Jaguar xe
A Jaguar XE bemutatkozása jelzi a márka visszaszerzését a kompakt vezetőautó szegmensbe.
Jaguar XE felülvizsgálata - Baby Jag Is | Faisal khan
Az XE Sedan nem csak a legkompaktabb, de a legmagasabb csúcstechnológiájú Jaguar is. Az autó szíve egy új iQ [Al] moduláris platform, amelyet teljesen a semmiből teremtettek. Ez a platform magában foglalja az alumínium bőséges felhasználását, valamint a teljesítménykeret elemeinek ragasztását és szegecselését. Míg ebben az osztályban senki nem büszkélkedhet ilyenekkel. De a Jaguar megragadta az esélyt, és alkalmazta megfizethető (a márkaképviseletek) technológiás szedánjait, amelyeket korábban az XJ képviselője és a sport XK honíroztak, és most a Range Rover és a Range Rover Sport SUV-k gyártásában is használják. Egyébként a legutóbbi XE-vel a Solihull-i üzemben a szállítószalagot osztják el.
Érdemes megjegyezni, hogy a Jaguar XE volt az első olyan autó a világon, hogy beépítse az új, alumínium RC5754-et, amely teljesen újrahasznosított termékekből áll. Az XE keretben más fajta "szárnyas" fém - 6000 és AC300 is létezik. Hadd ismerkedjenek meg régóta, de megkülönböztetik őket különleges erejük és merevségük. Például a "hat ezred" alumínium 1,5-1,1 mm-rel csökkentheti a testfelületek vastagságát a jellemzőik sérelme nélkül.
Az alumínium magas aránya hozzájárult a test könnyedségéhez. Ha kifejezetten a súlytényezőkről beszélünk, a Jaguar XE alaptartozéka a csak 1474 kg, így 10-70 kg-os versenytársait nyerheti. A szedán hossza 4686 mm, a tengelytáv 2835 mm, a szélesség 1850 mm-es keretbe illeszkedik, a magasság pedig 1416 mm-es.
A tervezőcsapat, amelyet Ian Calum vezetett, elegáns, sportos és kissé konzervatív kinézetet hozott létre. A globalizáció és az egységesítés korában is a Jaguar továbbra is hű marad a hagyományokhoz, ezért a XE számos családi vonással rendelkezik, amelyek a márka más modelljein is megtalálhatók. Például az XE tervezésénél az F-Type "J" nappali menetfény, az elülső rács, az oldalsó légbeömlő és a hátsó lámpák jellemzői nyomon követhetők.
A motorháztető erőteljesebb megkönnyebbülése, mint más Jaguar modellek, céltudatos, izmos megjelenést eredményez. Még akkor is, ha az autó álló helyzetben van, dinamikusnak tűnik a test emelkedő középvonalának köszönhetően.
A Jaguar XE dinamikus és stílusos megjelenése nemcsak vonzza a figyelmet, hanem a szedán kiváló aerodinamikáját is biztosítja. A test elülső drag koefficiense 0,26 Cx.
A Jaguar XE ötüléses szalonja modern ergonómikus elrendezést kapott, egy kicsit sportos illeszkedést a fronton és sok szabad helyet a hátsó részen, ami közelebb hozza az üzleti osztályt a kényelem és a sportkocsik számára a vezetési élményért. A mínuszok közül a magas küszöbértékek és az alacsony kapu miatt a második sorban nem eléggé kényelmes illeszkedés érhető el.
A Jaguar XE belső berendezésben csak kiváló minőségű anyagokat használ. A drága változatokban az őszinte luxus is a minőséghez kapcsolódik. Azokban a változatokban, ahol a cím a "Sport" szóban jelenik meg, a "sportosság" megjegyzései valóban megjelennek a kabinban, de a luxus és a megszorítás még mindig a lajtmotívum.
A tervezők megváltoztatták a középkonzol tervezését, így még süllyesztettek. A finiser finom szemcsés bőrből készül.
2019 Jaguar XE - beltéri kültér és meghajtó
A Jaguar XE 8 hüvelykes érintőképernyős kijelzője és egy teljesen új infotainment rendszer, az InControl a legmodernebb technológiákkal, köztük a Bluetooth-szal, a hang streameléssel, a mobileszközök USB csatlakozással, hangvezérléssel és még Wi-Fi hozzáférési ponttal való összekapcsolására is alkalmas. A rendszerhez való csatlakozás után a mobileszközön lévő különféle alkalmazások elérése az XE érintőképernyővel történik. Opcionálisan elérhető lézeres vetítő műszerfal, amely a szélvédőn nagy kontrasztú színes képeket vetít előre.
A Jaguar XE csomagtartója 455 liter rakományt tart.
A Jaguar XE motorcsalád meglehetősen kiterjedt. Megnyitja a 4 hengeres, 2,0 literes AJ200D dízelmotort az új Ingenium családból, amely akár 163 LE teljesítményt is képes kifejleszteni. teljesítmény. Az AJ200D motor üzemanyag-fogyasztása körülbelül 4,1 l / 100 km a kombinált ciklusban. A motorok listája felett a dízelmotor kényszerített verziója lesz, 180 lóerővel. teljesítmény és 430 Nm nyomaték.
A 4 hengeres, 2,0 literes, turbófeltöltővel ellátott motor, amely az erőfeszítés mértékétől függően 200 vagy 240 LE teljesítményű, megnyitja a benzinmotoros egységek sorát. teljesítmény.
A legerősebb változatot az XE S. A 3.0 literes, 340 lóerős V6 benzinmotort használ. és 450 Nm nyomatékkal. Ezzel a motorral a Jaguar XE S 5 másodperc alatt képes 0-ról 100 km / h sebességre gyorsítani. A legnagyobb sebesség elektronikusan 250 km / h-ra korlátozódik.
Az új szedán aggregált motorjai a 8 fokozatú automata váltóművel ZF 8HP45. Hozzáteszik, hogy a 2.0 literes motorok (mind benzin, mind dízel) képesek lesznek együttműködni egy 6-lépcsős "mechanika" -val.
Az értékesítés első szakaszában a Jaguar XE csak hátsókerék-meghajtást kap, de a platform kialakítása lehetővé teszi az összkerékhajtás felszerelését, amely egy kicsit később jelenik meg az új berendezések listáján. A Jaguar XE felfüggesztése teljesen független, az első kettős kar, a hátsó pedig egy integrált többláncú. Mindegyik keréknél szellőző tárcsaféket használnak, míg az első tárcsák átmérője (a motor teljesítményétől függően) 316 és 350 mm között változik, a hátul pedig 300 és 325 mm közötti. A rack- és fogaskerék-kormányzási mechanizmust egy változó áttételi arányú elektromechanikus erősítő egészíti ki.
A berendezés alapvető szintjén a sport-szedán "büszkélkedhet": kétzónás klímaberendezés, elektromos visszapillantó tükrök és fűthető visszapillantó tükrök, bőr kormánykerék és hat hangszórós hangrendszer.
A Jaguar XE biztonsági rendszerekkel is rendelkezik, mint például az adaptív sebességtartó automatika, a halott zónák megfigyelő rendszere, a közeledő járművek észlelésének funkciója, a záró járműérzékelés, a félautomata párhuzamos és merőleges parkolórendszer és az akadályjelző rendszer.