Peugeot 206

Peugeot 206 1.4 Autópálya POV (0-170km / h csúcssebesség) ✔

A Peugeot 206 1998-ban debütált. Az eredeti kialakítás és a jó műszaki mutatók lehetővé tették, hogy ez az autó európai piac egyik bestsellerévé váljon.

Az autó a B osztályba tartozik, egy 3-as és 5 ajtós hatchback-szel rendelkezik, és méltó folytatása a kétszáz Peugeot sorozatnak.

Az autó megjelenése megkülönböztető volt, emlékezetes és agresszív: ferde szemek, fényszórók, dinamikus és gyors sziluett, nagy nyomvonal, dombornyomású, testszínnel festett, fekete matt bélésű lökhárítók. Mindez dinasztikusnak és avantgárd hangvételűnek tűnik. A tervezők kompromisszumot találtak a merész modern ötletek és a klasszikus francia stílus között.

A Peugeot szakemberei teljesen új testületet hoztak létre. A modern technológiák és anyagok jelentősen csökkentették a test súlyát, biztosítva ezzel a biztonságát.

A belső tér a kültérihez illeszkedik. Minden nagyon harmonikus, praktikus és stílusos. A szalon nagyon tágas és világos. A teljes üvegezés területe 2,96 m², a vezetőülés ergonómiai magassága. A kényelem és a kényelem a Peugeot 206 kereke mögött: kiváló ülések, jó láthatóság, kellemes kormánykerék és a sebességváltó tiszta működése.

A Peugeot 206 vezetési teljesítménye is örülni fog az autó tulajdonosának. Sima utazás kiváló kezelhetőséggel és stabilitással kombinálva.

A csomagtér eléggé tisztességes, ráadásul, ha kívánja, az első ülést előre lehet hajtani, és lehetővé válik 2,2 méteres terhelés a kabinban. És az első utasülés összecsukható párna alatt egyfajta tágas fiók.

A belsőépítészek különösen megpróbálták létrehozni a lehető legtöbb különböző tartályt a kis tárgyak tárolására. Erőfeszítéseik az alábbiak: zseb a bejárati ajtókban és az első ülések hátsó részén, az előlapon és a középkonzolban lévő kis dolgok mélyedései, valamint egy tágas kesztyűtartó.

A hajtóművek sorát a TU-sorozat jól bevált benzinmotorai mutatják be, amelyek a vállalat más modelljein találhatók. De a Peugeot 206 felajánlotta frissített változatát. Három, 1,1, 1,4 és 1,6 literes benzinegység közül választhat, 60, 75 és 90 literes kapacitással. a. volt. A DW8 dízelmotor 1,9 l és 70 lóerővel egészíti ki a képet.

Az S16 feltöltött verziója 135 lóerős 2 literes benzinmotorral van felszerelve.

A bevezetés idején csak egy 5 fokozatú kézi sebességváltót ajánlottak fel, később egy 4-fokozatú automata sebességváltó jelent meg, adaptív eltolódási algoritmussal.

Első felfüggesztés - McPherson, hátsó, független torziós rúd.

Hátsó fékek - dob, elöl - lemez, szellőztetett nagy teljesítményű változatoknál.

Az LCS terheléskompenzációs rendszer biztosítja a PEUGEOT 206 -ot az egyik legrövidebb féktávolságnak az ebbe az osztályba tartozó járművek közé, beleértve az ABS rendszerekkel felszerelt járműveket is. Az LCS szabályozza a hátsó fékekben lévõ nyomást, hogy azok ne fékezzenek az elülsõ fékek elõtt. Ha az autó ABS-t szereli fel, akkor a PEUGEOT 206 az első helyen lesz a fékhatás hatékonyságán.

A Peugeot 206 utasainak passzív biztonsága alapfelszereltségként a vezető és az első utas (kapcsolható) légzsákokkal, valamint az állítható magasságú biztonsági övek pirotechnikai övfeszítőkkel. Felár ellenében oldalpárnákat is elhelyezhet. Szigorúan kiszámítva és tesztelve különböző vizsgálati rendszerekkel, a test sok programozott deformációval, erősítőkkel és merevítőkkel rendelkezik.

A Peugeot 206 minden változatának aktív biztonsága révén a fejlesztők közé tartozik a szervokormány és az állítható magasságú kormányoszlop. A szervokormány és a PEUGEOT 206 hajtómű úgy lett kialakítva, hogy minimális erőfeszítést igényel. Egy speciális mechanizmus segítségével gyakorlatilag elhanyagolható a tengelykapcsoló működéséhez szükséges erő. A kuplungpedált úgy tervezték, hogy megfeleljen a láb anatómiai jellemzőinek, és további kényelmet biztosít.

A fordulókör mindössze 9,8 méter - a legkisebb az osztályban. Ez a kocsi ideális a városi közlekedésre.

2001-ben a Peugeot 206 SW debütálása. A modell mutatója a Station Wagon.

A design világos és kifejező volt. A puha derékvonal, a kissé lejtős tetővonalak, a nagy hátsó spoiler és a hátsó ajtókilincsek a rackben nagyon dinamikusak. De a függőleges hátsó lámpák élesen ívelt sarkokkal, amelyek még kissé elmozdulnak a hátsó szárnyon is, megjelenítik a sportkocsi autós jellegét. A 19 cm-es megnövekedett hossz miatt a Peugeot 206 SW vontatóterülete 28% -kal nőtt a hatchbackhoz képest és elérte a 480 literes teljesítményt.

A csomagtartóban megtalálhatóak a különféle horgok és hurkok a poggyász felszereléséhez. Gépkocsi vásárlásakor különleges hálók a csészékhez, amelyek a csomagtér falához vagy az ülés karfájához kapcsolódnak. A hátsó ülés két részből áll, amelyek mindegyikét külön lehet hajtani. Ha nagyon hosszú tárgyakat kell szállítania, az első utasülés hátra dönthető.

A Peugeot 206 SW univerzális lényege a tetőablakokat hangsúlyozza.

A technológia tekintetében a Peugeot 206 SW ismétli a hatchbackt.

Három kivitelben kapható: alapfelszereltség: "Filou" és további "Tendance" és "Sport". Alapvető: ABS rendszer, két légzsák a jobb oldali vezető és utas számára, oldallégzsákok, biztonsági öv feszültségszabályozóval, hátsó fejtámlák, gyermekülések a hátsó és jobb első ülésen, fordulatszámmérő, kormánykerék magasságállító, különböző rögzítők a csomagtérben , olajérzékelő, hőszigetelő ablakok, 12 V-os kimenet a csomagtérben.

"Tendance" (az alapvető konfiguráció mellett): ködlámpa, elektromos meghajtású külső visszapillantó tükrök, fedélzeti számítógép (csak a Hdi-motoros változatnál), elülső elektromos ablakok, központi távirányító a távvezérlőn, bőröndített kormánykerék, sebességváltó kar, alumínium kerekek , tiszta üveglámpák, sportos ülések, elektromos hátsó ablak.

"Sport" (a "Tendance" opció mellett): klímaberendezés, hangrendszer kormánykerékkel, esőérzékelők, fedélzeti számítógép, alumínium burkolat a gáztartályhoz, pedálok és sebességváltókar, bőr kormánykerék, utasülések, hátsó ablakok, "Ouragan" alumínium kerekek, sportos ülések bőrkárpitokkal.

A kocsit hat motor egyikével kínálják: négy benzin egyenként 1,1 l (59 lóerő), 2,0 literes (134 lóerős) és két HDI dízelmotorral, 1,4 l és 2 l közvetlen befecskendezéssel, 67 és 67 lóerővel 89 l. a. volt.

2003-ban a Peugeot új motort és sebességváltót ajánlott fel a 206-ban. Emellett az autó a felfújható függönylégzsákok alapváltozatában kapott. Az új erőátviteli egység megfelel az Euro 4 előírásoknak, 1,4 literes kapacitással 88 LE és felgyorsítja az autót 178 km / h sebességre.

A Peugeot 206 új 4 sebességes automata sebességváltót kapott a Tiptronic rendszerrel. A dobozt a Porsche szakembereivel együtt fejlesztették ki. Az új doboz 1,4 és 1,6 literes motorokkal érhető el. A szokásos sport- és téli üzemmódokon kívül ez a legújabb automata sebességváltó "intelligens" üzemmódot biztosít "D" -nek. Csendes utazás esetén ez a mód biztosítja az üzemanyag-takarékosságot. A "sportos" vezetési stílus mellett a leghatékonyabb gyorsítás és lassulás a vezérlő számítógép fő feladata.

2003-ban a Peugeot 206 háromajtós hatchback új verziója látta a fényt: ez a Peugeot 206 RC nevű újdonság egy kétliteres, 16 szelepes légköri motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 177 lóerő, ami 39 nagyobb teljesítmény, mint a Peugeot 206 "feltöltött" verziója GTI.

A "több száz" felgyorsítása 7,4 másodpercet vesz igénybe. A maximális sebesség 220 km / h.

A Peugeot 206 az egyéni megjelenés és a kiváló közúti teljesítmény harmonikus kombinációja.

A Peugeot 206 Sedan világpremierje a 2005-ös Frankfurti Autószalonon került megrendezésre. Az autó Teheránban készül az iráni Khodro üzemben, amely a Peugeot ipari partnere.

A szalagot 2004-ben debütált, átalakított 206-as hatchback alapján hozták létre. Az autó megtartotta a Peugeot teljes modelljének képviselőinek jellegzetes stílust. A fő külső különbség mérete. A szedán törzsének köszönhetően sima vonalai harmonikusan növelik a test méretét. A győztes méret, egy tisztességes csomaggal együtt, amely a potenciális vevők sikerét várja.

A Peugeot 206 Sedan testszerkezete hasonló a Peugeot 206 család összes többi autójának testéhez: az első kerekek az elülső blokkban keresztirányban elhelyezkedő erőgépből és a merev tartó acél monoblokk konstrukcióból, mechanikus hegesztéssel készülnek. Ez a testszerkezet biztosítja a vezető utasterének maximális térfogatát, és hatékony védelmet nyújt az ütközés ellen.

Az autó hossza 4188 mm, szélessége 1655 mm, 2442 mm tengelytáv. A háromajtós és ötajtós hatchback-hoz képest a szedán teljes hosszának 353 mm-rel való emelkedése csak a hátsó túlnyúlás növekedésével magyarázható, amely az előző 608 mm érték helyett 961 mm. Ez növelte a csomagtartó mennyiségét a 245 dm³-es hatchback-ban 384 dm³-re a szedánban. Ugyanezen okokból kifolyólag a csomagtartó hossza nőtt a hátsó ülések 984 mm-es összecsukása nélkül, és az ülések legfeljebb 1,475 mm-re történő összecsukására, azaz közel 1,50 m-re emelkedett. A csomagtérfogat 405 literre emelkedett.

Minden külső vonal az első lökhárítóról a csomagtartó fedélére gyors és dinamikus megjelenést kölcsönöz a szedánnak. A rövid motorháztető és a külső tükrök lekerekített formája a test elejét "mosolygó" megjelenésnek teszi ki. A tető simán folytatja a szélvédő vonalát, amely erőteljesen ferdén előre halad, majd óvatosan halad a hátsó ablakhoz. Sok szakértő egyetért abban, hogy a hátsó ablakból a csomagtartó végéig húzódó vonalak másolják a Peugeot 607 bátyját. Ez a összehasonlítás nyilvánvalóan a Peugeot 206 Sedan büszkesége.

A kabinban mindent alárendelt az a gondolat, hogy minden utas számára biztosítsák a maximális kényelmet, kényelmet és kiváló kilátást. A vezetőülés magassága állítható, akárcsak a kormánykerék. Az elektromos ablakemelő ajtók elektromosak. Az alapcsomaghoz tartozik a szervokormány, az állítható kormányoszlop, a ködlámpák, az első elektromos ablakok, a CD-rádió távirányítóval a kormánykeréken és a központi zárban.

Az utasok és a sofőr biztonsága érdekében az autó ABS-rendszerrel és vészfékező rendszerrel van felszerelve, jóllehet ezek a hasznos funkciók csak gazdagabb készletben érhetők el, de a vezető és az első utas számára két légzsák is megtalálható még a legegyszerűbb berendezésekben is. By the way, a drága változat könnyen megkülönböztethető az alap egy, mivel van ajtófogantyúk, teste visszapillantó tükrök és díszlécek festett testszín.

A Peugeot 206 Sedan 1,4 literes és 1,6 literes, 75 és 110 lóerős benzinmotorral rendelkezik. volt. Az 1,4 literes motor csak mechanikus erőátvitellel van felszerelve, és egy erősebb egység rendelhető mind a "mechanika", mind az "automata" motorral, amely téli, sportos és manuális üzemmódokkal rendelkezik.

Az első felfüggesztés egy független, módosított McPherson típusú felfüggesztés, háromszög alakú alsó karokkal, rugós lengéscsillapítókkal és egy független görgővel. Minden állvány egy tekercsrugóból és egy lengéscsillapítóból áll. A hátsó összekötő felfüggesztés két torzítást, két ferde lengéscsillapítót és két tolóerőt tartalmaz, amelyek biztosítják a kerekek optimális helyzetét.

A Peugeot 206 Sedan egy tisztességes tagja a 206 családnak, amely mind az érett emberek, mind a fiatalok számára készült.

Megjegyzés hozzáadása