Opel jelvény

구분

Az Insignia a Vectra-t a középosztályba helyezte és minden tekintetben felülmúlta az elődjét. Az Insignia egy teljesen új színvonalú minõség, tervezés és technológia. Kezdetben az autót csak egy szedánnal kínálták, majd később egy hatchback és egy kocsi jelent meg.

Opel Insignia 2009

Az autó szilárdnak és ugyanakkor gyorsan és agresszíven néz ki. A sima kanyarok, a harmonikus vonalak és a csökkenő tetővonal hangsúlyozzák az autó dinamikus megjelenését. A hangszórók kerékívjei izmos, de ugyanakkor kecses megjelenést kölcsönöznek a kocsinak. Az expresszív fényszórók és a tömör rács egyetlen dinamikus struktúrát jelentenek, kiemelve a testformák egyediségét. Az Opel Insignia fejlesztői nagy erőfeszítéseket tettek az aerodinamikai húzás (az együttható Cd = 0,27) csökkentése és a légáramlás zajszintje az autó mozgása közben. A fejhallgató kifinomult kaszkádos kialakítása egyedülálló fény- és árnyékos játékot teremt, és hangsúlyozza a test dinamizmusát és érzelmességét. A szárny alakú jellemző fényszórók pedig egyedülálló módon sajátos módon teszik ezt az autót.

A sportszerkezet mellett az autó a legmagasabb osztályú kabinbelsőben is megtalálható. Az autót háromféle opció kínálja. Szalonszedés Elegance, sötétbarna műanyaggal díszítve, "titán alatt", látványos hálószövetekkel. A Sport változat fekete műanyagot és karosszékeket kapott egy "csúszásmentes" anyagból nagy hegben. Ezenkívül ez a csomag bélelt, a zongora lakk alatt festett. A Cosmo csúcsteljesítményét fából készült betétekkel és kombinált bőr / szövet bevonattal lehet azonosítani.

Opel Insignia 2009

A kiváló alapfelszereltség számos új rendszerrel egészíthető ki: az Opel Eye elektronikus asszisztens, valamint az Adaptive Forward Lightning (fényszórók, amelyek sugara - 15 fok, további lámpák - 90 fok). A fényszórók fényében az Insignia valódi csodákat tesz. Mindkettő tompított fényként, távoli, és hét különböző módban is ragyoghat. Annak érdekében, hogy ne közeledjenek a közeledő vezetők, jobb, ha látni az oldalán az országút, világítani a turn, vagy menjen a városi mód, a vezetőnek nem kell semmit tenni. Több szenzor és egy szalagon visszapillantó tükörre felfüggesztett kis videokamera továbbítja a szükséges adatokat a nagy teljesítményű processzorhoz, és a számítógép kiválasztja a szükséges xenonlámpák működési módját. Ugyanez a fényképezőgép folyamatosan továbbítja az út és a forgalmi helyzet képét egy számítógépbe, amely a videó képfeldolgozásával képes tiszta és jól olvasható forgalmi jelzéseket és útjelzőket elkülöníteni tőle. Az autó tájékoztatni fogja az illesztőprogramot az azonosított jelzésekről a műszerfal ikonjaival, és a vezető utasításainak megsértése esetén az Insignia hangjelzéssel figyelmezteti Önt a hibára.

Opel Insignia 2010

A szabványos verzió egy 1,6 l benzines "négy", 115 lóerővel van felszerelve. A következő lépés 1,8 l / 140 lóerő. Következő két turbómotor - 1,6 l / 180 lóerő és 2,0 l / 220 lóerő Az Insignia csúcsa egy 2,8 literes V8 Turbo volt, 260 LE-val. A hajtóművek és a dízelmotorok sorában bemutatott: 2,0 l / 110 lóerő, 2,0 l / 130 lóerő és 2,0 l / 160 lóerő Minden motor Euro 5 szabványnak megfelelő. Az alapváltozatban a modell hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Hatfokozatú "automatikus" opció.

Az Insignia egy összkerékhajtású változattal rendelkezik (az alapváltozat mellső kerékkel van felszerelve), ahol a Haldex4 rendszer a nyomatékot a hátsó tengelyre továbbítja. Az összkerékhajtású változatoknál a dinamikus stabilizálással (AST) felszerelt FlexRide rendszer beépül az autó házába, így az autó alkalmazkodik a változó vezetési körülményekhez, és lehetővé teszi a sofőr számára, hogy a felfüggesztés és egyéb rendszerek jellemzőit kemény vagy lágy sportolási beállításokból állítsa be.

Az Opel Insignia a tesztek során elérte a pontok maximális számát, és megkapta a legbiztonságosabb autó címét az EuroNCAP rendszer éves crash tesztjeinek eredményei alapján.

Az aktualizált Opel Insignia hivatalos bemutatóját a 2013-as frankfurti autóbemutatón tartották. Az autó háromféle változatban kapható: négyajtós szedán, egy ötajtós hatchback és egy Insignia Sports Tourer kocsi. A német tervezők kényes átalakítást hajtottak végre, modern, szilárd és stílusos megjelenést adtak az autónak.

Opel jelvény

Drasztikus változások a modell megjelenésében nem történtek meg. A LED-es fényszórók szűkültek - a fényszórók belsejében egy elegáns és összetett geometriai minta eredetinek tűnik. A rács szélesebbé vált és elveszett króm csíkok - most fényes fekete. Az elülső lökhárító, amely nagyobb lett, fekete kerekekkel ellátott ködlámpákat kapott, finom krómozott sarkokkal, szilárd aerodinamikus testkészletekkel. Az Opel tervezők azt állítják, hogy az aerodinamikai húzás minimális együtthatója, amit sikerült elérniük a frissített autóban, lenyűgöző 0,25.

A frissített Insignia betáplálás új masszív lökhárítóval és eredeti mennyezeti világító lámpákkal, LED-lámpákkal és saját krómszalaggal bővült. A hátsó lámpakocsi az egyszerűség és a tömörség ellenére stílusosnak tűnik. De hátsó megvilágító szedán krómozott csíkkal kiegészítve.

A Facelift nem befolyásolta a test általános méreteit. A szedán és a hatchback méretek 4830 mm hosszúak, 1856 mm (2084 mm külső tükrökkel) szélessége 1498 mm, tengelytáv 2737 mm. Az Insignia Sports Tourer 2014 állomás nagyobb: 4908 mm hosszú, 1856 mm széles, 1520 mm magasságban, 2737 mm tengelytávval. Az Insignia földi clearance (clearance) verziói az orosz piacon 160 mm.

Az Opel Insignia 2014 festéséért tizenkét változata létezik: alap - Summit White (fehér) és Royal Blue (kék), fémes - Sovereign Silver (ezüst), Silver Lake (sötét ezüst), Mágneses ezüst (ezüst) Luxus (sötétkék), mahagóni (sötétbarna), Carbon Flash (fekete), Power Red (piros gyémánt), gyöngyház - Waterworld (sötétkék), Asteroid Grey (szürke aszteroidák) .

Opel jelvény

A konfigurációtól függően a gépkocsit szerényebb 215/60 R16 vagy 225/55 R17 kerekekkel szerelték fel, 16-17-es sugarú acéllemezeken és 18-19-es méretű könnyűfém keréktárcsákon, 245/45 R18 és 245/40 R19 típusokra. Az Opel Insignia OPC feltöltött változata a talajon a 245/35 R20 kerekekkel, az R20 kovácsolt könnyűfém keréktárcsákkal együtt fekszik.

A felállás felkerült a Country Tourer nevű kocsi terepre. Ez a módosítás eltér a szokásos Insignia-tól a 20 mm-től 180 mm-ig terjedő talajminőséggel és az összkerékhajtással, a körfesték fekete műanyag burkolatokkal védett, így a kocsit is sokkal közkedveltebbé teszi.

A frissített Opel Insignia belseje is jelentősen megváltozott, főként ez a tény a kabin elejére vonatkozik. Egy új, többfunkciós kormánykereket szereltek fel az autóban, alulról felfelé néző kerettel, a műszerfal és az előlap teljesen át lettek rajzolva, a középkonzol konfigurációja megváltozott. Ha korábban sokan panaszkodtak az elemek összeomlására, akkor az Insignia 2014 már nem rendelkezik ezzel a hiányossággal: az összes elem úgy van elrendezve, hogy az eszközök láthatók legyenek, és nincs térszűkület érzése.

A gombok bőségét két 8 colos színes érintőképernyő váltotta fel. Az első a műszerfalba van felszerelve, és kiváló képet nyújt, a kijelzőn nagy mennyiségű információ jelenik meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő sugaraival, a világ számítógépének információival, beállításokkal, kiegészítő funkciókkal és a navigátor képeivel.

By the way, a navigációs rendszer megváltozott, és most már szerepel az alapcsomagban. A kép sokkal informatívabbá vált, megjelenik a mozgási sorok megjelenítése, és szalagokra oszlik, a kongresszusokra vonatkozó jelek világosabbá váltak.

Opel jelvény

A második érintőképernyő a középső konzolon található. Ő felel a multimédiás rendszer felállításáért, hangvezérléssel, légkondicionálással, navigációs térképek és képek megjelenítésével a hátsó kamera segítségével. A klímaberendezést a minimalista gombok és a könnyű kezelhetőség jellemzi.

Kár, hogy ilyen műszerfal és középkonzol csak a legteljesebb konfigurációban érhető el. Az alapváltozat a klasszikus három "kutakat" kínálja, az átlagos árkategóriában, a beépített 4,2 hüvelykes kijelzőt.

Most lehetőség van az útjelző táblák felismerésének rendszerére, a halott zónák nyomon követésére (ezzel segítve minimalizálni a kis látótávolságú tükrök rossz látási problémáját) és a sáv megfigyelését. Az új sebességtartó automatika 180 km / h sebességgel üzemel, képes teljesen megállítani és felgyorsítani az autót. Befejezi a hátulról készített képet, amely korábban nem volt konfigurálva.

Az Opel Insignia Sports Tourer kocsi csomagtartója 540-1.530 liter rakományt képes tárolni a második sor üléseinek helyzetétől függően. Az ötajtós Opel Insignia Hatchback 530-ról 1470 literre képes beszállni. A szedán csomagtartója 500 és 1015 liter közötti legszélesebb lehetőségekkel rendelkezik.

Opel jelvény

Véglegesítettük a felfüggesztést, új karokat és rugókat szereltünk fel, és újrakonfigurált lengéscsillapítókat. Az adaptív felfüggesztésű változatokban a FlexRide módosította a vezérlőprogramot. Az autó kezelése jelentősen javult, a kormányzás sokkal informatívabbá vált - a szervokormány még mindig ott van, de a kormányoszlop és a rake módosul.

A motorháztető alatt új dízel- és benzinmotorok. Az új dízel Opel Insignia 2.0 CDTI a lökésfoktól függően 120 vagy 140 lóerőt eredményez, a motor indító-stop rendszerrel van ellátva, és 6 manuális váltójú párosítással mindössze 3,7 liter üzemanyagot fogyaszt keverés közben. Egy 16 literes, 2,0 literes egységet is szállítanak az orosz piacon. A top dízel jelenleg 2,0 BiTurbo CDTI (195 LE és 400 Nm nyomaték).

Az új 1,6 literes turbófeltöltős benzinmotor 170 LE-t gyárt 260 Nm-nél. A 2.0 literes benzinmotor 30 fordulós lett. erősebb - 250 l. a. és 400 Nm nyomatékkal. A motorok indító-stop rendszerrel vannak felszerelve és 6-fokozatú kézi sebességváltóval vagy automatikus 6 automata sebességváltóval egyidejűleg működnek. Gyorsan elmagyarázzuk, hogy az Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 LE) legnagyobb teljesítményű benzinmotorja a gyártási programban marad.

Alapfelszereltség Az Opel Insignia 2014 légkondicionálóval, audio rendszerrel, színes LCD képernyővel és USB interfésszel, fényszórómosóval, fűtött ülésekkel rendelkezik. Az autóban más előnyök is vannak: a visszapillantó tükrök beállítása, a stabilizáló rendszer és a forgattyúház védelme. Ha a Cosmo drágább berendezéseiről beszélünk, akkor ezt kiegészíti a parkolóérzékelők, a hátsó kamera és az IntelliLink multimédiás rendszer.

Megjegyzés hozzáadása