Peugeot 106

230 KM / H ONBOARD || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [CRAZY DRIVE POV] 0-100 indításvezérlés

A Peugeot 106, a francia cég legkisebb modellje, 1991-ben debütált. Először is, az autó 3 ajtós hatchback formájában készült, de már 1992-ben egy 5 ajtós változat jelent meg. A Peugeot 106 alcsoportja a B osztályhoz tartozik, egy keresztirányú motorteljesítményt és egy kézi sebességváltót tartalmaz.

Kényelmes, gazdaságos és megbízható autót nagyra becsült a nagyközönség, és számos rajongót nyert Európában.

A Peugeot 106 (csak 3,56 méter hosszú) első kerék-meghajtású kompakt méretei lehetővé teszik, hogy tökéletesen manőverezzék a nagy forgalmat és ne okozzanak további parkolási problémákat.

A tartomány a hálózati egységek állt a benzinmotor 1124 cc / 60 LE, 954 cc / 50 LE, 1361 cc / 75 LE, 1361 cc / 94 LE

1992-ben az 5 ajtós hatchback változatot 1361 cm³ / 50 lóerős dízelmotor kapott.

1993-ban 1294 cm³ / 98 lóerős új benzinmotorok jelentek meg. és 1587 cm³ (88/103 lóerő) Egy évvel később egy új, 1,5 literes / 57 lóerős dízelmotort adtak hozzá.

1995-ben kezdte el telepíteni a 3-fokozatú automata sebességváltót.

A belső tér egyszerű és szerény. Minden nagyon tömör: nincs kesztyűtartó fedél, nincs szivargyújtó, nincs elektromos ablak. A vezető légzsákját csak 1995 óta kínálják.

A hátsó hozzáférés a háromajtós Peugeot 106-nál is elég kényelmes: amikor elakad, az első ülés kicsit előrecsúszik. De a hátsó ülésen az utasok egy kicsit. Csomagtér 215 liter normál állapotban és 528 literes hátsó üléssel.

1996 áprilisában a modellt továbbfejlesztették. Az autó megjelenése kissé megváltozott, és a motorháztető alatt számos új teljesítményegység jelent meg.

A frissített motorhálózat jelenleg 1,1 l / 60 lóerő, 1,4 l / 75 lóerő, 1,6 l / 88 lóerő, 1,6 l / 101 lóerő , 1,6 l 16 cl / 118 lóerő, dízel 1,5 l / 57 lóerő

A Peugeot 106 megkülönböztető jegye gondos összeszereléssé és kiváló minőségű festékgyártássá vált, amely sok évig megőrzi az autó jó megjelenését.

A frissített Peugeot 106 belseje nagyon ergonomikus. Az elülső ülések kényelmes ülést biztosítanak, ültésük kényelmes a jó oldalsó támasztéknak köszönhetően, és egy nagy üvegterület jó láthatóságot biztosít.

Megjelenik a szervo szervo. Az autó vezetése egyszerűvé és funkcionálisabbá vált. További költségek mellett blokkolásgátló rendszert is telepíthet.

Több változat is javasolt:

XN - nagyon szerény kiegészítőként

XR 1.1 - a legkisebb üzemanyag-fogyasztással a teljes 106 x-es tartomány benzinmotorokkal

XRD - központi zárral és elektromos ablakokkal.

XS - 3 ajtós változat, 1,6 literes motorral 1995 óta

XSi - a legerősebb motorral a teljes 106 sorozatú autók körében. Jó fékezéssel és szép belsővel rendelkezik.

1999 óta azonban a Peugeot 106 iránti kereslet súlyosan csökkent. Ezt magyarázza a versenytársak nagy száma a piacon, valamint az a tény, hogy 1998 végén a Peugeot bevezette a 206-os modellt, amely az ügyfelek jelentős részét elcsábította.

2002-ben a Peugeot kiadott egy korlátozott kiadású Függetlenséget. Az ebben a sorozatban szereplő autók figyelemre méltóak, hogy öt szín közül az egyiket fémes festéssel, eredeti belső kialakítással és szervokormányzattal látják el. A sorozat fő hajtóerejének csak egy 1,1 literes motorja van.

2003-ban megszüntették a Peugeot 106 gyártását. A Peugeot 106 vevő megjelenik 2005 őszén, és 107-es indexet hordoz.

Megjegyzés hozzáadása