral, 2,0 l / 152 lóerővel

Megjelenik a Peugeot 306 egy átalakítható testtel.

Valójában a Peugeot 306 S 16 a Peugeot 306 Maxi rally útja. S 16 csak a 3 ajtós kivitelben szabadul fel. 6 sebességes sebességváltóval és az ötödik generációs ABS-vel felszerelve.

Egy évvel később a hatchback egy 5 ajtós testtel érkezik. A Peugeot 306 Cabriolet pedig a "Best Convertible 1994" címet kapta.

1995-ben a Peugeot 306 szedán újrateljesítik a modellcsaládot, a forgásirányban pedig az ön-kormánykerék új verziója jelenik meg, ami jelentősen javította az autó stabilitását.

1996-ban kiadták a GTi egy feltöltött változatát, melyet benzinmotoros, 16 szelepes motorral szereltek fel, 2,0 l / 163 lóerővel. és 6 sebességes sebességváltó.

1997-ben, 4 évvel a termelés megkezdése után újraindultak. Volt egy változata a Break egy állomás kocsi.

Az autó elegánsabbá vált, a kompakt első rész dinamikus megjelenést kapott, a hátsó lámpa alakja megváltozott.

Jelentős változások történtek a használt építőanyagokon, biztosítva a jármű passzív biztonságát. Ezenkívül az elülső és a hátsó deformációs zónák, amelyek elnyelik az ütközés energiáját, a kettős keresztirányú tetőgerendát, az első légzsákokat (korábban telepítve, kérésre) a karosszéria felépítése biztosítja.

A megjelenés a francia varázsa lenyomatát hordozza. Az autó érdekesnek, eredetinek, aranyosnak és rendkívül vonzónak bizonyult. A Peugeot tervezői csapat segített a híres olasz Pininfarina stúdiónak.

A kabin belseje ugyanolyan stílusban készült, mint a test. Egy ilyen tervezési megoldás lehetővé tette egy holisztikus, önálló stílusú autót.

A lágy keskeny és merev oldalfalakkal ellátott ülések megbízható rögzítést biztosítanak a testnek, ugyanakkor kényelmesen érezhetik magukat. A vezetőülés beállítása lehetővé teszi, hogy kényelmesen elférjen a vezető bármely magasság és a beépítés. Nagyon hasznos és dönthető kormánykerék-beállítás.

A műszerfal meglehetősen triviális stílusban készül: két sebességmérő és egy óra, valamint két kis mérleg - az üzemanyagmérők és a hűtőfolyadék-hőmérsékletjelzők. Az eszközök olvasása egyszerű és kényelmes, bármilyen körülmények között.

Általában a kabin belseje jól átgondolt, a Peugeot 306 belsejében kényelmes és kényelmes.

Ami a modell elrendezését illeti, akkor: minden autónak van egy elektronikus lopásgátlója, amely beépített a gyújtáskulcsba; a szellőzőnyílás kérésre fel van szerelve, kezdve az XR módosítással; A ködlámpák az alapcsomagban találhatók, vagy opcionálisan felszerelhetők; bőrkárpit az XT 4 és 5 ajtós változataira, valamint az S16 sportmódosításra is kapható.

Az ellenőrzés és az élvezetesebb vezetés megkönnyítése érdekében bizonyos módosítások esetén automatikus sebességváltót telepítettek.

A csomagtér könnyedén növelhető a hátsó ülés háttámla összecsukásával. A Peugeot 306 egy állomással 442 literes csomagtartóval rendelkezik, amely 1,512 literre emelhető.

2001-ben megszüntették a Peugeot 306 gyártását, amelyet egy új Peugeot 307 modell váltott fel.

Megjegyzés hozzáadása