Nagy fal hover h8

Nagy Fal H8, Hover H8 2014

A kínai crossover Great Wall Hover H8 bemutatóját 2013 áprilisában tartották a Shanghai Auto Show-n. Oroszországban az értékesítés 2014 nyarán kezdődött. Érdemes megjegyezni, hogy Kínában és számos ázsiai és afrikai országban az autót Haval H8 néven árusítják.

A Nagy Fal Hover H8 karosszériájának hossza 4806 mm, míg a tengelytáv 2915 mm, a keresztszélesség 1975 mm-re van korlátozva és a magasság nem haladja meg az 1794 mm-t. A magasság magassága 197 mm a hátsókerék-hajtás változatban és 210 mm az összkerékhajtás változatban. A gyárilag telepített 235/60 R18 gumiabroncsokkal az első kerék 1647 mm, a hátsó kerék 1649 mm.

A Great Wall cég képviselői szerint az autó teljesen új platformra épül, a testrészek tartós és nagy szilárdságú acél széles felhasználásával készülnek, és lézert használnak hegesztésre.

Hover H8 kitalált, hogy stílusos és modern, bizonyos fokú eredetiséggel. Külső oldalán láthatja az európai és a japán versenytársak jegyzeteit, de be kell vallanunk, hogy más emberek tervezési ötleteire nincs közvetlen másolás. A Hover H8 megjelenését masszív elülső végével, aerodinamikus test kontúrjaival és sportos díszítőelemekkel különbözteti meg.

Az autó elülső részének rendelkezésére áll: klasszikus kerek ködlámpák, LED nappali menetlámpa, króm rács, kompakt xenon fényszórók. Az autó testének oldala jól mutatja a formák helyességét és a vonalak tömörségét: az első és a második sor nagy nyílásait, a nagy tengelytávot, a minimális túlnyúlást, a lágy vonalat, amely a tető tetejére esik, körkörös tárcsaívek, amelyek több mint 18 alapkeréktárcsát helyeznek el az alap kerekekre. nagy lemezek 19 sugár gumival 255/50 R19. A Haver H8 hátulja (Haval H8) a hagyományos nagyméretű kereszteződésekhez illeszkedik - egy hatalmas hátsó ajtó kompakt üveggel, nagy mennyezeti lámpák LED töltéssel, lökhárító beépített trapéz kipufogó rendszerrel és fém védőborítással.

A Salon Hover H8 öt utas számára készült, és mindkét üléssorban nagy mennyiségű szabad helyet biztosít, kényelmes illeszkedést, kiváló minőségű felületet és jól átgondolt ergonómiát, különösen a vezetőülésen, amely maximális kényelmet és könnyű hozzáférést biztosít a kezelőszervekhez. A csomagtartó 700 literes teherbírással, a második üléssorral összehajtva, mindössze 1800 literes.

A Great Wall Hover H8 kétféle kivitelben kapható: Standard és Luxury. A kezdők közé tartoznak az xenon fényszórók, az eső és a fényérzékelők, az adaptív ködlámpák, a nappali világítás, az elektromos fűthető tükrök, az elektromos napfénytető, az adaptív tempomat, a kulcs nélküli hozzáférés Intelligens kulcs és motorindítás gomb, fedélzeti számítógép színes kijelző, bőr belső, kényelmes első ülések elektromos és fűtött, három zónás klímaberendezéssel.

A 8 hüvelykes TFT érintőképernyős színes képernyő (audio rendszer 10 AUX USB CD MP3 hangszóróval, GPS navigátor, hátsó kamera), első és hátsó parkolóérzékelők, nyolc légzsák, ABS, EBD, BA, TCS, ESP , HAC, TPMS, bukásgátló rendszerek, a vezető fizikai állapotának figyelése és a gyorshajtás figyelmeztetése.

A Greytvol Hover 8-ban a maximális konfigurációban Luxus hozzáadott adaptív fényszórók HID Xenon alátéttel, fűtött szélvédővel, hátsó ajtó elektromos meghajtással, fűtött oldalsó hátsó ülések, elülső ülések elektromos hajtással és memóriabeállításokkal. A visszapillantó tükrök szintén megkapják a beállítások memóriáját és a tiltási szög megváltoztatásának képességét fordított helyzetben, az Infinity hangrendszer hozzáadásra kerül.

A luxus csomagot továbbá HID Xenon adaptív xenonlámpák, fűtött szélvédő, elektromos csomagtérajtó, teljes fűtött ülések (hátsó oldal), elektromos meghajtó és az első ülések memóriahelyei jellemzik. A visszapillantó tükrök automatikusan emlékeznek a beállításokra a visszapillantó tükrök látószögének megváltoztatásával. Többek között hozzáadta az Infinity hangot. További lehetőségként DVD-lejátszóval rendelkező második soros utasok számára kétirányú szórakoztató rendszert rendelhet, valamint két színes képernyőt helyezhet el az első ülések fejtámláján.

A Hover H8 motorok kiválasztása nem biztosított. A motorháztető alatt egy 4 hengeres benzinmotor van, turbófeltöltő rendszerrel, közvetlen üzemanyag befecskendezéssel, változó szelepvezérléssel és egy 16 szelepes DOHC típusú időzítéssel. Maximális teljesítménye eléri a 218 LE-t, és a nyomaték csúcsa 324 Nm-es értékre csökken. A motor egy nem alternatív, 6 sávos "automata" ZF-vel van összevonva, manuális váltás funkcióval és három üzemmóddal: Eco, Sport és Snow.

A keresztezés alapváltozata csak a hátsó kerék meghajtását kínálja, és felár ellenében, vagy csúcskategóriás felszerelés esetén az autó intelligens összkerékhajtású TOD rendszerrel van felszerelve, amely összeköti az első tengelyt. A TOD rendszer valós időben elemzi a különböző szenzorok adatait, és szinte pillanatosan továbbítja a tolóerőt mind a négy kerékre, amikor a forgalmi helyzet megköveteli. Ezenkívül az autó megkapta a NIVOMAT rendszert, amely automatikusan megtartja a keresztezett test magasságát egy adott szinten, még teljes terhelés mellett is.

A kereszteződés felfüggesztése teljesen független: a kétlábú elülső és a hátsó részén található többlábú elrendezés alapjain. Minden keréken a gyártó a merevített tárcsaféket használja (szellőző az elülső oldalon).

A crossover a Lipetsk régióban, a Great Wall közös vállalatán és az Irito vállalat orosz kereskedőjénél fog előállítani.