Peugeot 2008

A modell bemutatkozása a Genfi Autószalonon 2012-ben zajlott le.

Peugeot 2008 SUV 2018 felülvizsgálat | Mat watson Vélemények

A 2008-as kereszteződés középpontjában egy két-nyolcadik emelvény található, McPherson támlával és egy félig függő hátsó felfüggesztéssel. A 208-as és 2008-as tengelyek közötti távolság ugyanaz - 2538 mm, de az SUV körülbelül 20 cm-rel hosszabb (4159 mm) és 10 cm-rel (1556 mm) ugyanolyan szélességgel (1739 mm). A 160 mm-es szabad magasság a kereszttűz túlnyomóan városi használatát jelzi.

Peugeot 2008

A fényszórók rácsos és éles vonalai az utóbbi években a Peugeot felismerhető családi stílusában készülnek. Egy "lépcsős" tető, tetőcsíkok és széles kerékívek egészítik ki a teljes külsőt. A tető közepén lévő hullám nem annyira a szépségért, hanem jóért: így a franciaak extra tartalékot nyertek a hátsó utasok számára. A lökhárító és a párnák festetlen elemei a gyakorlatiasság és sokoldalúság érzését jelzik.

A határoló is nagyobb méretű, mint egy kikötő - a csomagtér térfogata 360 liter, de a hátsó kanapé hátsó részének összecsukásával (60:40 arányban) a rekesz mérete 1194 literre növelhető. A fő rakománytartó mellett a kereszteződés számos olyan fülkével és fiókkal rendelkezik, amelyek további 24 liter tárolót biztosítanak.

2008-ban hét motor van: négy benzin és három dízelmotor. Az alapváltozaton egy benzinmotoros, háromhengeres motor 1,2 literes, 82 LE teljesítményű Ugyanazon egység turbófeltöltése: 1,2 THP 110 l. a. és 1,2 THP 130 lóerő

Peugeot 2008 PureTech 1.2 turbo SUV felülvizsgálata - AutoBuzz.my

Alternatív megoldásként az 1,6 literes, 120 lóerős szivattyú, amelyet más Peugeot modellek tömege ismer. A dízelmotorok körvonala mérsékelten 1,4 literes, 68 literes kapacitással rendelkezik. a. és a HDi család 1,6 literes motorja kétféle teljesítményben: 92 és 115 liter. a. A Peugeot 2008 rendkívül mérsékelt étvágygal büszkélkedhet - a kombinált ciklusban a minimális üzemanyag-fogyasztás körülbelül 3,8 l / 100 km. A benzin verziók már szabványos start-stop rendszerrel vannak felszerelve.

A kereszteződés egy fejlett stabilizációs rendszert kapott, és 3008-as kollégától kölcsönzött a Grip Control opciót, amely koordinálja a stabilizációs rendszert és a csúszásgátló rendszert, és így adaptálja a 2008-as első kerék viselkedését a különböző útfelületekre. A középkonzolon található kapcsoló 5 állásban van: Standart, Snow (50 km / h elérésekor a rendszer automatikusan Standart üzemmódra vált), All Terrain (csúszós piszok vagy fű vezetésére), Sand (homok) és ESP Off (csak 50 km / h)

A Peugeot 2008 a Nissan Juke és az Opel Mokka közvetlen versenytársa.

Gyártva Mulhouse, Franciaország (Európa), valamint Kínában és Brazíliában (a helyi piacokon).

Megjegyzés hozzáadása