Peugeot 301

Peugeot 301 - B-osztályú költségvetési szedán.

Peugeot 301 új 2017 (Peugeot 301): tesztvezetés a \

A hivatalos bemutató a 2012-es Párizsi Nemzetközi Autószalonon került megrendezésre. Az autónak van egy ikertestvére - a Citroën C-Elysee.

Peugeot 301 2012

A helyzet furcsa, az autó nevével fejlődött ki. 1929-ben, a párizsi autóbemutatón, a Peugeot elkezdte hagyni, hogy autómodellek három számjegyű számokat adjon meg, amelyek középpontja nulla. Az első ilyen modell a "Peugeot 201" kisautó volt. Eddig a Peugeot autók számozása egyértelműen dekódolt: az első számjegy a gépkocsi méretét vagy osztályát jelzi, az utolsó számjegy - az aktuális generáció és a nulla közöttük összekötő elem. Mostantól kezdve a franciák úgy döntöttek, hogy lemondanak több mint nyolcvan évszázados hagyományról. Három számjegy nulla, középen marad, de a modell frissítése után a számok nem változtatják meg számukat. Így, mint korábban, az első számjegy az autó méretét vagy osztályát jelenti. Az utóbbi viszont a modell presztízsét jelöli, 1-től 8-ig terjedő skálán. Így az egység a legkedvezőbb árú modelleket mutatja.

A Peugeot 301 külső méretei meglehetősen lenyűgözőek ebben a kategóriában: hossza - 4440 mm, szélesség - 1770 mm, magasság - 1470 mm. A tengelytáv 2650 mm, a szabad magasság 160 mm.

Peugeot 301 2012

A design elég karizmatikus és elegáns lett. A fényszórók fényszórók az ösvényt szánják. A trapéz alakú rács krómozott és horizontális keresztléc volt.

A Peugeot 301 érdemes szedni.

Az elülső lökhárító, amely számos elegáns és szükséges elemet tartalmaz az aerodinamika javítására, kiegészíti egy légbeömlő nyílás és köd. Egy rövid csuklyás, hullámtörő, fényes oldalsó peremek, melyek harmonikusan behatolnak a szárnyakba. A hosszirányú bordák kapucnival szigorú vonalakat öntünk az első tetőoszlopokba. A szedán profilját szinte lapos tető és nagy ajtók jellemzik. A fényes él áthalad az ajtók felső részén, és a mennyezetlámpákkal összeolvad. A kerékdobok mentesek a felnövekedéstől, az R 15-R16 kerekek gumit tartalmaznak.

A Peugeot 301 hátsó részét erős tetőszerkezetek jellemzik, egy tiszta csomagtérajtót, spoiler bélyegzéssel, eredeti tervezésű világító lámpákkal, amelyek messze a testoldalig terjednek. A hátulról nézve lendületes lökhárító növeli az automatikus szilárdságot, de enyhén növeli a csomagtér rakodási magasságát. A francia márka jobb azonosítása érdekében az "oroszlán" figura hozzáadásra kerül a Peugeot feliratával.

A kabin eleje a műszerfal és a középkonzol szigorú kialakításával. Az elegáns, három nagy küllős kormánykerék a fogantyú területén kifejezette az árapályt, és alulról sportolt. Az irányítópult két klasszikus, fehér visszajelzőlámpával és egy fedélzeti számítógép képernyővel áll egymás között. A középső konzol egy széles felső részével, alul fekszik és az elválasztó alagútba kerül. A kezelőszervek elhelyezése hagyományos és szokásos módon működik. A konzolon ergonómikusan helyezték el a zenét és a légkondicionálást.

Az elülső ülések a gyártó szerint széles választékban állnak, szoros csomagolással és kiemelkedő oldalirányú támasztóhengerekkel. A második sorban, a rekordot felölelő tengelytávnak köszönhetően, az utasok elegendő helyet biztosítanak, lábát és magasságát.

A csomagtér 506 liter rakományt szállít, és ez egy teljes méretű pótkerékkel van ellátva.

Az alap telítettség, a javasolt légkondicionáló, az MP3 USB és a Bluetooth egység fejjel, a parkolásérzékelők, az elektromos fűthető tükrök, az első ablakok, a légzsákok a vezető és az utas számára.

A Peugeot 301 esetében két benzin (1,2 l / 72 lóerő, 1,6 l / 115 lóerő) és egy dízel (1,6 l / 92 lóerős) motor, amely mechanikus, automata vagy robot dobozokkal párosul felszerelés.

Megjegyzés hozzáadása