Mercedes vaneo

2002 Mercedes Vaneo w414 kompakt MPV

Mercedes Benz Vaneo - minivan, egykaros, nagy kapacitású állomás - ez az autóskategória, amely hihetetlenül népszerűvé vált néhány évvel ezelőtt, nem egy név az autós rajongóknak és az autobusiness szakembereknek.

A 2001-es frankfurti motoros bemutatóban a Mercedes-Benz bemutatta első Mercedes-Benz minivágóját, amelyet a Mercedes A-osztály alapján hoztak létre (az egységek 40% -át használták), ugyanakkor nagymértékben különbözik ettől. A Mercedes Vaneo egyfajta "átmeneti" modell a miniatűr A-osztály és a kereskedelmi V-osztályú minibusz között. A Mercedes modellvonalon ez a helyszín lehetővé teszi, hogy elmagyarázza a Vaneo modell teljes lényegét: a személygépkocsi méretein és a megfelelő mozgathatóságon alapuló személyautó-személygépkocsi egyéni kényelme, kényelmes, tágas belső tér, amelyen a belső tér átalakításának lehetősége biztosított.

A Mercedes Vaneo nem úgy néz ki, mint egy személyautó, megjelenése egyértelmű kapcsolatokat teremt a márkanév kereskedelmi modelljeivel. Azonban a Vaneo-nak egy minivan vagy egy furgon hívása szintén nem teljesen sikeres, mert minőségi tulajdonságainak összegével, közelebb van az utasmodellekhez. Az első lökhárítóról a középső oszlopra még mindig találnak néhány hasonlóságot az A-osztályhoz, de tovább - semmi közös. A Vaneo sokkal hosszabb (teljes hossz 4,2 m) és magasabb (1,83 m). A hatalmas, túra busz, szélvédő erős dőlésszé teszi a profil sebességét és a dinamizmust. Mindezt a test ferde oldalvonalai hangsúlyozzák, amelyek egyidejűleg mind a külső elemek megerősítésére szolgáló tervezési elemek és bélyegek, mind pedig az ablakok vizuális hosszabbítása (fekete festett állvány a második és a harmadik oldalablak között). A hátsó oldalsó ajtók lengése helyett tolóajtók is vannak, olyan nagyok, mint a minibuszok: az ajtószélesség 756 mm, a magasság 1210 mm. Még a szűk parkolóban sem jelent problémát az utasok beszállása. Ezek az ajtók olyan jól vannak kialakítva, hogy nem azonnal rájönnek, hogy csúsznak: azok a vezetők, amelyek mentén mozognak, nem feltűnőek, mert folytatják a bélyegzést. Az oldalsó spoiler küszöb további funkcióval rendelkezik - védi a test oldalfalát a szennyeződésektől. A hátsó (ötödik) ajtó hatalmas, és a függőleges lámpák magassága közel hat méterrel. Ezek miatt a hátsó állványokon nem is volt hely a kabin szellőztető rendszerének kivágására, így a "kopoltyúk" közvetlenül a lámpák testében helyezkedtek el. Az ajtó kinyitásához pár lépést kell tennie, ezért az aszimmetrikus lengőajtók, amelyeket opcióként kínálnak, kényelmesebbek itt. Nagyon kényelmes a nagyméretű csomagok behelyezése, mivel az alsó ajtó nem egy átlagos magasságú ember térdénél helyezkedik el. A padló mögött van egy visszahúzható csomagtartó, amelyre akár 120 kg-os terhelést is elhelyezhet. Akár 555 kg teherbírás is lenyűgöző számok egy ilyen kisméretű kocsi számára.

A Mercedes Vaneo karosszéria közepén a szendvics-koncepció (dupla szendvicspadló), amely jelentősen növeli a passzív biztonságot. Hatékony hosszanti rudak képesek hatékonyan elnyelni az ütő energiát. Elülső ütközés esetén a motor a sebességváltóval együtt leereszkedik, az alját összezúzza, és a "szendvics" felső része szinte nem deformálódik, így megtakarítva az utasokat. És lehetővé tette, hogy a padló teljesen a lakásban legyen - minivonalnak, a lényeg nagyon fontos. Ráadásul a Vaneo akár hétüléses és egyszemélyes is lehet, és a csomagtér térfogatának megfelelő változása 150 és 3500 liter között változhat! Emellett a legszélesebb felszerelést alkalmazták: első és oldallégzsákok, biztonsági övek, előfeszítők, biztonsági műszerfal és kárpitozás.

A Vaneo ütõkártyája, amelyet a vállalat marketingszakmái fogalmaznak meg, rendkívül sokoldalú. Háromféle felszerelés van a gépkocsihoz: a legegyszerűbb a Trend, a középső a Család, a rangos pedig az Ambiente, attól függően, hogy a tulajdonos a bútort reprezentatív minivánnyá kívánja-e alakítani a bőr belsejében és "fa alatt" lemezeken, vagy megáll a családi változatban. Bármelyik 768 (!) Opció közül választhat a kabin telítettségéhez és átalakításához. Le lehet lőni az üléseket maguk, vagy csak a hátsó. A háttámlákat összehajtogathatjuk, asztalokra fordíthatjuk. Csak az asztalokat terjesztheti ki, hajtogatás nélkül stb. A kabinban 5 ülőhellyel még 715 l van a csomagtér. Az ülés konfigurációjától függően a rakománytartó hossza elérheti az 1,81 m-t, és az elöl hajtva, a fantasztikus 2,97 m-rel. A Mercedes öt további "csomagot" kínál a Vaneo-nál (ezek közül néhány tetőcsomagtartó telepítésével lehetséges) ). Kerékpár - kerékpárhoz, hó és szörf - a síelőknek és a szörfösöknek, a kutyának, amely segít biztonságosan rögzíteni a kutyát az utazásra, és a Carry-t - egy nagy dobozban a palántákhoz, ahol bármit is el tud hordani anélkül, minőségi anyagokból készültek. Mindezek a kiegészítők bármelyik gépkocsira telepíthetők, és azonnal megvásárolhatók egy autó megvásárlásakor.

"Vaneo - virtuóz metamorfózis"! Kezdetben a Vaneo egy ötüléses jármű, amelyben a második ülőszelvény részben (60:40 arányban) hajtogat, vagy teljesen eltávolodik a kabinból. A család rendelkezik egy "baba csomaggal", amely a szabványos felszerelésben szerepel: a csomagtérben a gyermekek 3 gyermekülése van, a 12-36 kg súlyú gyermekek számára tervezve (a súlykorlátozások a passzív biztonsághoz kapcsolódnak - baleset esetén a hárompontos gyermekpánt nem valószínű megfelelően tartsa meg a felnőtteket). Egy gyermek ülhet a második sor ülések egyikében, és egy gombnyomással át tudja alakítani egy gyermek szobájába. Ezen az ülésen kicsi dolgok és hasonlók vannak kitéve. Vagy külön gyermekülést is csatolhat az ISOFIX szabványkeretekhez. Az alapkonfigurációjú Family változat egy további belső tükörrel is rendelkezik, így a vezető vagy az utas az első ülésen mindig látja, hogy mi történik a hátsó ülésen és a piros belső világítással az autó hátulján, hogy a gyermekek szemét könnyűvé tegyék az éjszakai utazás során.

A Vaneo Ambiente könnyűfém keréktárcsákban, bőrkárpitozott kormánykerékben és sebességváltóban különbözik, a "fa alatt" elülső burkolatot, az első üléseken található összecsukható kartámaszokat és más kellemes csöppeket. Kiegészítő felszerelésként rendelhető elektromos napfénytető, ülésfűtés, parkolóérzékelők, sebességtartó automatika és multimédiás rendszer navigációval, TV-vel, telefonnal és csúcskategóriás hangrendszerrel CD-váltóval.

A Végrehajtási Trend egy kiváló minőségű alapverzió, amely számos kiegészítő berendezéssel rendelkezik. Három további verzió van, amelyek figyelembe veszik az ügyfelek egyedi preferenciáit.

A vezetőülésen való ülések nagyon kényelmesek - a széles ajtó több helyre van rögzítve. Még kényelmesebb ülni: a vezetőülés különböző beállításokkal, amelyek tartománya nagyobb, mint az A osztályban. A sofőr magasra áll, de egyidejűleg nem túl egyenesen, és a feje fölött a helyigény hatalmas. A felülvizsgálat jó, de amikor balra fordítja a kocsit, a bal oldali szélvédő oszlop kissé megmarad. A Vaneo szélvédője csak hatalmas, de a törlők kicsik. Kormánykerék, eszközök - mindent örökölt az A-osztályból. A műszercsoporton maximum mutatókat és minimum eszközöket. Kormánykerék kapcsoló (ezek szintén ablaktisztítót is tartalmaznak) egy balra. A nagy tolóajtóknak köszönhetően rengeteg hely áll rendelkezésre a hátsó ülésekhez. A második sor is kényelmes, tágas és kifogástalan minőségű anyagok. A kanapé három különálló ülésből készül, amelyek mindegyikét egymástól külön lehet hajtani, a külső ülések alatt speciális műanyag "zsebekkel" rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik különböző finomságok tárolását. Vannak ilyen konténerek is az első ülések alatt, de maga a "kesztyűtartó", mint a legtöbb modern autó, csak kesztyűt vagy egy kis méretű férfi pénztárcát tarthat. Igaz, bizonyos mértékig a kesztyűtartó ilyen kis köre kompenzálható az első ajtók zsebében, amelyeknek van egy pohártartója is, de sajnos nem zárják be őket, és ezért nem biztosíthatják a rakomány biztonságát. A szellőztetéshez a mennyezetbe és a leghátsó ablakokhoz rendelhet egy nyílást, amely a központi alagút gombjaival kissé kinyílik.

A Vaneo számára ötféle, az A-osztályból kölcsönzött motor kínálható: az energetikai benzinmotortól a hatékony dízelmotortól a Common Rail rendszerig. Két üzemanyag-takarékos 75 és 90 lóerős dízelmotor. és három benzinmotor 60 kW (82 LE) és 92 kW (125 LE) között. A Vaneo-ban a legerősebb az 1,9 LE-s benzin, 125 LE, de alacsony fordulatszámnál a nyomaték kissé hiányzik. A motor 4000 fordulat / perc után "felébred", majd az autó azonnal megmutatja az agilitást, ami szokatlan a minivanél. Csendes CDI 1.7 turbódízel, 90 LE közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. - a kabinban szinte hallható, a minimális rezgések, bár kívülről sokkal hangosabbak, mint egy benzinmotor, a családi modell ideális, ráadásul viszonylag kevés üzemanyagot fogyaszt.

Az automata (kézi vagy automatikus), az automatikus tengelykapcsoló-kioldó rendszer (AKS), a legújabb fékrendszerek (ABS, ASR, ESP, BAS) ötfokozatú sebességváltót szerelnek fel az aktív biztonság növelése érdekében. A test sarkában lévő összes kerék felfüggesztése független, ami stabilizálja az autó menetét, és lehetővé teszi a test belső terének leghatékonyabb használatát. A hidraulikus kettőskörű fékrendszer vákuumszivattyúval működik még akkor is, ha az autó be van töltve. A kifinomult és kiszámítható reakciók a kormánykerék elforgatásához, minimális tekercsek és jó stabilitás a kanyarodáskor - a Vaneo hajtás-koktél.

A Mercédes Vaneo egyedülálló terméke, mert ha sokféle kereskedelmi modell létezik, a német autógyártó soha nem vett részt családi modellek gyártásában. Ez a vállalat első kísérlete az eredetileg nem kereskedelmi jellegű egyvolumenű modellek előállítására, habár a Vaneo kisgazdáknak és futárszolgálatoknak szánt verziói hamarosan megjelennek.