A 2004-es Birminghamben megrendezésre kerülő motorbemutatón a Noble brit cég bemutatta az M14 modellt - a Noble M12 elődjén alapuló sportkocsit.
Tesztvezetés korlátlanul szállítva a Noble M14-et
Az egész projekt a vázlattól az igazi autóig 8 hónapig tartott. A téglalap alakú acélcsövek testhegesztett térkerete és az összetett könnyű külső panelek. Az M14-ben az M12 modell egységeinek és szerelvényeinek 95% -át használják fel, amelyből 2,4 méteres tengelytávet is kölcsönöz. Azonban az autó hossza valamivel több - 4267 mm (+178 mm), szélesség 1935 mm (+50 mm). Súlya körülbelül 1150 kg. Az elülső és a hátsó deformálható zónák képesek voltak "illeszkedni" a test hatalmi szerkezetébe, egy fejlett biztonsági ketrec jelent meg (átfordulás esetén) és még az ajtók erősítői is. Volt egy hely a két kis trönköknek: egy rekesz található elöl, a második - a motor mögött.
A külső megjelenés a modern divat szellemében ötvözi a köröket és a sima görbéket sarkokkal és lapos felületekkel. Az impozáns profilt eredetileg éles farokrészekkel egészítették ki, az ívelt üveg különösen jól néz ki.
A kabin több helyet foglal el: 30 mm-es lábtér és 20 mm-rel több hely a vezetőfej számára (adatok az M12-hez képest). A karfa gumírozott elemekkel készült, hogy megakadályozza a csúszást. Az üléseket bőr borítja. A versenytársaitól eltérően az M14 gazdag felszereltségű: elektromos ablakok, fűthető tükrök és elektromos hajtások, légkondicionáló, központi zár és riasztórendszerek, fűthető hátsó ablakok, fedélzeti számítógép és felár ellenében navigációs rendszer és állítható kormányoszlop. Ezen túlmenően annak érdekében, hogy a vezető nem vonja el a vezérlőt a vezérlési folyamattól, a hangvezérléssel és navigációs rendszerrel ellátott gombok közvetlenül a kormánykeréken helyezkednek el.
Noble M14 VS Nemes M400 Top Gear Live 2011 Húzza a versenyt
A légcsatornákat alumíniummal határolják. A kabinban majdnem minden felület kiváló minőségű anyagokkal készült. A fennmaradó helyet, például a központi alagútban, testszínnel festett panelek borítják. A műszer világítása színe megváltozik, kékes, amikor a motorok vörösen járnak, amikor az autó a fordulatszám végére ér. A padlón - soft fleecy szőnyegek (80% természetes gyapjú).
Az ülések mögött egy háromliteres, két turbinával felszerelt V6-motor található. A pillanat 90% -a már 2750 ford / perc sebességgel van kiadva. A teljesítmény 400 LE 6100 fordulat / perc mellett, és a maximális nyomaték 472 ford / perc sebességgel 522 Nm-t ér el. A motor 6-fokozatú kézi sebességváltóval van koaggregálva. Az M14 mindössze 4,3 másodperc alatt 100 km / h-ra gyorsul. A maximális sebesség 305 km / h. A fékrendszert egy 330 mm átmérőjű tárcsákkal ellátott fékrendszer gondozza, amelyek 18 hüvelykes kerekek mögött vannak elölről, 235/40 gumiabronccsal és 295/35 hátul.
A Noble M14 biztonságosabbá vált, mint az M12 - az ajtóba erősítő elemek vannak. Az M14 saját kialakítású, rugalmas rugókkal és könnyű ötvözet lengéscsillapítókkal rendelkezik. Ez azért van így, hogy csökkentsük a nem süllyedt súlyt.
A vállalat képviselői a Noble M14-et olyan autóként helyezték el, amely képes volt a legendás Porsche 911-es versenytársakkal versenyezni.
